09/02/2026
১:১, ২:১, এবং ৪:১ অনুপাত একটি লিফট সিস্টেমের দড়ির কনফিগারেশনকে নির্দেশ করে, যা মোটরের গতি এবং বল এবং লিফট গাড়ির গতি এবং ভার ধারণক্ষমতার মধ্যে সম্পর্ক নির্ধারণ করে। এর মধ্যে একটি বিনিময় অন্তর্ভুক্ত: উচ্চ যান্ত্রিক সুবিধা (যেমন, ৪:১) ছোট মোটরগুলিকে ভারী বোঝা তুলতে দেয় কিন্তু এর ফলে গাড়ির গতি ধীর হয়।
দড়ির অনুপাত ব্যাখ্যা
অনুপাত বর্ণনা গাড়ির গতি (দড়ির তুলনায়) মোটর বল প্রয়োজনীয় সাধারণ প্রয়োগ
১:১ সরাসরি দড়ি: দড়িটি সরাসরি গাড়ি এবং কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত থাকে, একবার ড্রাইভ শেভের উপর দিয়ে যায়। দড়ির গতির মতোই। উচ্চ; একটি শক্তিশালী মোটর প্রয়োজন। উচ্চ-গতির, উচ্চ-উত্থিত যাত্রী লিফট।
২:১ পরোক্ষ দড়ি: গাড়ি এবং কাউন্টারওয়েটে শেভ (পুলি) ব্যবহার করা হয়, তাই দড়িটি গাড়ির দ্বিগুণ দূরে চলে যায়। দড়ির গতির অর্ধেক। ১:১ এর অর্ধেক বল, যা যান্ত্রিক সুবিধা প্রদান করে। নিচু থেকে মাঝারি উচ্চতার ভবন, মেশিন রুমবিহীন (MRL) লিফট।
৪:১ কম্পাউন্ডেড রোপিং: গাড়িতে একাধিক শেভ এবং কাউন্টারওয়েট ব্যবহার করা হয়, তাই দড়িটি গাড়ির চেয়ে চারগুণ বেশি দূরে সরে যায়। দড়ির গতির এক-চতুর্থাংশ। ১:১ এর বল এক-চতুর্থাংশ, একটি উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক সুবিধা।
#লিফট #লিফট