Fabiano Moto Peças

Fabiano Moto Peças Peças e acessórios com os melhores preços,e ainda contamos com um serviço de Mecânica especializada . Compre peças de motos com os melhores preços do Crato.

Fabiano Moto Peças é uma empresa de peças e acessórios para motos. A mais de 6 meses no mercado,
oferecendo Peças e Acessórios,com as melhores marcas do mercado, produtos de qualidade, procedência e garantia. Nossa equipe está repleta de colaboradores que conhecem os produtos e que gostam de ajudar você, com um atendimento personalizado, segurança e o conforto que você precisa! Mais do que vender

peças e acessórios, compartilhamos nossa paixão por motos com nossos clientes. Categoria: Moto peças em Crato- Ceará - Brasil. Marcas:, Levorin , Vipal, Gvs, Ngk, Heliar, Móbil,Lubrax, Yamalube, Osram, Philips,Taurus,cobreq, Dia-Frag,velth,Tork,chapam, Vaz , KMC, Riffel, ,Danidrea,Redfox,Delta ,Scud.. Forma de Pagamento: Visa, Master, Diners Club, Hipercard, HIPER,
Debito, Crédito, Dinheiro. Produtos: Pneus, Câmeras, Peças para Motor, kit transmissão, Carburador, Capacetes, Acessórios, Óleos lubrificantes, Baterias para motos, Lâmpadas para motos.Manetes,Cano de escape,Rodas .etc. E-mail: fabianomotopeç[email protected]
telefones ; 0(88) 3523 - 3910 / 9786 - 7539
Rua ; João Alves Rocha N° 5-A
Conjunto novo Crato - Crato - Ceará

O Grupo de oração Reconciliai-vos em Cristo convida a todos para participarem do nosso encontro que acontecera hoje às 1...
28/11/2016

O Grupo de oração Reconciliai-vos em Cristo convida a todos para participarem do nosso encontro que acontecera hoje às 19:00h. Será um prazer te recebe no nosso grupo. Obs: reuniões todas as segundas feiras na Rua Lavras da Mangabeira próximo a praça dos quatro bancos. Forte abraço, te esperamos lá.

NP pinturas. . Preços exclusivos de Final d Ano...
23/11/2016

NP pinturas. . Preços exclusivos de Final d Ano...

19/04/2016
Fique atento ao limite de desgaste das lonas, sempre há uma seta mostrando quando sua vida útil já deu o que tinha que d...
17/11/2015

Fique atento ao limite de desgaste das lonas, sempre há uma seta mostrando quando sua vida útil já deu o que tinha que dar. Faça a regulagem frequentemente e evite transtornos. Nos sistemas a disco faça a substituição do fluido de freio a cada dois anos. Não deixe as pastilhas chegarem ao final de sua vida útil, pois compromete os discos.

30/10/2015

Peças e acessórios com os melhores preços,e ainda contamos com um serviço de Mecânica especializada .

Sempre vejo muitas motos com correntes folgadas. Isso causará um terrível acidente, pois ela pode “pular” um dente e tra...
30/10/2015

Sempre vejo muitas motos com correntes folgadas. Isso causará um terrível acidente, pois ela pode “pular” um dente e travar na roda traseira. Imagine em uma situação de cruzamento de via! Evite riscos desnecessário, faça a lubrif**ação e regule a corrente regularmente. A cada troca de óleo peça para o mecânico verif**ar. Todos os dias antes de sair com a moto faça a verif**ação visual. No manual de sua moto está especif**ada quanto em centímetros deve ser a folga. Compre uma régua, uma luva, e faça essa simples verif**ação que pode salvar a sua vida.

Em dias de muita chuva é comum perder lubrif**ação, pois trata-se de óleo, graxa… entre outros. Há várias opções para lubrif**ação, limpar a corrente com óleo SAE 80-90 utilizando pincel, escova de dente e bacia, pode utilizar graxa comum, graxa branca, em pasta ou em spray, polímero (é transparente, já utilizei), ou o famoso Motul C3, C4 (eu utilizo o C4 e recomendo, prolonga a vida útil). Também pode ser utilizado o Militec, que fixa melhor na corrente mesmo sob chuva.

A lubrif**ação periódica prolonga a vida útil, portanto, faça regularmente. Diante de estrada de terra faça a “lavagem” com óleo para tirar as impurezas. Lembre-se que a corrente é responsável por ligar a tração da moto, portanto, isso influencia diretamente no consumo da moto. Sempre tenha em mãos ferramentas básicas para efetuar essa operação em casa. Cheque a folga entre 500 a 1.000 km.

Inspecionar a moto antes de sair:Sempre que sair, lembrar-se de verif**ar a calibragem dos pneus, se não há nenhum objet...
29/06/2015

Inspecionar a moto antes de sair:

Sempre que sair, lembrar-se de verif**ar a calibragem dos pneus, se não há nenhum objeto preso e se a corrente de relação não está frouxa ou apertada demais, o ideal é mantê-la em condições de lubrif**ação. Atenção, também, com o sistema elétrico, freios e combustível.

Andar de moto requer mais do que concentraçãoÉ necessário estar bem fisicamente, ou, pelo menos, bem acordado. Evite pil...
02/06/2015

Andar de moto requer mais do que concentração
É necessário estar bem fisicamente, ou, pelo menos, bem acordado. Evite pilotar muito cansado, sob efeito de remédios ou até de “ressaca”. Alguns medicamentos causam sono. E conheça bem seus limites: se pilota há pouco tempo, evite longas viagens com chuva ou à noite, por exemplo.

22/10/2014

O capacete é o principal e faz toda a diferença em caso de acidentes. Tem que ser, preferencialmente, de com clara e possuir adesivos refletivos aprovados pelo INMETRO. Deve ser usado com a viseira abaixada, no caso de estar aberta, o motociclista deve usar óculos especiais, além disso, é importante ajustar as tiras de regulagem abaixo do queixo.

Mão 'colada' na embreagemQuanto menos usada for a embreagem, mais ela vai durar. E, por "usada", entenda acionada. Parou...
10/09/2014

Mão 'colada' na embreagem

Quanto menos usada for a embreagem, mais ela vai durar. E, por "usada", entenda acionada. Parou no semáforo? Habitue-se a colocar o câmbio em ponto morto. Ficar com a mão apertando a alavanca de embreagem só se justif**a se você souber que o sinal vai abrir rapidamente.
Outra coisa que "mata" a embreagem é o (mau) hábito de usá-la para dar a famosa "queimada" para fazer a rotação do motor subir levemente, o que pode até ser necessário em algumas situações (sair em uma rampa muito íngreme ou passar por um obstáculo de maneira suave, evitando trancos na transmissão). Porém, o melhor mesmo é usar a embreagem o mínimo e aprender a dosar o acelerador de modo correto.

erros que acabam mais rápido com sua motoIgnorar o óleo, este carente...Não basta apenas trocar o óleo no prazo recomend...
10/09/2014

erros que acabam mais rápido com sua moto

Ignorar o óleo, este carente...
Não basta apenas trocar o óleo no prazo recomendado pelo fabricante. Motores de motocicletas, em geral, são mais exigidos que os de automóvel. Especialmente nos motores refrigerados a ar, o óleo tem dupla função, lubrif**ar e refrigerar o motor, o que torna vital prestar atenção nele.
E mais: nas motos o óleo do motor cumpre papel duplo, pois, ao contrário dos motores automobilísticos, que têm óleo de motor e óleo de câmbio, nas motos o óleo é um só. Rodar com óleo vencido é um grande pecado, assim como é grave o descuido do nível recomendado. Habituar-se a verif**ar se a quantidade está correta pela varetinha (ou pelo mais prático visor, que há em alguns modelos) deve ser um ritual frequente.
E se o óleo baixou?.. Motores consomem óleo, mas isso deve ser algo mínimo (às vezes a quantidade admissível está indicada no manual da moto). Mas se o consumo do óleo se tornar alto – 20% do volume total entre os intervalos de troca já é muito –, procure saber a causa.
Observar o chão do lugar onde a moto f**a estacionada em busca de manchas é o procedimento mais óbvio. Se há pingos, descubra de onde eles vêm. Se o motor não tiver sinais de vazamento evidentes, mas apenas locais úmidos, "babados" (nos quais frequentemente a fuligem adere e forma sujeirinha), o mecânico deve avaliar. Pode ser o caso de substituir juntas cansadas ou ver se tal perda não ocorre por conta de uma bem mais grave trinca no metal.
Grave mesmo será se a ponteira de escape estiver úmida e, quando o motor for acelerado, dela sair fumaça. Este é o sinal que está na hora de uma retíf**a, ou ao menos uma troca dos anéis e verif**ação da vedação das guias de válvulas.

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63113-080

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Terça-feira 07:30 - 17:30
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