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Leão das Peças

Leão da Peças é uma empresa que atua no ramo de auto peças para caminhões, vans e tratores com o melhor preço, atendimento e entrega.

21/05/2026

A correia de acessórios é responsável por transmitir o movimento do motor para componentes importantes do veículo, como alternador, bomba d’água, direção hidráulica e compressor do ar-condicionado. Sem ela, diversos sistemas deixam de funcionar corretamente.�

⚠️ Manutenção e sinais de desgaste�
Alguns sinais indicam que a correia precisa de atenção:�
• Ruídos ou chiados no motor�
• Rachaduras e ressecamento na borracha�
• Vibração excessiva�
• Desalinhamento ou desgaste irregular�
• Luz da bateria acendendo no painel

A recomendação é realizar inspeções periódicas e seguir o prazo de troca indicado pelo fabricante do veículo.�

🚨 O que acontece se ela romper?�
O rompimento da correia pode causar perda da carga da bateria, superaquecimento do motor, falha na direção hidráulica e até danos mais graves em alguns motores, dependendo do sistema do veículo. Além disso, em certos casos, partes da correia podem atingir outros componentes internos e aumentar o prejuízo.��

Fontes: Mapfre Brasil e Revista O Mecânico

$⛽ Gasolina ou Etanol?Se o seu carro é flex, cada combustível tem seus pontos fortes e fracos. 👇🔵 Só Gasolina — Vantagens...$

15/05/2026

⛽ Gasolina ou Etanol?
Se o seu carro é flex, cada combustível tem seus pontos fortes e fracos. 👇

🔵 Só Gasolina — Vantagens:
✔️ Maior autonomia
✔️ Partidas mais fáceis em dias frios
✔️ Consumo mais estável na estrada

🔴 Só Gasolina — Desvantagens:
❌ Combustível geralmente mais caro
❌ Maior emissão de poluentes
❌ Pode gerar mais resíduos no motor a longo prazo

🟢 Só Etanol — Vantagens:
✔️ Preço normalmente mais baixo
✔️ Menor emissão de gases poluentes
✔️ Melhor desempenho e resposta do motor

🟠 Só Etanol — Desvantagens:
❌ Menor autonomia
❌ Consumo maior
❌ Em regiões frias, pode dificultar a partida

🚗💡 No fim, a melhor escolha depende do preço na bomba, do seu trajeto e da rotina do veículo.

Fonte: Adaptado de auto papo

10/05/2026

Feliz dia das Mães! 💙

07/05/2026

O tambor de freio é um componente do sistema de frenagem responsável por gerar atrito para reduzir a velocidade do veículo. Ele funciona junto com as sapatas e lonas, que pressionam sua parte interna quando o motorista pisa no freio, transformando movimento em calor e promovendo a desaceleração.

⚠️ Identif**ando problemas
Fique atento a alguns sinais comuns de desgaste ou falhas:

Vibração ou pulsação ao frear (pode indicar tambor empenado)
Ruídos fora do comum durante a frenagem
Perda de eficiência ou aumento do tempo para o carro parar
Freio “fraco” ao estacionar ou exigindo mais esforço
Trepidações ou aquecimento excessivo nas rodas

✅ Consideração final
Ao perceber qualquer um desses sintomas, não ignore. O sistema de freios é essencial para a sua segurança. Procure sempre uma mecânica de confiança para avaliação e manutenção adequada do veículo.

Fonte: Blog Unidas Seminovos

30/04/2026

Você está dirigindo normalmente e, de repente, o volante começa a vibrar — principalmente em velocidades mais altas. A primeira suspeita costuma ser problema no balanceamento, certo? Mas nem sempre é algo complexo. �

Uma causa simples (e bastante comum) pode estar escondida bem ali no pneu: uma pequena pedrinha presa no sulco.��Essa pedrinha, aparentemente inofensiva, pode gerar um leve desbalanceamento na roda, suficiente para causar vibração no volante durante a condução. O curioso é que o sintoma aparece em determinadas velocidades e pode até desaparecer quando você acelera mais — o que confunde muitos motoristas. ��Felizmente a solução é simples. Basta remover a pedra e tudo volta ao normal — sem necessidade de oficina ou custos extras.��Fique atento: sempre faça uma inspeção visual nos pneus, principalmente após rodar em estrada de terra ou locais com cascalho. Pequenos detalhes podem evitar grandes dores de cabeça.��
Fonte: Auto Papo

23/04/2026

Geralmente, é a bateria que mais “sofre” com as baixas temperaturas, pois a reação química que fornece energia f**a mais lenta. Hoje explicaremos que outros componentes também sofrem e você precisa de atenção. ��

1 - Motor:�
O óleo do motor f**a mais grosso no frio. Isso dificulta a lubrif**ação adequada nas primeiras partidas. Quando o motor começa a funcionar, o óleo é bombeado para circular por dutos internos, ajudando a limpar e esfriar o motor. Além disso, diminui o atrito entre algumas peças e retarda a corrosão.
Mas, para atuar corretamente, precisa de uma viscosidade específ**a. O proprietário pode conferir essa informação no manual do carro. Para isso, basta ver a faixa de variação de temperatura da sua região.��

2 - Pneus:
Baixas temperaturas fazem com que o ar comprima no interior dos pneus, com isso ele perde pressão mais rápido, comparado a dias quentes.�Portanto, fique atento a calibragem dos pneus.�

3 - Líquido arrefecimento:�
Sem ele, a água no sistema de arrefecimento, o conjunto de componentes que controla a temperatura do motor, pode congelar e, em alguns casos, até estourar mangueiras ou o próprio radiador.��

4 - Área externa do veículo:
�Para completar, atenção às borrachas das portas e janelas, que podem endurecer e até trincar. A lubrif**ação com produtos específicos é uma forma de evitar o problema.��

Fonte: Blog Mobilidade Estadão�

16/04/2026

O airbag é um dos principais dispositivos de segurança de um veículo, mas há quem tente enganar motoristas oferecendo serviços de “recuperação” após o acionamento. Na prática, isso não existe: quando o airbag é disparado em uma colisão, todo o sistema se torna inutilizável — bolsa inflável, sensores, módulos e o gás responsável pela expansão. A única solução correta e segura é a substituição completa por peças novas e originais.

Oficinas que prometem recuperar airbags, na verdade, apenas recolocam a tampa do volante ou painel sem instalar nenhum dispositivo dentro. Para reforçar a fraude, chegam a desligar a luz de alerta no painel, criando uma falsa sensação de proteção. Essa prática é perigosa e ilegal, pois deixa o veículo sem defesa em caso de novo acidente.

Portanto, nunca aceite serviços de “recuperação de airbag”. Exija sempre peças originais e verifique se o sistema de alerta funciona corretamente. Segurança não se improvisa — e confiar em soluções falsas pode custar vidas.

Fonte: Auto Papo UOL

09/04/2026

Para evitar que o estepe estrague (seja por danos físicos, ressecamento), é necessário adotar medidas de conservação e segurança.
Abaixo listamos as 4 principais que devemos fazer:

1 - Calibragem regular: Verifique a pressão do estepe pelo menos uma vez a cada duas semanas. Pneus com baixa pressão podem sofrer deformações se f**arem muito tempo parados.

2 - Verif**ação de furos: Confira o estado geral do pneu para evitar surpresas quando precisar dele.

3 - Rodízio de pneus: Inclua o estepe no rodízio periódico de pneus para garantir que a borracha não resseque e que todos os pneus se desgastem uniformemente.

4 - Limpeza e proteção: Se o estepe for exposto (externo), mantenha-o limpo e protegido de raios solares, que aceleram o ressecamento da borracha.

Fonte: Resumo do blog Casa Grande Auto Shopping

05/04/2026

Feliz Páscoa!

02/04/2026

A vitrif**ação de pintura consiste na aplicação de um produto líquido, conhecido como vitrif**ador de pintura, sobre o verniz do carro. Esse produto, geralmente à base de compostos de sílica que a após cristalizar cria uma camada rígida e transparente. Abaixo listamos 5 pontos positivos dessa aplicação:

1 - Proteção duradoura: a camada vitrif**ada cria uma barreira robusta contra as agressões do dia a dia. Ela protege a pintura contra os raios UV, chuva ácida, seiva de árvores, fezes de pássaros e outras substâncias que podem manchar e danif**ar o verniz.

2 - Resistência a micro-riscos: embora não seja uma blindagem, a camada rígida criada pelo vitrif**ador ajuda a prevenir os micro-riscos circulares, que são causados principalmente por lavagens incorretas e panos inadequados.

3 - Brilho intenso e profundo: a vitrif**ação não apenas protege, mas também realça a beleza da pintura. Ela proporciona um brilho espelhado, muito superior ao de ceras convencionais, deixando a cor do carro mais viva e intensa.

4 - Efeito hidrorrepelente (repelência à água): a superfície se torna tão lisa que as gotas de água não conseguem “aderir” a ela, formando pequenas esferas que escorrem facilmente pela lataria. Esse efeito não só é bonito de se ver, mas também ajuda a manter o carro limpo por mais tempo, pois a água leva parte da sujeira junto com ela.

5 - Facilidade na limpeza: como a superfície vitrif**ada é extremamente lisa e antiaderente, a sujeira e a poeira têm mais dificuldade para grudar. Isso torna as lavagens muito mais fáceis, rápidas e seguras, exigindo menos esforço para deixar o carro impecável.

Fonte: Auto Papo

26/03/2026

5 Principais riscos da bateria recondicionada

Para entender os riscos, primeiro é preciso saber o que é uma bateria "recondicionada". Trata-se de uma bateria usada, que já chegou ao fim de sua vida útil e que o processo de envelhecimento e desgaste de uma bateria de chumbo-ácido é uma reação química e física IRREVERSÍVEL. Por isso, não é possível recondicionar uma bateria para que ela volte a operar com a capacidade de uma nova. Vamos aos riscos:

1. Vida útil extremamente curta
Enquanto uma bateria nova de qualidade dura, em média, de 2 a 3 anos, uma recondicionada é uma bomba-relógio. Ela pode falhar em poucas semanas ou, com sorte, alguns meses, deixando você na mão novamente e no prejuízo.

2. Falta de garantia real
A “garantia” oferecida por quem vende baterias recondicionadas (geralmente 3 meses) é precária. Muitas vezes, quando a peça falha dentro desse período, a loja se recusa a fazer a troca ou oferece outra bateria recondicionada de mesma qualidade, te prendendo em um ciclo de problemas.

3. Risco de danos ao veículo
Esta é uma das consequências mais caras. Uma bateria instável e no fim da vida pode fornecer uma voltagem incorreta para o sistema elétrico do seu carro. Essa instabilidade pode danif**ar componentes eletrônicos sensíveis e caríssimos, como o módulo de injeção, a central multimídia e outros computadores de bordo.

4. Perigo de vazamento e explosão
A carcaça de uma bateria velha, que já sofreu com o calor do motor e a vibração por anos, pode ter microfissuras invisíveis. O manuseio no processo de recondicionamento pode agravar essas fissuras, aumentando o risco de vazamento de ácido sulfúrico, uma substância altamente corrosiva que pode danif**ar a pintura e as peças do motor.

Em casos extremos, o acúmulo de gases dentro de uma estrutura danif**ada pode levar a uma explosão.

Com isso f**a a afirmação que bateria recondicionada não vale a pena, escolha sempre uma nova com ganratia.

Fonte: Blog Moura

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