𝑹𝑭𝑻 𝑬𝒏𝒈𝒊𝒏𝒆𝒆𝒓𝒊𝒏𝒈 𝑺𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒆

28/10/2025

26/10/2025

🌅 সকাল (ফজরের পর):

1️⃣ ৭ বার বলুন:

> اللهم أجرني من النار
আল্লাহুম্মা আজিরনি মিনান্নার
অর্থ: হে আল্লাহ! আমাকে জাহান্নাম থেকে রক্ষা করুন।

2️⃣ ৭০ বার বলুন:

> أستغفر الله
আস্তাগফিরুল্লাহ
অর্থ: আমি আল্লাহর কাছে ক্ষমা চাই।
🔹 এতে গুনাহ মাফ ও রিজিক বৃদ্ধি হয়। (সূরা নূহ: 10–12)

3️⃣ একবার বলুন:

> اللّهُمَّ اكْفِنِي بِحَلالِكَ عَنْ حَرامِكَ، وَأَغْنِنِي بِفَضْلِكَ عَمَّنْ سِوَاكَ
আল্লাহুম্মাক্‌ফিনি বিহালালিকা আন হারামিকা, ওয়া আগ্‌নিনি বিফাদলিকা আম্মান সিওয়াক।
অর্থ: হে আল্লাহ! হালাল দ্বারা আমাকে যথেষ্ট করো এবং তোমার অনুগ্রহে অন্যের মুখাপেক্ষী না করো।

4️⃣ সূরা আল-ওয়াকিয়াহ (সূরা ৫৬) প্রতি দিন সকাল বা রাতে একবার পাঠ করুন।

---

☀️ দুপুর (যোহর বা আসরের পর):

5️⃣ দোয়া করুন:

> اللّهُمَّ إِنِّي أَسْأَلُكَ رِزْقًا طَيِّبًا، وَعِلْمًا نَافِعًا، وَعَمَلًا مُتَقَبَّلًا
আল্লাহুম্মা ইন্নি আসআলুকা রিযকান তইইয়িবান, ওয়া ইল্‌মান নাফি‘আন, ওয়া ‘আমালান মুতাক্বাব্বালান।
অর্থ: হে আল্লাহ! আমি তোমার কাছে হালাল রিজিক, উপকারী জ্ঞান ও কবুলযোগ্য আমল চাই।

---

🌇 সন্ধ্যা (মাগরিবের পর):

6️⃣ ৭ বার বলুন:

> اللهم أجرني من النار
(আল্লাহুম্মা আজিরনি মিনান্নার)
— যেমন ফজরের পর পড়েন।

7️⃣ ৩ বার বলুন:

> اللّهُمَّ بَارِكْ لَنَا فِي رِزْقِنَا
আল্লাহুম্মা বারিক লানা ফি রিযকিনা
অর্থ: হে আল্লাহ! আমাদের রিজিকে বরকত দান করুন।

---

🌙 রাতে ঘুমের আগে:

8️⃣ সূরা আল-ওয়াকিয়াহ আবার পড়তে পারেন (যদি সকালে না পড়ে থাকেন)।
9️⃣ ৩৩ বার সুবহানাল্লাহ, ৩৩ বার আলহামদুলিল্লাহ, ৩৪ বার আল্লাহু আকবার বলুন।
📖 (বুখারী ও মুসলিম)

---

💧 অতিরিক্ত উপদেশ:

প্রতিদিন নামাজের পরে অন্তত ৩ বার “আস্তাগফিরুল্লাহ” বলুন।

দান (যদিও অল্প) করলে রিজিকে প্রচুর বরকত আসে।

বাবা-মার দোয়া রিজিকের দরজা খুলে দেয়।

#আমল

26/07/2025

30/05/2025

🔌 আপনার ইলেকট্রিক লাইন সুরক্ষিত তো?
RFT ইনঞ্জিনিয়ারিং এর কাছে আধুনিক সলিউশন – Schneider EOCR দিয়ে!

আপনার লোড হোক 0.5A থেকে 4000A পর্যন্ত – একটি মাত্র Schneider EOCR (Electronic Over Current Relay) দিয়েই দেওয়া যায় স্মার্ট সুরক্ষা!

🛑 কেনো EOCR?
কেনো থার্মাল রিলের চেয়ে এটা বেটার?
চলুন দেখি এক নজরে তুলনাটি 👇

থার্মাল ওভারলোড রিলে কি?
⚙️ সেন্সিং টাইপ = বায়মেটালিক হিট সেন্
⏱️ রেসপন্স টাইম = ধীর গতির
🔍 নির্ভুলতা = কম
🔄 রিসেট সিস্টেম = হাতে রিসেট
⚡ ফেজ লস/আনব্যালেন্স = না
📊 মনিটরিং সুবিধা = নেই
খরচঃ ১০০০ থেকে ৫০০০০ টাকার বেশিও হয়ে থাকে, লড অনুজায়ী।

EOCR (ইলেকট্রনিক) কি?
⚙️ সেন্সিং টাইপ = কারেন্ট ট্রান্সফর্মার (CT)
⏱️ রেসপন্স টাইম = দ্রুত ও নির্ভুল
🔍 নির্ভুলতা = অনেক বেশি
🔄 রিসেট সিস্টেম = অটো / ম্যানুয়াল দুটোই
⚡ ফেজ লস/আনব্যালেন্স = হ্যাঁ (ডিটেকশন করে)
📊 মনিটরিং সুবিধা = আছে (ডিজিটাল ডিসপ্লে)
খরচঃ মেক্সিমাম ৫০০০ টকায় বেস্ট কয়ালিটি, ( আনলিমিটেড লড কেপাসিটি )

✅ EOCR কেনো ব্যবহার করবেন?

ইন্ডাস্ট্রিয়াল মটর ও পাম্পের জন্য নিরাপদ সলিউশন
ভোল্টেজ ফ্লাকচুয়েশন, ফেজ লস, আনব্যালেন্স – সব ডিটেক্ট করে
কম বিদ্যুৎ অপচয়
স্মার্ট কন্ট্রোল প্যানেলে পারফেক্ট ফিট

📞 এখনই যোগাযোগ করুন —
RFT ENGINEERING SERVICE
📍 ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্যানেল & অটোমেশন সলিউশন

28/05/2025

🛠️ সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের বিয়ারিং ও শ্যাফট নষ্ট হওয়ার কারণগুলো কি? আর প্রতিকারই বা কী?

সঠিক এলাইনমেন্ট না হওয়া, অতিরিক্ত ভাইব্রেশন, অনিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিম্নমানের ইনস্টলেশন—এসবই সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের বিয়ারিং ও শ্যাফট নষ্ট হওয়ার প্রধান কারণ।
ইন্ডাকশন মোটরের জন্য সাধারণভাবে ভাইব্রেশন (vibration) নির্ভর করে বিভিন্ন ফ্যাক্টরের উপর, যেমন:

মোটরের ব্যালেন্সিং
ইনস্টলেশন (alignment, foundation)
বেয়ারিং কন্ডিশন
লোডের ধরন
রেজোন্যান্স ইস্যু ইত্যাদি

নো লডে বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী (যেমন ISO 10816 বা ISO 20816), ভাইব্রেশনের মাত্রা মোটরের হাউজিংয়ে মাপা হয় mm/s (RMS) ইউনিটে।

Condition Vibration Level (mm/s RMS)
Good (নরমাল) 0.7 - 1.8 mm/s
Satisfactory 1.8 - 4.5 mm/s
Unsatisfactory 4.5 - 7.1 mm/s
Unacceptable > 7.1 mm/s

যদি আপনার মোটরে ২ mm/s এর নিচে ভাইব্রেশন থাকে, তাহলে এটা নরমাল ও ভালো বলে ধরা হয়।
যদি ভাইব্রেশন বেশি হয় (উদাহরণস্বরূপ 4 mm/s বা তার বেশি), তবে সম্ভাব্য কারণগুলো হতে পারে:
Unbalance rotor
Loose foundation bolts
Bearing worn-out বা damaged
Rotor eccentricity

পাম্প যুক্ত হলে এই ভাইব্রেশন কী ক্ষতি করতে পারে?

1. বিয়ারিংয়ের ক্ষয় (Bearing Damage):
অতিরিক্ত ভাইব্রেশন বিয়ারিংয়ে বেশি লোড তৈরি করে
এতে করে বিয়ারিংয়ের গ্রীস নষ্ট হয়, মেটাল কন্টাক্ট বাড়ে
ফলে বিয়ারিং সময়ের আগেই নষ্ট হয়ে যায়

2. কাপলিং ও শ্যাফ্টে সমস্যা:
পাম্পের সঙ্গে মোটর কাপল করলে, ভাইব্রেশন কাপলিং-এর মাধ্যমে পাম্পে ট্রান্সফার হয়
এতে স্যাফ্ট মিসঅ্যালাইনমেন্ট, কাপলিং গার্ড লুজ, বা কাপলিং ক্র্যাক হতে পারে

3. পাম্পের ইমপেলার ও বডিতে Fatigue:
দীর্ঘ সময় অতিরিক্ত ভাইব্রেশন পাম্প বডির উপর স্ট্রেস তৈরি করে
বিশেষ করে পেপার মিলের মতো কন্টিনিউয়াস অপারেশন হলে ফাটল (crack), ইমপেলার loosening হতে পারে

4. Mechanical Seal Failure (যদি applicable হয়):
বেশি ভাইব্রেশনে সিল এক্সেন্ট্রিক হয়ে পড়ে
ফলে লিকেজ হতে পারে

সমাধান কী হতে পারে?
মোটরের বেস/ফাউন্ডেশন ঠিক আছে কিনা চেক করুন

যদি ফ্লোর নিজেই 4.5 mm/s দেয়, তাহলে ফাউন্ডেশন পরিবর্তন করা বা বেজে শক-অ্যাবজর্বার দেওয়া লাগতে পারে।
মোটরের ব্যালেন্সিং পরীক্ষা করুন
বিশেষ করে রোটর unbalance থাকলে ভাইব্রেশন বাড়বে
Alignment টুল দিয়ে শ্যাফ্ট এলাইনমেন্ট চেক করুন (পাম্প লাগানোর আগে)।
ভাইব্রেশন অ্যানালাইসিস রিপোর্ট (spectrum analysis) করলে আসল কারণ ধরা পড়বে।

RFT ENGINEERING SERVICE:
✅ মোটর ও পাম্প চেসিস নিজেরাই তৈরি করে
✅ নিখুঁত এলাইনমেন্ট নিশ্চিত করে
✅ দীর্ঘস্থায়ী সার্ভিসের নিশ্চয়তা দেয়

📸 ছবিতে দেখুন—আমাদের একদম নিখুঁত এলাইনমেন্ট করা একটি সেন্ট্রিফুগাল পাম্প সেটআপ।

👉 আপনি যদি চান আপনার পাম্প-মটরের কার্যক্ষমতা ও আয়ু যেন দীর্ঘস্থায়ী হয়, তবে ইনস্টলেশনের শুরুতেই আমাদের সার্ভিস নিন।

📞 যোগাযোগ করুন আজই – RFT ENGINEERING SERVICE

25/05/2025

পেনেল বিষয় আইডিয়া পস্ট,

অনেকেই মনে করেন – “চলছে তো, ঠিক আছে”।
কিন্তু আপনি জানেন কি, পুরনো প্যানেলের নিয়মিত সার্ভিস না করলে কী ধরনের **ঝুঁকি** তৈরি হয়?

⚠️ সম্ভাব্য ঝুঁকি:
1️⃣ শর্ট সার্কিট থেকে আগুন লাগার সম্ভাবনা
2️⃣ ওভারলোড বা লুজ কানেকশন থেকে মোটর বার্নড
3️⃣ প্রোডাকশন বন্ধ হয়ে যাওয়া – অর্থনৈতিক ক্ষতি
4️⃣ কর্মীদের জীবনের ঝুঁকি (ইলেকট্রিক শক)

✅ নিয়মিত সার্ভিস করালে আপনি পাবেন:
✔️ স্থায়ী ও নিরাপদ কার্যক্ষমতা
✔️ অপ্রত্যাশিত সমস্যা এড়ানো
✔️ লোড ম্যানেজমেন্ট ঠিক রাখা
✔️ প্যানেল লাইফটাইম বেড়ে যায় ৪-৫ বছর পর্যন্ত!

📌 আপনি কি নিশ্চিত আপনার প্যানেল নিরাপদ?
আমরা RFT ENGINEERING SERVICE দিচ্ছি প্রফেশনাল ইনডাস্ট্রিয়াল সলিউশন – সারা দেশের যেকোনো প্রজেক্টে।

👉 এখনই ইনবক্স করুন পরামর্শের জন্য
❤️ এবং এমন গুরুত্বপূর্ণ তথ্য পেতে ফলো করুন আমাদের পেজ – RFT Engineering Service** এ

25/05/2025

✅ আপনি যদি আমাদের সার্ভিসে সন্তুষ্ট হন,
👉 আমাদের পেইজে একটি রিভিউ দিন
👉 অথবা আপনার বন্ধুদের কাছে আমাদের সুপারিশ করুন (Recommend করুন)

🎯 আপনার একটি রিভিউ বা রিকমেন্ডেশন আমাদের জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ — এটি আমাদের উন্নত হতে সাহায্য করে এবং নতুন গ্রাহকদের বিশ্বাস অর্জনে সহায়তা করে।

ধন্যবাদ, আমাদের পাশে থাকার জন্য।
— RFT Engineering Service Team

RFT ENGINEERING SERVICE আপনাকে আশ্বস্ত করছে — RFT এর কন্ট্রল পেনেল যারা ব্যবহার করে তদের মটর সহজেই পুড়ে না ! কারন…
অটোমেটিক কন্ট্রোল প্যানেল ব্যবহার করি যা লোড, ভোল্টেজ ও কারেন্ট অনুযায়ী মোটর প্রোটেকশন দেয়
ইলেকট্র্ট্রনিক্স ও থার্মাল ওভারলড প্রটেকশন, ভল্টেজ প্রটেক্টর, ফেজ সিকুয়েঞ্চ, সাছ কারেন্ট প্রটেক্ট এবং VFD (Variable Frequency Drive) ও সফট ইস্টারটার, ব্যবহার করি মোটরের উপর চাপ কমাতে
সময় অনুযায়ী অটোমেটিক অন-অফ ও সেফটি ট্রিপ ফিচার যুক্ত করি
সঠিক তারের গেজ ও ইন্ডাস্ট্রিয়াল মানের অ্যাকসেসরিজ ব্যবহার করি যাতে শর্টসার্কিট বা হিটিং না হয়
“আপনার ইন্ডাস্ট্রির মোটর যদি প্রটেকশন ছাড়া চলে, তাহলে ওভারলোড বা ভোল্টেজ ওঠানামায় তা সহজেই পুড়ে যেতে পারে। আমরা সেই ঝুঁকি ৯৫% পর্যন্ত কমিয়ে আনতে পারি আধুনিক কন্ট্রোল প্যানেল সলিউশনের মাধ্যমে।

”