21/11/2023
Ei, galeria da oficina!
🛠️ Hoje vou contar pra vocês sobre como a refrigeração do motor evoluiu com o tempo, lá dos tempos antigos até agora. Antigamente, era só a água dar um rolê nos túneis do motor, pegar aquele calorzinho, e depois passar pelo radiador pra dar uma refrescada, seja pelo ventinho do carro ou pela ventoinha.
Mas aí, com o tempo, entendeu-se que manter o motor numa temperatura certa fazia ele render mais. Aí deram uma tapa no Sistema, deixando-o mais esperto pra esquentar o motor rápido e manter a temperatura na mão. Hoje em dia, a maioria dos motores funciona bem entre 90ºC e 115ºC.
Só que, se a água ferve a 100ºC, não dá pra usar só ela, né?
Então, qual é a mágica?
A mistura perfeita é: água + aditivo + pressão. E a receita varia dependendo de onde seu carro costuma ter mais contato e desempenho.
Mas olha, pra essa mágica funcionar, tem que ter tudo nos trinques: sensores de temperatura, válvula termoestática, tampa do reservatório suplementar e, claro, a ventoinha.
Tudo tem que tá tinindo!
E se um dia seu carro pedir água, não deixa o amigao morrer de sede, coloque água da to****ra mesmo em caso de emergência. Mas depois traga pra gente e vamos evitar aquela parada brava pra consertar e você ficar tranquilo.
Artsom é seu carro em dia com a melhor equipe!
