26/03/2026
Un système d'ascenseur, des cordes de compensation (ou chaînes) sont utilisés pour équilibrer le poids variable des cordes principales de levage lorsque la voiture se déplace entre les étages.
La fonction et la fonction de ces cordes incluent: 1. Équilibrage de poids
Au fur et à mesure qu'une voiture d'ascenseur se déplace, la longueur des cordes de treuil de chaque côté de la poulie de traction (poulie d'entraînement) change.
Au rez-de-chaussée: Presque tout le poids de la corde de palan est du côté de la voiture.
Au dernier étage: Le poids se déplace presque
entièrement du côté contrepoids.
Dans les grands immeubles, ces cordes en acier sont extrêmement lourdes, pesant jusqu'à 1,85 livre par pied. Des cordes de compensation sont fixées sous la voiture et le contrepoids pour contrer ce poids < errant », garantissant ainsi l'équilibre du système quelle que soit la position.
2. Maintien de la traction
En maintenant la charge constante sur la poulie d'entraînement, les câbles de compensation garantissent qu'il y a toujours suffisamment de friction (traction) entre la poulie et les cordes de levage. Cela empêche les câbles principaux de glisser, ce qui est une exigence de sécurité critique lors du freinage d'urgence ou en pleine charge.
3. Amélioration des performances et de la sécurité Qualité de conduite: Une compensation adéquate évite les saccadements lors des démarrages et arrêts, réduisant ainsi les vibrations et le bruit pour une conduite plus douce.
Efficacité énergétique: Un système équilibré nécessite moins de puissance moteur et de couple pour déplacer la voiture, ce qui entraîne des économies d'énergie significatives.
Réduction de l'usure: Une répartition uniforme de la tension réduit les contraintes et l'usure du moteur, des freins et des poulies de traction, prolongeant ainsi la durée de vie de ces composants coûteux.
Quand sont-elles utilisées ?
Les systèmes de compensation sont généralement nécessaires pour les ascenseurs dont la hauteur de course dépasse 100 pieds (30 mètres) ou des vitesses supérieures à 500-700 pieds par minute (2,5-3,5 m/s). Dans les systèmes à grande vitesse, les cordes de compensation peuvent contourner une poulie de tension dans la fosse pour minimiser le balancement de la corde et éviter les emmêlements.
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