07/09/2026
Em motores a diesel, a combustão gera ácidos sulfúricos e nítricos corrosivos. Para combater esse ataque químico, os óleos lubrificantes possuem uma reserva alcalina, conhecida como TBN, composta por aditivos projetados para neutralizar esses ácidos.
O grande perigo operacional é que, ao longo das horas de trabalho ou quilômetros rodados, essa reserva se esgota silenciosamente, deixando os componentes metálicos do bloco do motor e dos cilindros completamente expostos à corrosão.
A troca do lubrificante baseada apenas no odômetro ou horímetro é uma aposta arriscada contra a química do seu motor. O laboratório da Engeoil mede a taxa de depleção do TBN, cruzando essa informação com a geração de ácidos.
Com nossos laudos preditivos, o gestor de frota sabe o momento exato em que a proteção acabou, permitindo estender os intervalos de drenagem com total segurança ou antecipar a troca antes que a corrosão cause perda de compressão.
