06/04/2026
Уважаеми клиенти и партньори,
Във връзка със зачестилите случаи на предлагане и въвеждане на българския пазар на строителна техника с нерегламентиран произход, съмнителна или неистинска документация, както и с данни за несъответствие с приложимите европейски изисквания за безопасност и експлоатация, бихме искали официално да заявим следното:
„Изотех Груп“ ЕАД, член на АПСТН от 2022 г. и ексклузивен дилър на строителна техника на китайския машиностроителен гигант ZOOMLION за България, информира, че е подало официални сигнали до компетентните държавни институции относно случаи на внос от български фирми на рециклирани (refurbished) строителни кулокранове, които по наша информация не отговарят на приложимите норми за безопасна експлоатация на територията на Европейския съюз.
По налични данни, част от тази техника се предлага на пазара с:
• неистински или подвеждащи фабрично-заводски табели;
• съмнителни сертификати и придружаващи документи;
• невярна информация относно годината на производство, техническото състояние и реалния произход на машината.
Подобни практики създават сериозен риск за безопасността, нарушават европейските регулации и представляват форма на нелоялна конкуренция спрямо коректните участници на пазара.
⸻
Как да разпознаете машини със съмнителен произход?
По-долу представяме основните индикатори, които се използват както от технически инспектори, така и от професионалисти в бранша за разпознаване на неоригинални, рециклирани или манипулирани кранове:
⸻
1. Външен вид – „твърде нов за възрастта си“
Един от най-често срещаните признаци е визуалното състояние на машината.
При т.нар. Chinese refurbishment обикновено се извършват:
• пясъкоструйна обработка;
• пълно пребоядисване;
• подмяна на табели и маркировки.
Какво да наблюдавате:
• прекалено равномерна и „свежа“ боя по цялата конструкция;
• липса на естествено износване по болтове, фланци и съединения;
• разлика в цвета или състоянието между отделни секции;
• машина, която изглежда „почти като нова“, въпреки предполагаемата си възраст.
⸻
2. Смесени компоненти (особено важен индикатор)
Това е един от най-сигурните признаци за рециклирана или сглобявана от различни източници техника.
Типични признаци:
• различни поколения вложени части и възли;
• по-стара кула;
• по-нова стрела;
• подменени механизми;
• несъответствия в електрониката и кабината.
Пример:
• кула от 2012 г.;
• електроника от 2018 г.;
• кабина – видимо по-нова.
Това често е признак за т.нар. „канибализиран“ кран – машина, сглобена от части с различен произход и експлоатационна история.
⸻
3. Подменена електроника
При рециклираните машини често се подменят:
• електрически табла;
• честотни регулатори;
• кабели;
• контролери.
Как да го разпознаете:
• модерно или ново табло в машина с видимо по-старо шаси;
• китайски контролери без ясно обозначен оригинален OEM производител;
• електроника, която не съответства на модела и периода на производство.
Подобни подмени често се извършват, за да може машината да премине вътрешни тестове или да изглежда „модернизирана“.
Важно: регулациите за вътрешния китайски пазар и тези за ЕС са съществено различни.
⸻
4. Проблеми с историята и документацията (най-рисковият фактор)
Това е един от най-критичните признаци.
В практиката често се срещат случаи, при които:
• се поставят табели с номера, които не отговарят на оригиналния производител;
• се посочва „година на производство“, която реално съвпада с годината на рециклиране, а не с първоначалното производство;
• липсва пълна проследимост на машината.
Червени флагове:
• липсва оригинален logbook;
• няма пълна сервизна история;
• несъответствие между:
• табелката;
• посочената година на производство;
• реалното техническо и визуално състояние.
Практически пример:
Машината се предлага като:
• „2018 refurbished“, или
• дори като „2023“ / „2024“,
а в действителност базовата конструкция и ключови компоненти са от 2010 г. или по-стари.
Това прави последващата регистрация, сертифициране и безопасна експлоатация в ЕС силно рискова или невъзможна.
⸻
5. Износване на ключови елементи
Дори след качествено рециклиране има зони, които не могат да скрият реалната възраст на машината.
Проверявайте:
• отвори на болтове (овализация);
• износване по секциите;
• деформации в контактните зони;
• корозия във вътрешността на профилите;
• следи от умора на материала.
Това са критични конструктивни елементи, които издават реалната експлоатационна история.
⸻
6. Поведение при работа
Работата на машината често показва повече от външния вид.
Сигнали за повишено внимание:
• вибрации при въртене;
• шум от редуктори;
• неравномерно движение;
• нетипично поведение при товарене или позициониране;
• отклонения в работата на механизмите.
Тези симптоми могат да са признак за скрити дефекти, които не се виждат при визуален оглед.
⸻
7. Нови въжета и обслужена механика – не означава „нов кран“
Често при подготовка за продажба се подменят:
• въжета;
• ролки;
• лагери;
• отделни двигатели или консумативни елементи.
Това е стандартна практика и само по себе си не означава, че машината е нова или напълно надеждна.
Важно:
Наличието на нови консумативи означава единствено, че машината е подготвена за продажба, а не че е с доказан произход, гарантирана проследимост или фабрично възстановяване.
⸻
8. Типичен произход (много полезен индикатор)
При определени търговски маршрути вероятността машината да е преминала през refurbishment е значително по-висока.
Повишено внимание при произход от:
• Китай;
• Dubai Free Zone;
• Турция (реекспорт).
Това не е автоматично доказателство за нарушение, но е сериозен индикатор, че следва да се изисква засилена техническа и документална проверка.
⸻
Бърз чеклист – кога рискът е висок?
Ако при дадена машина установите едновременно:
• нова или подозрително равномерна боя;
• смесени компоненти от различни поколения;
• подменена или несъответстваща електроника;
• непълна, неясна или противоречива история,
то вероятността машината да е рециклирана в Китай и предлагана с подвеждаща информация е изключително висока.
⸻
Професионален извод
Т.нар. Chinese refurbishment в определени случаи може да бъде технически изпълнен на добро ниво, но в практиката често са налице следните съществени рискове:
• липса на пълна проследимост;
• скрити дефекти;
• несигурен произход на основни компоненти;
• съмнителна или адаптирана сертификация;
• риск от несъответствие с европейските норми и изисквания за безопасност.
⸻
Какво отличава европейския factory rebuild / refurbishment?
При утвърдени европейски производители като:
• Liebherr
• Potain
фабричното възстановяване обичайно включва:
• пълна и доказуема проследимост;
• използване на оригинални части;
• заводски контрол;
• официална документация;
• ясно дефинирани процедури по възстановяване и повторно въвеждане в експлоатация.
Това е съществената разлика между професионално и проследимо фабрично възстановяване и непрозрачни пазарни практики с висок риск.
⸻
Призив към пазара
Молим всички наши клиенти, партньори и колеги от бранша:
При съмнения за предлагане или въвеждане в експлоатация на строителна техника със съмнителен произход, неистинска документация или подвеждаща информация, да ни уведомите своевременно.
При наличие на достатъчно данни, „Изотех Груп“ ЕАД ще сезира:
• АПСТН – Асоциацията на фирмите, занимаващи се с подемни съоръжения и технически надзор;
• компетентните държавни контролни органи, включително Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН),
с цел извършване на необходимите проверки и предприемане на съответните действия по закон.
⸻
С уважение,
Екипът на „Изотех Груп“ ЕАД
Официален и ексклузивен дилър на ZOOMLION за България
Член на АПСТН
