Ele se mistura ao lubrificante, mas não é reagente com este, nem muda as propriedades físico-químicas do mesmo (viscosidade, ponto de fulgor,
etc). Ele apenas pega carona no lubrificante (óleos ou graxas) até encontrar algum elemento metálico. Acima de 38 graus, ele se desloca do óleo para o metal, reagindo quimicamente com o
mesmo, em um processo chamado adsorção. A partir deste momento, Milite
c-1 deixa de estar misturado ao lubrificante e passa a fazer parte do metal. Essa reação entre Milite-1 e o metal resulta em três benefícios:
*Reduz o atrito em no mínimo 70%
*Cria uma proteção anti-aderente
*Cria uma proteção anti-corrosiva
Quais os benefícios que Militec-1 podem trazer para meu veículo? Em função da diminuição do atrito esses benefícios serão:
Redução do consumo
Aumento da potência
Durabilidade
Maior estabilidade térmica do óleo
A função da proteção anti-aderente seria a dificuldade de ancoragem de borras e sujidades, potencializando a própria detergência do óleo. Então ele é um aditivo de óleo? Militec-1 NÃO é um aditivo, pois não interfere em nenhuma característica físico-química do
lubrificante. O aditivo é adicionado para dar certas características específicas a este lubrificante. Por exemplo: Se o um determinado motor apresenta muita formação de borra, o fabricante do lubrificante adiciona mais detergente a este lubrificante. Este lubrificante agora com mais
detergência, passa a ter outra especificação. Na verdade é o pacote de aditivos adicionados á
base lubrificante que gera a especificação deste lubrificante (se ele é um API- SJ, SL, SM, ou
mesmo se trata-se de um SAE 10W40, 5W30, 20W50, etc). Então Militec-1 cria uma película resistente. É isso? Militec-1 na verdade não forma uma película externa na parede do metal. Ele penetra no metal,
deixando o equipamento exatamente com as mesmas folgas de antes da aplicação. Posso usar Militec-1 com qualquer tipo de lubrificante? Sim! Por não reagir com o lubrificante, Militec-1 pode ser adicionado a qualquer lubrificante,
sendo ele mineral, semi-sintético, sintético, hidráulico, graxas, etc. E quanto aos aditivos para óleo que existem no mercado. São iguais ao Militec-1? Em hipótese alguma! A partir do momento que se adiciona ao lubrificante um aditivo externo,
este lubrificante deixa se ser o especificado pelo fabricante. Se for um aditivo líquido, fatalmente
ele irá modificar a viscosidade do lubrificante. Mudanças de viscosidade normalmente geram
aumento de folgas do equipamento (ou do motor) e diminui capacidade de troca de calor entre os
componentes (óleo grosso isola o calor), além de deixar o equipamento mais pesado para
trabalhar. Já os aditivos sólidos criam sobre-camadas no sistema interferindo nas folgas internas dos
componentes. Além disso, estas camadas também interferem isolando a troca de calor entre o
óleo e o os componentes e modificam também a fluidez deste lubrificante, principalmente em
sistemas onde o filme de óleo é gerado por pressão de óleo, sem falar em entupimentos de filtros.
*OBSERVAÇÃO:O valor de 35.00 reais se refere a aplicação no ar condicionado ou na direção hidraulica, no radiador, tanque de combustivel,etc. A venda do frasco de 200ml custa 75.00 reais, entrego em mãos e faço o serviço em seu veículo a domicílio.*
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