21/08/2014
Топлината на изгаряне на бензина е 44000 [kJ/kg]. Ако вашата кола изгаря 10 литра/100 кm то пресметната маса на изгорелият бензин за този пробег е 0,75 Х 10 =7.5 кг , където 0,75 [kg/l] е плътността на бензина. Изразходваното количество енергия в джаули е Е=7.5 Х 44000=330000 [kJ]. За по-лесно сравнение ще превърнем тази енергия в киловат час като знаем, че 1 kW/h=1000[W] Х 3600[s]= 3600 [kJ]. Извършваме превръщането и получаваме 330000[kJ]/3600 [kJ]= 92 [kW/h]
С други думи, ако се движите със скорост 100 [км/ч] и за един час изменете 100 км при разход на гориво 10 л/час, то вашият двигател е работил с 92 kW мощност. От друга страна фаровете на къси светлини и габаритите са с мощност около 200 [W], но това са електрически ватове, като за тяхното производство реално е изразходвана от 3 до 4 пъти повече топлинна енергия. Дори големите икономични турбогенератори работят с КПД около 30 %, а какво остава за автомобилен агрегат. Излиза, че за да ни светят фаровете е необходима ТОПЛИННА мощност около 4.200[W]=800 [W]=0.8 [kW]. От тук директно се вижда, че за работещата електрическа инсталация са ни необходими приблизително 1/92 от мощността на двигателя, следователно 1/92 от горивото би трябвало да иде за осветление. Понеже приехме за начално условие разход 10 [l/h] следва, че допълнителният разход на гориво е 10/92=0,108 литра. Тоест ако колата ви е харчила 10 литра за 100 [кm] без фарове, то с фарове тя ще харчи 10,1 литра. Тъй като мощността на фаровете е постоянна величина, вече можем да кажем че за всеки час зад волана, независимо от скоростта вие ще изгаряте по 0,1 литър гориво повече. Дали чакате на светофар, на стоп или се движите, вие харчите това допълнително гориво. Много или малко е това? Лично аз прекарвам по по най-малко 1 час зад волана всеки ден и лесно мога да сметна моят данък фарове колко ми излиза за една година: 0.108[л].1[ч].365[дни].2,65[лв]=105 лева/година.