Federação Nacional da Inspeção Veicular

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Federação Nacional da Inspeção Veicular

FENIVE, Federação Nacional da Inspeção Veicular.

11/05/2026

A fiscalização no transporte escolar voltou a acender um alerta importante. Em vistorias realizadas em São Paulo, 11% das vans inspecionadas no primeiro trimestre de 2026 apresentaram irregularidades, incluindo pneus carecas, falhas nos freios, problemas na suspensão e itens de iluminação comprometidos.

Quando falamos de transporte escolar, não estamos falando apenas de documentação ou regularização administrativa. Estamos falando da segurança de crianças e adolescentes que dependem diariamente desses veículos. Falhas mecânicas em sistemas críticos podem transformar um trajeto rotineiro em uma situação de alto risco.

O caso reforça um problema que a FENIVE vem alertando há anos: a ausência de uma padronização nacional nas inspeções do transporte escolar ainda gera diferenças nos critérios de fiscalização entre municípios e estados. Segurança no transporte de crianças exige manutenção preventiva, inspeção técnica periódica e políticas públicas mais uniformes em todo o país.

05/05/2026

A FENIVE esteve presente ontem no ENOAC 2026, participando de um dos principais encontros do setor de avaliação da conformidade no país.

O evento foi uma importante oportunidade para acompanhar atualizações do Inmetro, discutir aprimoramentos nos processos de acreditação e fortalecer o diálogo com os Organismos de Inspeção e demais entidades do setor.

A presença da FENIVE reforça seu compromisso com o desenvolvimento técnico, institucional e regulatório da inspeção veicular no Brasil, contribuindo para um sistema cada vez mais seguro, integrado e alinhado às melhores práticas.

04/05/2026

A discussão sobre a adoção de uma inspeção veicular obrigatória anual ganha força diante dos riscos associados à circulação de veículos sem controle técnico periódico.

A proposta parte de um ponto essencial: a inspeção funciona como uma ferramenta preventiva, capaz de identificar falhas mecânicas antes que elas se transformem em sinistros. Sistemas como freios, suspensão, pneus e iluminação exigem verificação contínua, especialmente em veículos de uso intensivo, como os de transporte de carga.

No Brasil, a Inspeção Técnica Veicular (ITV) está prevista no Código de Trânsito Brasileiro, mas ainda não foi implementada de forma efetiva em âmbito nacional. Na prática, isso significa que o país ainda carece de um programa estruturado de controle técnico periódico da frota.

Sem essa estrutura, muitos veículos continuam circulando com problemas que poderiam ser detectados e corrigidos previamente. O resultado é o aumento do risco nas vias, com impacto direto na segurança e na eficiência do transporte.

O debate reforça que a inspeção veicular não deve ser vista apenas como uma exigência regulatória, mas como uma política pública de prevenção, fundamental para reduzir riscos, qualificar a frota e promover um trânsito mais seguro.

29/04/2026

Nesta quarta (29), a FENIVE participou de reunião com Inmetro, Casa da Moeda do Brasil e Sindirepa para a finalização da proposta inicial do fluxograma de processos do sistema GNV.

A iniciativa busca garantir a rastreabilidade dos cilindros, trazendo mais segurança, controle e transparência para toda a cadeia, da fabricação à inspeção.

👉 Um passo concreto para a evolução e padronização do setor.

29/04/2026

Sabia que as condições técnicas do veículo podem impedir sua circulação fora do Brasil?

Falhas simples no veículo podem trazer consequências sérias, especialmente para quem trabalha com frete, faz translados ou pretende viajar para países do Mercosul. Nesses casos, a atenção às exigências técnicas não é apenas uma recomendação, é uma condição para circular.

Em países como a Argentina, por exemplo, a Verificação Técnica Veicular (VTV) é obrigatória e funciona como um filtro de segurança para garantir que veículos estejam em condições adequadas. Sem ela, o condutor pode sofrer multas, retenção do veículo e até restrições de circulação.

Além disso, para o transporte internacional de cargas e passageiros, é exigida a inspeção Mercosul (CITV). No caso de transporte de produtos perigosos, é imprescindível que a inspeção seja realizada conforme as regras do país de origem, atendendo aos requisitos técnicos específicos.

Esse cenário reforça a importância de manter o veículo em conformidade técnica e com a manutenção em dia. Mais do que evitar penalidades, estar adequado às regras, inclusive internacionais, é essencial para garantir segurança, mobilidade e continuidade das atividades.

27/04/2026

Existe um equívoco comum de que qualquer modificação pode ser regularizada. Na prática, a legislação estabelece limites claros.

De acordo com as normas do Contran e requisitos técnicos aplicáveis à inspeção, alterações que comprometam a integridade estrutural do veículo, a segurança dos sistemas essenciais ou que não tenham respaldo técnico simplesmente não são passíveis de regularização.

Entre os principais exemplos:
• Alterações em chassi ou estrutura sem atendimento aos critérios técnicos e legais, fora dos padrões do manual do implementador, ou sem permissão legal.
• Modificações que afetam sistemas de freio e direção, não passíveis de alteração das suas características originais.
• Modificação de suspensão fora dos padrões, com cortes de molas ou deformação por calor.
• Alterações que descaracterizam o veículo sem atendimento às normas de homologação. Ex. alteração de fixação de bancos.
• Instalações inadequadas de componentes sem certificação, como por exemplo cilindros de GNV.

Além disso, veículos reprovados em inspeção devem corrigir as falhas dentro do prazo para garantir sua regularização. Permitir a circulação de veículos em condições inadequadas representa risco coletivo.

Não se trata de burocracia. Trata-se de segurança, responsabilidade técnica e proteção à vida.

25/04/2026

No dia 29 de abril, o ENOAC 2026 terá uma programação dedicada aos Organismos de Inspeção, promovendo um espaço essencial para troca de experiências, alinhamento técnico e discussão dos principais desafios e avanços do setor. O encontro será realizado na Casa Firjan, no Rio de Janeiro.

Será um momento estratégico para fortalecer o diálogo com o Inmetro, acompanhar atualizações relevantes no processo de acreditação e contribuir ativamente para o aprimoramento da atividade de inspeção veicular no país.

A FENIVE convida todos os OIAs a participarem conosco deste encontro, que também será uma oportunidade de confraternização e integração entre os profissionais que atuam diretamente na garantia da segurança veicular.

24/04/2026

De acordo com a Resolução Contran nº 937/2022, o uso de engate para reboque só é permitido quando o veículo possui capacidade de tracionar carga prevista pelo fabricante. Essa informação deve constar no manual do veículo ou na documentação técnica.

Ou seja, se o fabricante não prevê o reboque, o engate não pode ser instalado, mesmo que seja apenas para uso eventual. Além disso, quando permitido, o dispositivo deve ser homologado, instalado corretamente e atender aos requisitos técnicos e de segurança exigidos pela legislação.

A instalação irregular de engates pode comprometer a estrutura do veículo, afetar o desempenho e gerar riscos no trânsito, além de resultar em infrações.

Antes de instalar, verifique sempre as especificações do fabricante e a conformidade com a regulamentação. Segurança veicular começa no respeito aos limites técnicos do veículo.

22/04/2026

A FENIVE confirma sua participação no ENOAC 2026, um dos principais encontros do setor de avaliação da conformidade, reforçando seu compromisso com o desenvolvimento técnico, institucional e regulatório da inspeção veicular no Brasil.

Estar presente nesse ambiente de diálogo com o Inmetro e com organismos de todo o país é fundamental para acompanhar as evoluções do sistema de acreditação, trocar experiências e contribuir ativamente para o fortalecimento do setor.

A FENIVE agradece aos patrocinadores que tornaram possível essa participação, viabilizando a presença da Federação em um momento estratégico para o avanço da inspeção veicular e para a construção de um sistema cada vez mais técnico, integrado e seguro.

17/04/2026

Um recente acidente durante prova prática do Detran em Goiás reacendeu o debate sobre mudanças nas regras de avaliação de condutores e seus impactos na segurança. O caso gerou críticas e levantou questionamentos sobre como alterações nos critérios podem influenciar o comportamento dos candidatos e as condições de realização dos exames.

A formação de condutores é uma etapa fundamental para a segurança viária. Qualquer mudança nos processos de habilitação deve ser cuidadosamente avaliada, considerando não apenas a desburocratização, mas principalmente os efeitos sobre a qualidade da condução e a prevenção de riscos no trânsito.

O episódio reforça a importância de critérios técnicos bem definidos, tanto na formação quanto na avaliação de condutores. Segurança no trânsito começa na habilitação, mas precisa ser sustentada por políticas consistentes, fiscalização e controle técnico ao longo de toda a vida útil do veículo.

Fonte: Diário de Goiás

16/04/2026

A diretoria da FENIVE esteve reunida com a coordenadora-geral da CGCRE/Inmetro, Andrea Melo, e com o chefe da Divisão de Organismos de Inspeção (DIOIS), Luis Caldas, em um encontro voltado ao alinhamento técnico e institucional do setor de inspeção veicular.

A reunião reforça a importância do diálogo contínuo entre as entidades representativas e os órgãos reguladores, especialmente em temas relacionados à acreditação, à qualidade dos serviços e ao aprimoramento dos processos de avaliação da conformidade.

A aproximação institucional é fundamental para o avanço das pautas do setor, garantindo maior segurança jurídica, fortalecimento técnico e evolução dos mecanismos de controle aplicados à inspeção veicular no Brasil.

Endereço

Avenida Afonso Pena, 3355, Sala 1101
Belo Horizonte, MG

Telefone

5531983247239

Site

http://fenive.org.br/

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