26/04/2020
🔥Soalan Kerap Ditanya🔥
1) Apa itu Nanoenergizer Enjin Ceramic Coating?
💥NanoEnergizer adalah satu-satunya produk alaf baru dari Institut Nanoteknologi Korea berasaskan bahan Nano Seramik Zirconium yang dirumus khas untuk menyalut, memulih dan melindungi permukaan Enjin, Gearbox dan sebarang mesin mekanikal yang menggunakan minyak pelincir.(Saiz molekul Zirconium hanya 20nm sahaja. 1nm=0.000,0001mm, 1mm = lebar 10-20helai rambut manusia!)
Sijil Rujukan 👉 http://www.nanoenergizer.com.my/certification-and-test-results
Bukti Kajian Saintifik 👉 http://www.nanoenergizer.com/how-does-it-work/technical-data
2) Adakah NanoEnergizer Enjin Treatment atau Oil Treatment?
💥Nanoenergizer Bukan Enjin Treatment mahupun Oil Treatment . “Enjin Treatment” atau “Oil Treatment” hanya memberikan pelinciran tambahan untuk bahagian dalaman enjin anda sahaja. Ianya langsung tidak dapat menyalut dan memulihkan permukaan dinding silinder enjin atau bahagian dalaman enjin dan gearbox yang sudah calar atau lusuh. Minyak enjin yang berkualiti tidak perlu menggunakan Oil/ Enjin Treatment kerana aditif ni sepatutnya sudah ada dalam minyak enjin.
Nanoenergizer Intro 👉 https://youtu.be/io4S_VTrrKA
Bagaimana Nanoenergizer Berfungsi?👉 https://youtu.be/ichhu4e2a64
3) Bagaimanakah Nanoenergizer memulihkan bahagian dalaman enjin atau komponen mekanikal yang menggunakan minyak?
💥Nanoenergizer hanya perlu dicampurkan dengan minyak enjin dan akan bergerak ke seluruh permukaan bercalar yang bergeser melalui gerakan semulajadi komponen dalam enjin . Kajian saintifik membuktikan proses salutan dan pemulihan permukaan bercalar atau lusuh ini hanya akan berlaku pada permukaan yang bergeser dalam suhu dan tekanan yang sesuai yang sesuai sahaja.
Bagaimana Nanoenergizer Berfungsi?👉 https://youtu.be/ichhu4e2a64
4) Berapa kerap saya perlu menggunakan Nanoenergizer ini dalam kenderaan saya?
💥Sekali setiap 30,000-50,000km. Kajian terperinci membuktikan , zarah Zirconium dalam Nanoenergizer ini boleh bertahan sehingga 2750darjah celcius dan ianya 15-20x ganda lebih tahan lasak dari permukaan asal dinding silinder enjin yang dibuat dari besi(cast iron).Suhu minyak enjin p**a hanya dalam julat 100-120darjah celcius manakala suhu kebanyakkan kebuk pembakaran enjin hanyalah dalam julat 1000-1100darjah celcius. Oleh sebab itu, kesan Nanoenergizer boleh tahan sehingga 50,000km atau sehingga 5kali tukar minyak enjin!
Sijil Rujukan & Research paper👉 http://www.nanoenergizer.com.my/certification-and-test-results
Bukti Kajian Saintifik 👉 http://www.nanoenergizer.com/how-does-it-work/technical-data
5) Kenderaan saya masih baru lagi, bolehkan saya menggunakan Nanoenergizer?
💥Ya, Boleh. Namun, kami syorkan anda menggunakan Nanoenergizer selepas servis kali pertama atau selepas 10,000km untuk memberikan perlindungan tambahan pada enjin anda.
6) Selain kereta, apakah jenis kenderaan lain atau alatan lain yang boleh gunakan Nanoenergizer?
💥 Nanoenergizer boleh digunakan dalam semua jenis kenderaan yang mempunyai enjin seperti Kereta, Lori, Bas, Motorsikal, Generator , Gearbox, Power Steering, Axle dan semua jenis mesin mekanikal yang menggunakan minyak sebagai pelincir.
7) Adakah Nanoenergizer ini mempunyai sebarang pertanyaan Sijil atau Dokumen Pengiktirafan?
💥 Semestinya Ada. Nanoenergizer telah diiktiran oleh pelbagai jenis pengeluar kenderaan & institusi terkenal seperti TUV Germany, Mercedez, Audi, Volkswagon, Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Daewoo, Volvo, Tentera Korea & India , Korea Automotive Technology Institute dan Universiti-universiti dan makmal saintifik terkenal di seluruh dunia.
Bukti Sijil Pengiktirafan- http://www.nanoenergizer.com.my/certification-and-test-results
8)Adakah Nanoenergizer akan menjadikan oil filter enjin saya tersumbat seperti sesetengah aditif lain yang saya pernah gunakan?
💥 Saiz zarah Nanoenergizer hanyalah 20nm=0.02micron manakala saiz penapis oil filter kenderaan biasa p**a anda adalah antara 10-20micron. Oleh itu, Nanoenergizer langsung tidak akan menyebabkan oil filter anda tersumbat.
Bukti Research Paper- http://www.nanoenergizer.com.my/certification-and-test-results
Bukti Kajian Saintifik 👉 http://www.nanoenergizer.com/how-does-it-work/technical-data
9) Adakah Nanoenergizer akan menyebabkan masalah seperti karbon/sludge/jeli dalam enjin saya sepertinya kebanyakkan oil/engine treatment yang saya gunakan sebelum ini?
💥 Takat lebur molekul Zirconium Nanoenergizer adalah 2750 darjah celcius manakalan suhu kebuk pembakaran hanya setakat 1000-1200 darjah celcius. Oleh itu, Nanoenergizer langsung tidak akan menyebabkan masalah seperti di atas sebaliknya akan menjaga enjin anda. Masalah karbon/sludge/ jeli ini biasanya berpunca daripada aditif/oil treatment/ engine treatment/minyak enjin kualiti rendah kerana takat terbakar bahan kimia dalam produk sebegini hanyalah setakat 200-300darjah celcius sahaja.
Bukti Kajian Saintifik 👉 http://www.nanoenergizer.com/how-does-it-work/technical-data
10)Bagaimanakan cara nak menggunakan Nanoenergizer?
👉Cara 1 : Hidupkan Enjin selama 5 minit
👉Cara 2 : Matikan Enjin
👉Cara 3 : Goncang NanoEnergizer 30ml selama 2-3 minit supaya Bahan Nano Ceramic menjadi sekata di dalam paket itu. Jangan ada rasa keras keras partikel di tepi tepi paket tu.. goncang sampai hilang rasa keras keras partikel tu.
👉Cara 4 : Isikan keseluruhan NanoEnergizer ke dalam Enjin melalui lubang minyak enjin
👉Cara 5 : Pandu kereta anda utk beberapa Kilometer.
💡Untuk kesan yang lebih baik, Gunakan NanoEnergizer SELEPAS MENUKAR MINYAK ENJIN atau TIDAK LEBIH DARI 3000KM SELEPAS MENUKAR MINYAK ENJIN
11)Berapa banyak Nanoenergizer saya perlukan untuk kenderaan saya
👉 Untuk Kenderaan bawah 2000cc / Motorsikal lebih 500cc- 1 Paket Nanoenergizer All in One
👉 Untuk Kenderaan atas 2000cc- 2 Paket Nanoenergizer All in One
👉 Untuk Motorsikal bawah 500cc- 1 Paket Nanoenergizer Small Engine
👉 Untuk Power Steering / Gearbox - 1 Paket Nanoenergizer All in One
We are the official distributor of Nano Energizer. Nano Energizer uses revolutionary & patented nano ceramic technology. It is an easy treatment solution for engines restoration and protection that works very well with variety of engines. This is not just another oil additive / Engine Treatment...
