https://www.facebook.com/102000529063092/

Civil Engineer's Empire, Dhaka (2026)

31/12/2025

রডের করশন বা মরিচা
Corrosion :
কনস্ট্রাকশন বা নির্মাণ কাজে রডের (Rebar) করশন (Corrosion) বা মরিচা পড়া একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং স্পর্শকাতর বিষয়। সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ভাষায় একে "Cancer of Concrete" বলা হয়, কারণ এটি কাঠামোর ভেতর থেকে ধীরে ধীরে শক্তি কমিয়ে দেয় এবং শেষ পর্যন্ত স্ট্রাকচার ফেইলুয়রের কারণ হতে পারে।

নিচে রডের করশন কেন হয়, এর প্রক্রিয়া, ক্ষতিকর দিক এবং প্রতিকার নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হলো:
১. রডের করশন বা মরিচা আসলে কী?
সাধারনত কংক্রিটের ভেতরে উচ্চ ক্ষারীয় (High Alkalinity, pH 12-13) পরিবেশ থাকে। এই ক্ষারীয় পরিবেশ রডের চারপাশে একটি পাতলা সুরক্ষ স্তর (Passive Layer) তৈরি করে, যা রডকে মরিচা পড়া থেকে রক্ষা করে। কিন্তু যখন এই সুরক্ষ স্তরটি নষ্ট হয়ে যায় এবং রড অক্সিজেন ও আর্দ্রতার সংস্পর্শে আসে, তখন একটি ইলেকট্রো-কেমিক্যাল বিক্রিয়া শুরু হয়—এটাই করশন।
২. করশন কেন হয়? (মূল কারণসমূহ)
মূলত দুটি প্রধান কারণে কংক্রিটের ভেতরের রডে করশন শুরু হয়:
কার্বনেশন (Carbonation): বাতাসের কার্বন ডাই-অক্সাইড (CO_2) যখন কংক্রিটের ছিদ্র দিয়ে ভেতরে প্রবেশ করে, তখন এটি ক্যালসিয়াম হাইড্রক্সাইডের সাথে বিক্রিয়া করে কংক্রিটের pH কমিয়ে দেয় (৯ এর নিচে)। pH কমে গেলে রডের চারপাশের প্যাসিভ লেয়ার নষ্ট হয়ে যায় এবং মরিচা পড়া শুরু হয়।

ক্লোরাইড অ্যাটাক (Chloride Attack): এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক। যদি কংক্রিট মিক্সিংয়ের পানিতে লবণ থাকে অথবা সমুদ্র তীরবর্তী এলাকায় লোনা বাতাস কংক্রিটের ভেতরে ঢোকে, তবে ক্লোরাইড আয়ন রডের সুরক্ষ স্তর ভেদ করে সরাসরি রডকে আক্রমণ করে। একে 'Pitting Corrosion' বলা হয়।
৩. করশনের ধাপ এবং ক্ষতিকর প্রভাব
করশন প্রক্রিয়াটি কয়েকটি ধাপে ঘটে এবং এটি কাঠামোর জন্য মারাত্মক:

আয়তন বৃদ্ধি (Volume Expansion): রড যখন মরিচা ধরে, তখন সৃষ্ট মরিচার (Iron Oxide) আয়তন মূল রডের চেয়ে ৬ থেকে ১০ গুণ বেশি হয়।
ফাটল সৃষ্টি (Cracking): মরিচার এই বাড়তি আয়তন কংক্রিটের ওপর ভেতর থেকে প্রচুর চাপ (Internal Pressure) সৃষ্টি করে। ফলে কংক্রিটে ফাটল ধরে।
স্পলিং (Spalling): ফাটল বড় হতে থাকলে রডের ওপর থেকে কংক্রিটের কভার খসে পড়ে, একে 'স্পলিং' বলে।
বন্ড ফেইলুয়র: কংক্রিট এবং রডের মধ্যকার বন্ডিং বা কামড় নষ্ট হয়ে যায়, ফলে স্ট্রাকচার লোড নেওয়ার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে।

৪. নির্মাণ কাজে করশন প্রতিরোধের উপায়
একজন ইঞ্জিনিয়ার বা নির্মাণকর্মী হিসেবে করশন রোধে নিচের বিষয়গুলো খেয়াল রাখা জরুরি:
সঠিক ক্লিয়ার কভার (Clear Cover): রডকে বাতাস ও পানি থেকে দূরে রাখতে সঠিক মাত্রায় ক্লিয়ার কভার (যেমন: কলামে ১.৫", ফুটিংয়ে ৩") নিশ্চিত করতে হবে।
কংক্রিটের গুণমান (Quality Control): কংক্রিট যত বেশি নিচ্ছিদ্র (Dense) হবে, করশন তত কম হবে। এর জন্য ওয়াটার-সিমেন্ট রেশিও (W/C Ratio) কম রাখা এবং ঠিকমতো ভাইব্রেশন বা কম্প্যাকশন করা জরুরি।
পানির গুণমান: মিক্সিং এবং কিউরিংয়ের জন্য অবশ্যই লবজমুক্ত ও পানযোগ্য পানি ব্যবহার করতে হবে।

মরিচা-প্রতিরোধী রড ব্যবহার: প্রয়োজনে গ্যালভানাইজড রড (Galvanized Rebar) বা ইপক্সি কোটেড রড (Epoxy Coated Rebar) ব্যবহার করা যেতে পারে। বর্তমানে ভালো মানের TMT বারগুলোতেও করশন প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে।
অ্যাডমিক্সচার ব্যবহার: উপকূলীয় এলাকায় কাস্টিংয়ের সময় 'করশন ইনহিবিটর' (Corrosion Inhibiting Admixtures) ব্যবহার করা বুদ্ধিমানের কাজ।
Engineer's Empire

23/12/2023

#সাটারিং_এর_হিসাবঃ
দৈর্ঘ্য=৫০ ফিট, প্রস্থ = ৩০ ফিট ।
ছাদের সাটারিং এর কাঠ (প্লাই উড) প্রয়োজন (৫০*৩০)= ১৫০০ এসএফটি
প্লাই উড ৮’X১২’ এবং থিকনেস হবে ১২ মিমি.

এবং কাঠ লাগবে = এরিয় X ০.০২ ( থাম্ব নেল রুলস অনুযায়ী)
= ১৫০০ X ০.০২
= ৩০ টি
বীমের নিচের কাঠের জন্য (থিকনেস থাকে ১.৫”)
= এরিয়া X ০.২৪ (থাম্ব নেল রুলস)
= ১৫০০ X ০.২৪
= ৩৬০ আর এফ টি
মাঝে বসাতে কাঠ লাগবে (৩” X ৩” লম্বা কাঠ)
= এরিয়া X ০.০৪ (থাম্ব নেল রুলস)
= ১৫০০ X ০.০৪
= ৬০০ আর এফ টি

পেরেক (নেইল ) = ১৫০০ X ০.০২ = ৩০ কেজি
বীমের নিচের জন্য বাঁশ লাগবে = ৩৬০ X ০.৫
= ১৮০ টি
স্ল্যাবের নিচের জন্য বাঁশ লাগবে = ১৫০০ X ০.১৬ (রুলস)
= ২৪০ টি
কাঠ বাঁশকে আটকাতে ক্ল্যাম্প লাগবে = ১৫০০ X ০.০৮
= ১২০ টি
সাটারিং এর তেল লাগবে = ১৫০০ X ০.০০৬ = ৯ লিটার

সংগৃহীত

10/12/2023

মাটি পরীক্ষা সম্পর্কে বিস্তারিত :

#মাটির_বিবরণঃ
কাঠামো নির্মাণ এবং ডিজাইনের পূর্বে প্রকল্প এলাকার মাটি পরীক্ষা খুবই গুরুত্ব পূর্ণ । কাঠামোর ভিত্তি ডিজাইনের জন্য মাটির আকার আকৃতি, ভার বহন ক্ষমতা, ভূগর্ভস্থ পানির অবস্থা এবং মাটির গুনাগুণ সম্পর্কে বিশদ অবগত হওয়ার জন্য মাটি পরীক্ষা অত্যাবশ্যকীয়। স্বল্প ব্যয়ে নিরাপদ ভিত্তি ডিজাইনের জন্য মাটি পরীক্ষা প্রয়োজন। প্রকৌশল কাঠামো নির্মাণের পূর্বে মাটি বিভিন্ন কারিগরি পদ্ধতির মাধ্যমে পরিক্ষা-নিরীক্ষা করা অপরিহার্য ।সাব-সয়েলের ব্যর্থতা ব্যতিরেকে প্রতি একক ক্ষেত্রফলের উপর কাঠামোর লোড বহন করার ক্ষামতাকে মাটির ভার বহন ক্ষমতা বলে।
এর একক টন / বর্গ মিটার বা কেজি / বর্গ মিটার । মাটির ভার বহন ক্ষমতা মাটির কণার বৈশিষ্টের উপর নির্ভরশীল। সুক্ষতর কণার সংশক্তি এবং ঘর্ষণ গুণাবলী অধিকতর পরিবর্তনশীল । অপর দিকে যে মাটির ওজন বেশি বা কম ভয়েড যুক্ত, সে মাটির ভার বহন ক্ষমতা বেশি।

#মাটির_প্রকারভেদঃ

1.নরম কাঁদা মাটি
2.খুব নরম ভিজা কাঁদা মাটি
3.আর্দ্র কাঁদা ও বালি মিশ্রিত মাটি
4.নরম পাথুরে মাটি
5.শক্ত পাথুরে মাটি
6.শুকনো কালো তুলোট জাতীয় মাটি
7.মাঝামাঝি ধরণের শক্ত কাদামাটি
8.প্রায় শুকনো দৃঢ়াবদ্ধ কাঁদা মাটী
9.আলগা এবং শুকনো বেলে মাটি
10.আবদ্ধ বেলে মাটি
11.আলগা নুড়ি পাথর
12.আবদ্ধ নুড়ি পাথর

#সাইট পরিদর্শন :
সয়েল টেষ্ট করার পূর্বে সাইট পরিদর্শন করা উচিৎ…. এতে মাটির উপরিভাগের অবস্থা সম্বন্ধে সম্যক ধারণা পাওয়া যাবে এবং কিবাবে সয়েল টেষ্ট করা হবে তা নির্ধারণ করা যাবে….. সাইটে গিয়ে নিম্নলিখিতবিষয়ে তথ্য সংগ্রহ করতে হবে :
• এলাকার ভৌগলিক অবস্থা
• গর্ত আছে কিনা
• মাটি কেটে সরিয়ে নেয়া হয়েছে কিনা।
• ভূমি ধসের লক্ষণ আছে কিনা।
• আশপাশের পানির উচ্চতা (নদী কিংবা পুকুরের)।
• পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা ইত্যাদি।

#মাটি পরীক্ষার উদ্দেশ্য :
• সঠিক ফাউন্ডেশন ডিজাইন
• বাড়ির ষ্ট্রাকচারাল ডিজাইন
• নির্মাণ ব্যয় নির্ধারণ
• বাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ
• নির্মাণ পদ্ধতি নির্বাচন

#মাটি পরীক্ষার ধারা :
১. সাইট/প্লট পরিদর্শন ও জরিপ করা।
২. ফিল্ডের অবস্থা অনুযায়ী বোরিং সংখ্যা ও স্থান নির্ধারণ করা এবং সেই অনুযায়ী বোরিং সম্পন্ন করা।
৩. প্রয়োজন অনুযায়ী বোরিং গভীরতা নির্ণয় করা।
৪. প্রত্যেক বোরিং গভীরতা নির্ণয় করা।
৫. বোরিং বা ড্রিলিং এর সাহায্যে ৫ ফুট অন্তর মাটির এস.পি.টি (S.P.T) ভ্যালু নির্ণয় করা এবং মাটির নিরাপদ ভারবহন ক্ষমতা (সেফ বেয়ারিং ক্যাপাসিটি) বের করা।
৬. ফিল্ড টেষ্ট এবং ল্যাব টেষ্টের ফলাফল বের করা।
৭. মাটি পরীক্ষার চূড়ান্ত রিপোর্ট তৈরি করা এবং সেই অনুযায়ী বাড়ির ফাউন্ডেশন সম্পর্কে মন্তব্য করা।

#বোরিং স্থান নির্ধারণ (বোরিং সংখ্যা ও দূরত্ব অনুযায়ী):

বি:দ্র: সাধারণ নিয়মঅনুযায়ী প্রতি তলা বিল্ডিং-এর জন্য ৩ মিটার/১০' বোরিং করা হয়।

#মাটি পরীক্ষার টেস্ট সাধারণত দুই প্রকারঃ

১. মাটির ফিল্ড টেস্ট

ক. প্লেট লোড বেয়ারিং টেস্টঃ ইহা সাধারণ যন্ত্র পরিচালিত পদ্ধতি যা দ্বারা মাটির যে কোন স্তরে চূড়ান্ত বেয়ারিং ক্যাপাসিটি এবং মাটির সংকোচন মাপা যায় বা নির্ণয় করা যায়। অধিকিন্তু এই টেস্ট দ্বারা নির্ণীত ফলাফল তুলনা এবং সত্যতা যাচাই করা যায়।

খ. এস.পি.টি (S.P.T ) টেস্টঃ এস.পি.টি ( S.P.T = Standard Pe*******on Test) – এর মাধ্যমে মাটির N ভ্যালু (Value) যেমন নির্ণয় করা যায় তেমনি সংগৃহীত মাটির নমুনা Soil (Sample)

ল্যাবরেটরীতে টেস্ট করা হয়। ফিল্ডে প্রতিটি বোরিং ৫ ফুট পর পর N ভ্যালু (Value) নির্ণয় করা হয়, যা মাটির ভারবহন ক্ষমতা সরাসরি দিক নির্দেশনা দিয়ে থাকে।

Pe*******on Test পদ্ধতিঃ
এ পরীক্ষার জন্য পেনিট্রোমিটার নামক স্পিলিট ব্যারেল নমুনা সংগ্রাহক ব্যবহার করা হয়। একটি 50 mm বাহিরের এবং 35 mm
ভিতরের ব্যাস বিশিষ্ট ফাঁপা স্টীল পাইপকে স্পিলিট ব্যারেল বা স্পিলিট স্পুন নমুনা সংগ্রাহক হিসেবে ব্যবহার করা হয়। এর দৈর্ঘ্য 60 cm এর কম নয়।
প্রথমে মাটিতে 55 mm থেকে 150 mm ব্যাস বিশিষ্ট একটি গর্ত করা হয় এবং ড্রিল রডের সাথে স্পিলিট ব্যারেল নমুনা সংগ্রাহকটি যুক্ত করে গর্তের নিচের প্রান্তে স্থাপন করা
হয়। তারপর 63.5 kg / 140 পাউন্ড ওজনের হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করে নমুনা সংগ্রাহকটিকে মাটির অভ্যন্তরে কমপক্ষে 60 cm/2' প্রবেশ করানো হয়। হাতুড়িকে 30" উপর হতে ফেলা হয়।
প্রথম 6" প্রবেশ করাতে আঘাতের সংখ্যা হিসাব করা হয় না। বাকি 12" প্রবেশ করাতে আঘাতের সংখ্যা হিসাব করা হয়। এ 12" প্রবেশ করাতে আঘাতের
সংখ্যাকে পেনিট্রেশন রেজিস্ট্যান্স (Pe*******on Resistance) বলে। একে N দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

২. মাটির ল্যাব টেস্টঃ
ASTM – অনুযায়ী মাটির ল্যাব টেস্টসমূহ সাধারণত নিম্নরুপঃ
ক) ময়েশ্চার কনটেন্ট টেস্ট
খ) প্লাস্টিসিটি টেস্ট
গ) আপেক্ষিক গুরুত্ব টেস্ট
ঘ) ঘনত্ব টেস্ট
ঙ) কনসোলিডেশন টেস্ট
চ) ডাইরেক্ট শেয়ার টেস্ট ইত্যাদি।

বি:দ্র: উপরোক্ত টেস্টের ফলাফলের মাধ্যমে মাটি পরীক্ষার চূড়ান্ত রিপোর্ট তৈরী এবং মন্তব্য করা হয়।

24/11/2023

#সেপটিক ট্যাংক ডিজাইন-

১০০ জন ব্যবহারকারীর জন্য সেপটিক ট্যাংক ডিজাইন পদ্ধতি -

ধরি,
আমরা ১০০ জন ব্যবহারকারীর জন্য সেফটিক ট্যাংক তৈরী করবো।

আমাদের দেশে সিউয়েজের সর্বোচ্চ হার গড়ে দৈনিক প্রতিজনের জন্য 90 লিটার থেকে 120 লিটার পর্যন্ত ধরা হয়।
সুতরাং আমরা ধরি,
জনপ্রতি দৈনিক সর্বোচ্চ সিউয়েজ প্রবাহের হার = 120 লিটার।
সুতরাং দৈনিক মোট সিউয়েজের পরিমাণ = (100×120)
= 12,000 লিটার।
লিটারকে সিএফটিতে কনভার্ট করতে হবে
= 12,000 ÷ 28.3
= 424 ঘনফুট।

ধরি,

অবরোধকাল = 1 দিন।
সুতরাং কক্ষের তরল ধারণ ক্ষমতা = (424×1)
= 424 ঘনফুট।

মনেকরি, কক্ষে তরলের গভীরতা = 4 ফুট।
কক্ষের তলের ক্ষেত্রফল =(424÷4)= 106 বর্গফুট।

মনেকরি,
ট্যাংকের প্রস্থ = B
এবং দৈর্ঘ্য = L =3B
সুতরাং তলের ক্ষেত্রফল = B×3B =3B²
সুতরাং 3B²= 106
বা, B² =(106÷3) =35.33
বা, B = √35.33
সুতরাং B = 5.94 ফুট বা 6 ফুট
সুতরাং L= 3B =3×5.94 =17.82 ফুট বা 18 ফুট
মুক্ত এলাকার গভীরতা 2 ফুট ধরা হলে, মোট গভীরতা হবে = (4+2)= 6 ফুট।
সুতরাং সেপটিক ট্যাংকের আয়তন = দৈর্ঘ্য ×প্রস্থ ×গভীরতা
=(18×6×6) ফুট।
সুতরাং ১০০ জন ব্যবহারকারীর জন্য সেফটিক ট্যাংকের আয়তন হবে = 648 সিএফটি।

30/10/2023

🔸🔸 একটা বিল্ডিং প্রজেক্টের কত পার্সেন্ট প্রোগ্রেস কিভাবে হিসাব করবেন?
একটা বিল্ডিং প্রজেক্টের বিভিন্ন অংশের কোনটির কত পার্সেন্টে মিলে মোট ১০০% হয়, এই তথ্য জানা থাকলে সহজেই আপনার প্রজেক্টের প্রোগ্রেস কত পার্সেন্ট সেটা জানতে পারবেন। এছাড়াও প্রজেক্ট শেষ হতে আরো কত সময় লাগবে কিংবা আরো কত টাকা খরচ হতে পারে ইত্যাদি বিষয় সহজে বের করতে পারবেন।

ধরুন আপনার বিল্ডিং কাজের সম্পূর্ণ স্ট্রাকচারাল কাজ যদি শেষ হয়ে থাকে তাহলে বলা যেতে পারে মোট কাজের ৩৫% শেষ হয়েছে।
কিংবা ধরুন স্ট্রাকচারাল কাজের মধ্যে শুধু ফুটিং ও শর্ট কলাম এর কাজ শেষ হয়েছে তাহলে বলতে পারেন স্ট্রাকচারাল কাজের ২০% শেষ হয়েছে।

এভাবে যেকোন অংশের কাজের শেষে প্রোগ্রেস বের করতে পারবেন

নিচে বিস্তারিত পাবেন
বিল্ডিং এর বিভিন্ন অংশের কোনটি কত পার্সেন্ট কাজ বহন করে:
1. Structure = 35%
2. Brick work = 6%
3. Wood work = 5%
4. Metal work = 2%
5. Plambing and Sanitary = 6%
6. Electrical work = 7%
7. Plaster work = 4%
8. General Floor Tiles work = 6%
9. Toilet & Kit wall Tiles work = 3%
10. Aluminium work = 4%
11. Lift,Generator,Substation=10%
12. Paint work = 3%
13. Others civil work = 6%
14. Utility connection & Bill = 3%
Total = 100%

এবার আসুন স্ট্রাকচার অংশের যে ৩৫% বলা হলো, সেই ৩৫% অংশের মধ্যে আবার বিভিন্ন অংশের কোনটা কত পার্সেন্ট দেখা যাক।
🔸 STRUCTURE : 35%
- Footing & Column Padestal = 20%
- Grade Beam, UGWR top Slab = 5%
- GF Column, Stair etc = 4%
- 1st Floor Slab = 9%
- Typical Floor Column (5x3%) = 15%
- 2nd floor slab to roof slab (5x8) = 40%
- Roof top = 7%
TOTAL = 100% (মোট অংশের 35%)
🔸 BRICK WORK : 6%
- GF Brick work = 6%
- 1st floor Brick work = 18%
- 2nd floor Brick work = 18%
- 3rd floor Brick work = 18%
- 4th floor Brick work = 18%
- 5th floor Brick work = 18%
-Roof Top Brick work = 4%
TOTAL = 100% (মোট অংশের 6% )
🔸 WOOD WORK : 5%
- Door frame = 40%
- Main Door Shutter = 15%
- Partex Door Shutter = 35%
- Cat Door & Accessories = 10%
TOTAL = 100% (মোট অংশের ৫% )
🔸 METAL WORK ~ 2%
- Window grill = 55%
- Verandah Railling = 20%
- Stair Railling = 10%
- M

05/09/2023

২০" ডায়া পাইলের ইনফরম্যাশন ও এষ্টিমেট:

পাইলের দৈর্ঘ্য = ৬০'-০"
পাইলের ডায়া = ২০"
পাইল কাভারিং = ৩"
পাইলের মেন রড = ৮-১৬ মিলি
পাইলের রিং = ১০ মিলি = ০.৩৭৫"
রিং দূরত্ব = ৫" পরপর
কাট অফ লেভেল = ২'-৬"

ঢালায় পরিমান
= [{π(১'-৮")^২}÷৪]x৬০'-০"
= ১৩১.৪২ ঘনফুট

মেন রডের দৈর্ঘ্য
= (৬০'-০")-(৩"x২)+৩'-০" (ল্যাপিং ৩'-০')
= ৬২'-৬"
রিং রডের দৈর্ঘ্য
L=Nxπ(D+d)+8d

এখানে
N= রিং এর পরিমান বা রিং এর সংখা
D=পাইলের ডায়া ক্লিয়ার কভার বাদ দিয়ে
d=রডের ডায়া ইঞ্চিতে

N= [{(৬০'-০)-(৩"x২+২'-৬")}÷০'-৫"]+৪
= ১৪০.৮০
~ ১৪১ পিচ
D= (২০"-৩"x২)
= ১৪"
= ১'-২"
d= ১০ মিমি =০.৩৭৫"
L= [১৪১xπ{১৪"+০.৩৭৫}]+৮x০.৩৭৫
= ৬৩৭০.৬২ ইঞ্চ
= ৬৩৭০.৬২÷১২
= ৫৩০'-১০"
রডের পরিমান
মেইন রড = ৬২'-৬"x৮x০.৪৮ = ২৪০.০০
রিং রড = ৫৩০'-১০"x০.১৯ = ১০০.৮৬

মোট রড = ৩৪০.৮৬ কেজি.

Civil Engineer's Empire

31/12/2025

23/12/2023

10/12/2023

24/11/2023

30/10/2023

05/09/2023

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category