Fransizkup

14/02/2022

03/12/2021

Проблеми със запалването: стартер, алтернатор, акумулатор или окабеляване

Колата понякога не пали, няма светлини, няма радио – проблем със стартера, алтернатора или акумулатора?

Току-що смених стартера и алтернатора на моят Nissan Sentra (1994) и отскоро колата ми отказва да пали понякога, а светлините и радиото също отказват да работят. Къде тогава е проблема? Каква е причината?

Отговор: Най-вероятната причина за проблема ви е лоша връзка, някъде в електрическата система (окабеляването) или дефект в новия акумулатор.

Трябва да проверите отново всички връзки, особено връзките на кабелите на акумулатора. Уверете се, че са чисти и здрави. Ако не са, това би могло да причини този проблем. Също така, проверете всички други връзки, за да сте сигурни, че са добре почистени и не са прекъснати.

Проверите всички бушони, може някой да е изгорял.

Колата отказва да запали след подаване на ток?

Един ден, колата ми отказа да запали, ето защо реших да подам ток на акумулатора. Тръгнах и по време на път се появи странен шум и изведнъж двигателя спря.

На другия ден колата запали без проблем, без шум, но следващия път, когато се опитах да я запаля - отказа. Отново се опитах да подам ток на акумулатора, но колата не тръгна. Когато завъртя ключа, има шум и щракане, какъв е проблема?

Отговор: Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите вашата електрическа система. Може алтернатора да не осигурява нужното електричество на автомобила или да имате повреден акумулатор.

Повечето магазини за авточасти ще тестват алтернатора и акумулатора Ви безплатно. С помощта на специални уреди, техниците без проблем ще установят от каква е причината за повредата. Обърнете се към сервизите и специалистите на Франсизкуп, които ще Ви предложат точна и бърза диагностика, висококачествени авточасти и отлична работа. Сервизите са специализирани в ремонта и смяната на стартери и алтернатори, могат да Ви предложат всичко необходимо, включително и рециклирани стартери и алтернатори на много изгодни цени.

Шумът при щракване, който чувате, най-вероятно е от включване и изключване на едно или повече релета. Релетата издават този шум, когато няма достатъчно напрежение в електрическата система, за да ги включите. Това е класически симптом на ситуация с ниско напрежение.

Възможно е това да е стартов проблем, но тъй като имате релета, които се натискат и изключват, вероятно не е стартера. Може да имате и проблем със стартовия шалтер, но това също е малко вероятно.

Отново, не забравяйте да проверите кабелите на акумулатора за корозия и плътност. Те трябва да бъдат чисти и здрави, за да може алтернаторът да зареди акумулатора.

13/10/2021

Да предположим, че имате проблем със стартера на вашия автомобил, т.е. при запалване на колата, той не пали или издава онзи типичен „хръкащ“ звук. След направената диагностика на вашия автомобил, проблемът е установен и той се дължи на вашия стартер, а не на друга част от него. И съответно, за да се отстрани проблемът със запалването, е необходимо да се замени с нов. Така възниква един от най-често задаваните въпроси: „Кой стартер е по-подходящ за моя автомобил – нов или втора ръка?“ Тъй като, ние от Франсизкуп, най-вече целим нашите клиенти да са максимално информирани, бихме искали да обясним каква е разликата между нов стартер, стартер втора ръка и рециклиран стартер. Стартери втора ръка В съвремието, един от най-често срещаните митове е този, че при избор на стартер втора ръка или стартер, закупен от някоя морга, ще спестите много нерви, време и пари. Противно на очакванията ви, обаче, статистиката показва, че често пъти стартер втора ръка не разрешава проблема ви. Напротив, създава нови и по-големи. Първо и най-основно нещо, което трябва да имате предвид, е това, че при закупуване на стартер втора употреба, трябва да разполагате с необходимите технически познания и/или място, на което е възможно да се направи съответната диагностика за установяване на вашия проблем. Понякога вие си мислите, че проблемът се дължи на стартера, а той се оказва в алтернатора или някой друг елемент, който служи за запалването на автомобила. Случва се така, че хората решили да спестят някой и друг лев и избрали този вариант, обикновено грешат в избора си. Без необходимите технически познания е много вероятно стартерът да не съвпадне на вашия автомобил; при самия демонтаж на стария да се появят допълнителни усложнения; проблемът да се окаже от друг вид и прочее. В следствие на което, да се получи така, че закупеният вече стартер да се окаже неизползваем.И да, това със сигурност няма да спести нито нервите, нито разходите, а още по-малко и вашето главоболие. Затова, не правете експерименти! При обаждане на посочените телефони във Франсизкуп и при контакт с наш сътрудник, ще получите навременна консултация и помощ за вашия проблем. А само в нашите сервизи и магазини, ще получите качествено обслужване, от което да останете доволни.

Нов или рециклиран стартер? В случай, че сте спестили „експериментите“ и сте се доверили на нашия екип от специалисти, обаче, имате възможност да направите избор между чисто нов или рециклиран стартер. Тогава възниква въпросът: „Кой стартер е подходящ за автомобила ми?“ Практиката ни, обаче показва, че изборът тук е много труден. Труден, защото рециклираните стартери в нашия склад са точно толкова добри, колкото и закупуването на чисто нов стартер. Тъй като ние от Франсизкуп сме доказали неведнъж, че работим с първокласно качество рециклирани части за автомобили, което е гарантирано от нашата високотехнологична, производствена база и екип от дългогодишни специалисти в областта. Също така, само при нас, всеки един рециклиран стартер е подложен на серия от тестове, които допълнително да гарантират неговото качество и издръжливост.

Какво трябва да знам, ако искам да заменя стартера си? При замяна на вашия стартер с нов, трябва да знаете какъв е серийният му номер. В случай, че не разполагате с този сериен номер, то тогава ще е необходимо да знаете следните неща: - Марката на вашия автомобил; - Моделът му; - Конски сили; - Кубатура; - Вид на двигателя и др. Тъй като осъзнаваме, че не всеки наш клиент, притежава необходимите технически познания в областта, ви предлагаме да се свържете с нас на посочените имейл, телефон, както и на нашата онлайн платформа. А ние от своя страна, ще се погрижим да извършим смяната на вашия стар стартер, като ви спестим главоболие, нерви и най-вече пари.

01/03/2018

ЧЕСТИТА БАБА МАРТА!
С пожелание за Здраве, Щастие, Късмет,
Сбъднати Мечти и Успех!

13/12/2017

Какви са най- често срещаните причини за проблем с алтернатора?

Причини

Сред най- често срещаните причини за проблеми с алтернатора се нареждат износен или паднал акумулатор, намалено триене м/у намотките, причинено от вибрациите, или релето не прави добър контакт. Индикатори, предупреждаващи за предстоящ проблем с алтернатор са предупредителните лампи на таблото, ръмжене или скърцане, идващо от към двигателя, както и миризмата на изгоряла гума или електрически проводници.

Алтернаторът е сравнително проста част от автомобила, състояща се само от няколко компоненти, които могат да се повредят. Платките, генериращи електричество, лагерите, които позволяват на вала на ролка да се върти и самата ролка - всичко може да се износи с течение на времето. Шайбата на алтернатора се завърта до три пъти по-бързо от ролката на коляновия вал, това е необходимо, за да може да произвежда енергия при по-ниски обороти на двигателя. Това означава, че алтернатора извършва много повече ротации от пробега на автомобила.

Акумулатора и електрическата верига

Слаб или неизправен акумулатор може да окаже допълнително натоварване върху алтернатора, за да се поддържа зареден. Това съвсем обърква функциите на акумулатора, вместо източник на енергия, той се превръща в консуматор, което натоварва алтернатора и ще доведе до преждевременната му повреда.
Производителите, обикновено създават алтернаторите, според особеностите на автомобила и по-специално, съобразно купето.

Ако хлабав болт прекъсне връзката, регулаторът на напрежение може да доведе до презареждане на акумулатора и да повреди цялата електрическа система. Повредено или износено реле може да не прави контакт, което ще доведе до произвеждане на по-ниско напрежение към акумулатора.

Ако алтернаторът Ви презарежда, обърнете съм към специалист – Франсизкуп е верига сервизи и дистрибутори на части за стартери и алтернатори. Фирмата ще Ви предложи всичко необходимо за Вашия автомобил, ще Ви даде професионално мнение и богат асортимент от висококачествени продукти. Франсизкуп също така предлага и рециклирани стартери и алтернатори, които се отличават с високо качество и надеждност.

07/12/2017

Акумулатор или алтернатор: Как да разберете къде е проблемът?

Първо проверете акумулаторната батерията

Най- добрият съвет е да започнете с акумулатора – много по-лесно се диагностицира и по-лесно се отстраняват повредите. В студено време, често срещан проблем е акумулаторът да падне. Може причината да е в много ниската температура навън, дългото непалене на автомобила или просто да сте забравили някоя лампа включена. Ако има проблем с акумулатора, често на таблото ще видите индикация за това – лампата за акумулаторната батерия ще светне. След това можете да продължите да проверявате аксесоарите - автоматичните отварящи се прозорци, чистачките на предното стъкло и спирачните светлини. Изключете ги и вижте пак акумулатора. Изчистете корозията и проверете дали акумулатора се зарежда отново. След това проверете напрежението на акумулатора с волтметър. Това е най-сигурният начин. То трябва да бъде близо до 12,6 волта, когато колата е изключена. След това включете отново двигателя и измерете напрежението. Ако волтметърът отчита между 14-15 волта, тогава акумулатора е в изправност, но ако над 15 волта или по-малко от 13 волта, тогава може да има проблем с регулатора на напрежението, окабеляването или алтернатора. Ако акумулаторът просто не иска да поддържа захранване, дори когато сте изключили всички аксесоари, тогава е време да погледнете другите системи, които черпят захранване от акумулатора.

Проверете алтернатора

След като сте направили всички необходими тестове и измервания на акумулатора, е време да проверите алтернатора. Прост тест, за да проверите работата на алтернатора, е да покарате колата и след това да изключете положителната връзка на акумулатора. Ако автомобилът спре, най-вероятно имате проблем с алтернатора. Друг прост тест е да проверите интериорните си светлини. Алтернаторът зарежда акумулатора, когато автомобилът работи. Ако светлините на интериорното табло и таблото за управление при включване са ярки, но бавно започват да избледняват, това показва проблем с алтернатора. Това е индикация, че алтернаторът не може да поддържа заряд, когато автомобилът работи. Друг знак е, че светлините на автомобила работят ярко, при висока скорост, а при ниска - започват да отслабват.

Препоръчваме също така, ако имате паднал акумулатор, подайте ток на батерията. Ще Ви отнеме 5 минути и ще ви помогне да решите проблема. По този начин ще видите, дали след зареждането проблемът е отстранен и ако пак има нередност в захранването, консултирайте се със специалист.

Франсизкуп са надеждна верига сервизи, специализирани именно в ремонта на стартери и алтернатори. Могат да диагностицират всеки проблем, като Ви спестят време и Ви предложат най-адекватното и изгодно решение. При нужда от смяна на алтернатор, можете да закупите от страницата на Франсизкуп или на място, рециклирани алтернатори, с високо качество и гаранция.

31/10/2017

Aвтocaлoнa във Фpaнĸфypт тaзи гoдинa yчacтвaт нaд 50 мapĸи oт 39 cтpaни, ĸoитo пpeдcтaвят 228 cвeтoвни пpeмиepи нa тяxнaтa пpoдyĸция.
Ocвeн нoвия Lехuѕ LЅ, Тоуоtа пpeдcтaви oбнoвeнa вepcия нa вcъдexoдa Lаnd Сruіѕеr Рrаdо.
Дeбют пpaви и втopoтo пoĸoлeниe нa ycпeшния мoдeл Dасіа Duѕtеr. Bъншният и вътpeшният вид e знaчитeлнo пpoмeнeн, aвтoмoбилът e пoлyчил peдицa нoви фyнĸции и eĸcтpи, ĸaтo cтpaнични въздyшни възглaвници, cиcтeмa зa ĸpъгoв oбзop, ĸлимът-ĸoнтpoл.
Ѕkоdа пpeдcтaвя ĸpocoyвъpa Каrоq, ĸoйтo зaмeня пoпyляpния мoдeл Yеtі. Hoвaтa paзpaбoтĸa, чийтo пpoдaжби щe зaпoчнaт в Eвpoпa cлeдвaщия мeceц, e дocтъпнa c пeт видa двигaтeли c мoщнocт oт 115 ĸ.c. дo 190 ĸoнcĸи cили.
Mapĸaтa Vоlkѕwаgеn пoĸaзвa ĸoмпaĸтния ĸpocoyвъp Т-Rос, ĸoйтo cъщo тpябвa cĸopo ce пoяви нa пaзapa в Eвpoпa - пpeз нoeмвpи. Moдeлът щe ce пpeдлaгa c тpи бeнзинoви и тpи дизeлoви мoтopи. Koнцepнът, paзбиpa ce, yчacтвa в мoтoшoyтo и c дpyги интepecни пpeмиepи, cpeд ĸoитo e нoвoтo Vоlkѕwаgеn Роlо

Гледай Авто изложение Франкфурт 2017, видео качено от tuningbg. Vbox7 – твоето любимо място за видео забавление!

30/10/2017

Как да диагностицираме проблем в алтернатора?

Диагностицирането на проблем в алтернатора може да бъде доста трудно, тъй като електрическото захранване в автомобила зависи, както от алтернатора, така и от акумулатора.

Малко предистория, за да разберете това, което правят и двете системи.

Акумулатор

Акумулаторът има една основна функция, която е да осигури достатъчно ток, за да запали автомобила. Той осигурява висока стойност на напрежението, необходимо за възбуждането на двигателя. След като двигателя започне работа, алтернатора поема работата на акумулатора.

Алтернатор

Алтернаторът всъщност е вид генератор, който осигурява равномерен размер на ниско ниво на електроенергия, която се генерира от кръгъл сноп от медни жици и въртящ се магнит.

След стартиране на двигателя (благодарение на високото напрежение, осигурено от акумулатора), алтернатора осигурява електричеството, необходимо за задвижване на останалите електрически функции на автомобила, включително светлините и радиото, искрата, нужна за зареждането на акумулатора и т.н.

Ако проблемът е в акумулатора, това означава, че ще срещнете трудности при запалването на автомобила, тъй като това е основната функция на акумулатора.

Автомобилът отказва да запали – причини

Ако автомобила не пали - или акумулатора си е заминал, или има повреда в стартера, корозирали кабели, или прекъснати връзки, някъде между акумулатора и стартера.

Проблеми със запалителната свещ или бобината също могат да са причина автомобила да откаже да запали, макар че тогава се проявяват и други симптоми.

Когато една намотка е в неизправност, резултатът е подобен, както когато алтернатора е повреден. Автомобилът губи мощност и след това просто отказва.

Една от причините за това е, че, когато има проблем с алтернатора, той вече няма сили да задвижи бобината (намотката), която пък не може да създаде искрата, необходима за възбуждането на двигателя.

При това обстоятелство, е трудно да се определи, дали източник на проблема е алтернатора или намотка.

Тест за проверка на изправността на бобината

Един белег, че бобината си е отишла, е че части от нея често могат да се разтопят, което понякога е съпроводено с дим или миризма на разтопено.

Преди да тръгнете да сменяте акумулатора или алтернатора, тествайте някои от тези различни системи. Ако Вашия алтернатор, бобина, акумулатор или стартер е в лошо състояние, колата вероятно ще откаже да запали.

Опитайте се да получите колкото се може повече информация, направете всички тестове, които знаете, посъветвайте се със специалист, така че да можете да смените правилните части бързо.

В зависимост от това, къде се намира алтернатора, инсталацията може да отнеме само един час, но и доста повече. Ако алтернатора е трудно достъпен, той може да изисква отстраняването на други части и това може да отнеме много часове.

Смяна и ремонт на стартер или алтернатор

Ако установите, че проблема е в стартера или алтернатора, най- добре да потърсите професионално мнение. Франсизкуп ЕООД е фирма, фокусирана изцяло върху ремонта и смяната на стартери и алтернатори. В сервизите на Франсизкуп ще получите професионално мнение и бързо и лесно ще поправят или сменят повредената част. Фирмата не само предлага всички части, нужни за ремонта на стартери и алтернатори, за всеки модел автомобил, но и рециклирани части, които са съпроводени с гаранция и сертификат за качество.

26/10/2017

Колата пали и после гасне – в алтернатора ли е проблема?

Има много причини, колата да запали, но да не може да продължи да работи. Ето и кои са най-често срещаните причини за появата на тази неизправност.

1. Проблем с горивната помпа

Когато горивната помпа си заминава, често симптомите са такива - колата гасне, когато горивото намалее. Например, ако автомобилът работи на бензин и газ, ако не зареждате достатъчно бензин, помпата се прецаква. В следствие, запалването на бензин става по-трудно, а при ниски обороти колата гасне, като натиснете съединител. Проблемът изчезва, ако запалите на газ. Това е сигурна индикация, че проблема е в бензиновата помпа.

2. Запушена дюза – горивото не може да премине и колата гасне
За да проверите дали в това е проблема, натиснете газта до край, когато колата започне да гасне, ако това не спре колата от изгасване, това означава, че действително проблема е в това, че горивото не може да премине.

3. Проблем в алтернатора или стартера

Колата може да гасне, защото двигателя не получава достатъчно мощност, която се генерира от алтернатора. Когато алтернаторът не е в изправност, акумулатора също пада. При проблем с алтернатора, обърнете съм Франсизкуп. Фирмата се развива успешно на българския пазар и е с дългогодишен опит в сферата на ремонта и рециклирането на стартери и алтернатори. Освен резервни части, на страницата на сайта, може да закупите и рециклирани продукти, които са на много по-достъпна цена, а по качество продуктите не отстъпват на новите, още повече, че са с гаранция. На страниците на сайта ще намерите нужните резервни части за всеки автомобил.

4. Слаб акумулатор
Това винаги е вариант, дори е първото нещо, което се асоциира с невъзможност на автомобила да запали или да продължи да работи. Проверете с апарат показателите на акумулатора. Опитайте да го презаредите или да му подадете ток. Ако проблемът все още е налице, допитайте се до специалист.

24/10/2017

Роналдо - историята на един феномен

20/10/2017

Какви са признаците, че стартера е за смяна?

Нормално е да се предположи, че причината превозното средство да отказва да запали е изтощен или повреден акумулатор. В някои случаи, това може да е причината, в други, обаче, проблема е в стартера.



Как да установим, че проблема, произхожда от стартера, а не от някой друг електрически компонент? Освен, че не сте в състояние да запалите автомобила, има някои предупредителни знаци, които да подсказват, че има проблем в стартера.


Предупредителни знаци за неизправност в стартера

Стържещ шум

Когато задвижващия механизъм на стартера е износен, често ще се получава стържещ звук, който е подобен на този, който се чува, ако вече сте запалили автомобила и случайно пак врътнете ключа. Ако този шум се игнорира, това може да доведе до повреда на маховика на двигателя.

Свободен ход

Свободен ход се получава, когато чуете скърцащ шум от стартера, но без, да се осъществи завъртане на коляновия вал. Когато това се случи, това означава, че стартера не осъществява контакт с маховика. Това е сериозна повреда, която може да доведе до необходимостта от подмяна на стартера. Ако това е Вашия случай, обслужете Вашия автомобил възможно най-скоро.



Във Франсизкуп ще Ви дадат точна диагноза и ще Ви предложат най- добрата алтернатива за Вашия автомобил – ремонт или подмяна на стартера. Фирмата разполага със сервизи в цялата страна, а на сайта на Франсизкуп ще намерите всичко необходимо за неизправен алтернатор.

Дим

Ако виждате дим, това е причина за безпокойство и може да е индикация за проблеми от различен характер, свързани или със стартера или с ел. верига. Наличието на дим, обикновено, е индикация, че твърде много количество енергия е предадена по електрическото захранване на стартера, или защото стартера е експлоатиран прекалено много без почивка, или защото има проблем с връзката. Димът също така може да бъде придружен от мирис на изгоряло. Ако видите дим, трябва да закарате автомобила при специалист възможно най-скоро. В тази ситуация, препоръчително е да се обадите за теглене на буксир.

Омасляване

Стартерът често е разположен около долната част на двигателя и е уязвим от омасляване, причинено от течове от маслото на двигателя или други задвижващи флуиди. Омаслен стартер- вероятно има кратък живот на експлоатация. Помислете за оправяне на теча и подмяна на стартера, преди да се появи неизправност.

Неправилно функциониращ соленоид

Соленоидът предава електрически ток от акумулатора до стартера, когато завъртите ключа при запалване на автомобила, а също така дава тласък на стартера, за да осъществи контакт с маховика. Без соленоида, стартера няма да работи. Ако завъртете ключа и нищо не се случва, опитайте се да раздвижите лоста за смяна на предавките. Ако двигателят все още не може да се възбуди, може да има нещо нередно със соленоида.