Geoff’s Classic Automotive

Geoff’s Classic Automotive ~Reviving the past, one classic at a time.~

Met oog voor detail, liefde voor metaal en respect voor historie. Jouw wagen, onze drive.

Handwerk, kwaliteit en een afwerking waar wij achter staan.

16/05/2026

1 van de vele kleine roestherstellingen voor deze Karmann Ghia.

Trust the process

13/05/2026

Deze 46 Chevrolet helemaal gedemonteerd en in afwachting tot ie naar de zandstraler kan om dan aan de grote werken te beginnen!

07/05/2026

Wat vooruitgang geboekt aan Adriaans Kustom Chevrolet.

De dingen die je kunt maken uit een vlak stuk plaatwerk zijn eindeloos.

Net de linker raamtrim, deurtrim en raamgeleiders gemaakt.
Ook een opening achter het zijraam gemaakt zodat je de deur kunt opentrekken wanneer je op de knop duwt om te openen.

Het vergde wel wat ge’tinker om te bepalen waar en hoe de afdichtingen en rubbers geplaatst moesten worden om de binnenkant af te sluiten tegen wind en regen dat alles goed aansluit.

Nog een paar kleine dingen afwerken, en dan copy-paste naar de rechterkant

06/05/2026

Motor uitlijnen in het chassis en het testfitten om de motorsteunen en versnellingsbak steun te centreren en vast te punten om achteraf af te lassen 👍🏼
Weer een stapje dichter bij deze soon to be showcar.

Motor uitlijnen in het chassis en het testfitten om de motorsteunen en versnellingsbak steun te centreren en vast te pun...
06/05/2026

Motor uitlijnen in het chassis en het testfitten om de motorsteunen en versnellingsbak steun te centreren en vast te punten om achteraf af te lassen 👍🏼
Weer een stapje dichter bij deze soon to be showcar.

Weer een stap dichter bij de restauratie, body af het chassis om binnenkort te laten zandstralen.
20/04/2026

Weer een stap dichter bij de restauratie, body af het chassis om binnenkort te laten zandstralen.

Fotodump pt.1 van Jef’s 47 Buick waar we het dak van verlaagd hebben.Jef en ik hebben het dak voor en achter 7cm verlaag...
18/04/2026

Fotodump pt.1 van Jef’s 47 Buick waar we het dak van verlaagd hebben.

Jef en ik hebben het dak voor en achter 7cm verlaagd.

Zoals bij het traditioneel verlagen van een dak snijd je normaal de achterruit eruit en verplaats je het dak naar voren richting de A-stijl. Daarna kantel je de achterruit zodat je een hoger beginpunt voor de koffer krijgt en sectioneer/pancake je de koffer in meerdere delen om hem passend te maken op de carrosserie.

Maar wij wilden die route niet volgen en de originele daklijn behouden. We wilden het dak bij de achterruit niet opensnijden en geen strip tussen achterruit en dak lassen (wat gebeurt wanneer het dak naar voren wordt verplaatst richting de A-stijl en achterraam blijft staan)

We hebben dus de originele daklijn mét achterruit behouden, maar kwamen op een punt waar de lijn te steil naar beneden liep. Daardoor hadden we een veel vlakkere koffer nodig. We hebben daarom een volledig nieuwe kofferdeksel-skin gemaakt die de daklijn naar achteren volgt.

Het was onmogelijk om de originele koffer te gebruiken: die had simpelweg te veel ronding en vorm. Zelfs met sectioning was het niet haalbaar.

Dus hebben we een nieuwe skin gemaakt. Dat was veel meer werk, maar voor een strakker eindresultaat en een supervloeiende lijn was het absoluut de moeite waard.

De originele daklijn is behouden, er zijn nieuwe zijpanelen gemaakt en een nieuwe kofferdeksel die de daklijn volgt en mooi doorloopt tot achteraan de auto voor

Adres

Overmere

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Geoff’s Classic Automotive nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Delen