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¿Sabías que el Renault 5 estuvo mucho más cerca de ser argentino de lo que parece?Nació en 1972 y rápidamente se convirt...
19/10/2026

¿Sabías que el Renault 5 estuvo mucho más cerca de ser argentino de lo que parece?

Nació en 1972 y rápidamente se convirtió en uno de los modelos más importantes de Renault. Para 1984 ya había vendido cerca de 5,5 millones de unidades en todo el mundo. Renault Group

Pero la parte que más nos interesa está acá: en 1975, la revista Corsa fotografió unidades del Renault 5 circulando por Córdoba mientras IKA-Renault realizaba pruebas y evaluaba su posible producción local. Incluso se mencionó que uno de esos prototipos llevaba una mecánica experimental desarrollada en Argentina. Test Delayer

El proyecto finalmente no llegó a producción, pero la historia del R5 con nuestro país no terminó ahí. En 1981 Renault Argentina lo comercializó importado desde Francia, en versiones de 845 cm³ y GTL de 1.300 cm³. Archivo de Autos

Y tenía varias soluciones bastante ingeniosas para aprovechar el espacio: la rueda de auxilio estaba ubicada en el vano motor y, con el asiento trasero rebatido, la capacidad de carga llegaba a unos 900 litros. Archivo de autos

Un Renault pequeño, simple y distinto que en Europa se convirtió en un ícono… y que en Argentina quedó como uno de esos capítulos de la historia del rombo que podrían haber sido muy diferentes.

¿Lo recordabas circulando por acá? ¿Alguna vez viste uno en persona?



Fuentes consultadas: Renault Group / Renault Media, Revista Corsa a través de Test del Ayer, Archivo de Autos y Parabrisas.

Renault 19: uno de esos autos que tuvo tantas versiones que cada uno recuerda uno distinto.Llegó primero importado desde...
14/10/2026

Renault 19: uno de esos autos que tuvo tantas versiones que cada uno recuerda uno distinto.

Llegó primero importado desde Francia, el sedán llevó el nombre Chamade y, desde 1993, el R19 empezó a fabricarse en Santa Isabel, Córdoba. Con los años aparecieron distintas carrocerías, motores y niveles de equipamiento, además de versiones que hoy son muy buscadas, como el R19 Cabriolet y los 16V.

En Argentina siguió produciéndose hasta el año 2000, bastante después de que su fabricación terminara en Europa. Y por eso, para muchos, el Renault 19 quedó definitivamente ligado a los años 90 y a una etapa muy particular de la industria nacional. AutoCosmos Noticias

Ahora queremos saber de ustedes: ¿qué R19 tuvieron, cuál recuerdan y qué versión elegirían hoy?



entes: Parabrisas · Autocosmos Argentina · The Originals Renault.

¿Qué te comprás con lo que cuesta un alfajor? La pregunta parece medio rara, pero va por acá. Un kit de fusibles cuesta ...
09/10/2026

¿Qué te comprás con lo que cuesta un alfajor?

La pregunta parece medio rara, pero va por acá. Un kit de fusibles cuesta poco, ocupa casi nada y podés llevarlo siempre en la guantera. Y el día que aparece una falla eléctrica simple, tener el fusible correcto a mano puede hacer una diferencia.

Porque muchas veces vemos que una luz, una bocina o algún elemento eléctrico dejó de funcionar y pensamos que el problema es algo más grande, cuando puede ser simplemente un fusible. No se trata de dejar de comprar el alfajor 😄, sino de pensar que, por un valor parecido, también podés sumar algo útil para el auto.

Uno te saca el antojo. El otro puede sacarte de un apuro. Y un dato importante: si cambiás un fusible, reemplazalo siempre por otro del mismo amperaje. Si vuelve a quemarse, conviene revisar el circuito.

08/10/2026

A veces, las mejores historias empiezan casi de casualidad. 💚

Gabriel estaba navegando cuando apareció este Renault 4. Lo vio, tomó la decisión y comenzó una historia que hoy tiene mucho más que contar.

Porque detrás de cada clásico hay una búsqueda, un encuentro y, muchas veces, ese momento en el que uno piensa: “es este”.

Seguimos conociendo la historia de Gabriel y su R4 en Reviviendo Clásicos, desde Bálsamo.

07/10/2026

AEQUIPE también tiene su lugar en la web. 💚

Un espacio para conocer más sobre la marca, nuestras líneas de repuestos para Renault y encontrar información sobre nuestros productos.

¿Tenés una consulta? Desde la web también podés contactarnos y recibir asesoramiento para encontrar el repuesto que necesitás.

👉 La web de AEQUIPE no es una tienda online: no realizamos venta directa de repuestos desde el sitio. Pero sí podemos orientarte y ayudarte con tu consulta.

Más AEQUIPE. Más cerca de quienes buscan repuestos para Renault.

Hay autos que fueron importantes. Y hay otros que directamente quedaron metidos en la historia de las familias argentina...
05/10/2026

Hay autos que fueron importantes. Y hay otros que directamente quedaron metidos en la historia de las familias argentinas.

El Renault 12 es uno de esos.

Se empezó a fabricar en Santa Isabel, Córdoba, en 1970, y durante 24 años fue cambiando, sumando versiones y acompañando generaciones enteras.

Estuvo el sedán, llegó la Renault 12 Break en 1973, apareció el inolvidable R12 Alpine, y con los años se sumaron versiones como GTL, GTS y L.

Cambió la estética, cambió el equipamiento, cambió la época.
Pero el R12 siguió siendo R12.

En 1994 terminó su producción argentina después de 444.045 unidades fabricadas.

Y quizá por eso todavía hoy es tan fácil cruzarse con uno, recordar uno o escuchar una historia que empieza con: “En casa había un Renault 12…”

Desde AEQUIPE nos gusta volver a esos modelos que dejaron huella en Renault y en nuestro parque automotor.

Fuentes: Archivo de Autos · Autohistoria · Test del Ayer · TN Autos · Clarín Autos · Parabrisas.

01/10/2026

Cuando te dicen “araña de motor” y tu cabeza se va para cualquier lado. 🕷️

Sí, el nombre da para el chiste.

Pero la araña de motor o cuna de motor es una pieza importante del conjunto: sirve como soporte estructural y ayuda a mantener correctamente ubicados distintos componentes de la mecánica.

En AEQUIPE nos podemos reír del nombre.
Pero de repuestos Renault, hablamos en serio.

Más que Gordini… Flaquini. 😏Renault volvió a mirar su historia y presentó el Renault 8 Gordini Concept, una reinterpreta...
30/09/2026

Más que Gordini… Flaquini. 😏

Renault volvió a mirar su historia y presentó el Renault 8 Gordini Concept, una reinterpretación eléctrica del mítico Gordini de los años 60.

Bajito, ancho y con varios guiños al original: el azul característico, las franjas blancas y los faros circulares que le dan una identidad imposible de confundir.
Por ahora es un concept car, no un modelo confirmado para producción. Pero alcanza para demostrar que algunos nombres siguen teniendo peso, incluso
cuando cambian por completo de época.

¿Te gusta esta nueva versión del Gordini o te quedás con el clásico?

Fuente: TN Autos / Renault

Suena a nombre de un personaje histórico de Renault… y algo de eso tiene. Solo que sus historias se cuentan en kilómetro...
29/09/2026

Suena a nombre de un personaje histórico de Renault… y algo de eso tiene. Solo que sus historias se cuentan en kilómetros. 😉

El Cléon-Fonte, también conocido como motor Sierra o tipo C, nació en 1962 y se convirtió en un emblema de la marca del rombo. Distintas versiones de esta familia impulsaron al Renault 12, Renault 9 y Renault 11… ¡y también al Renault 5 Turbo!

¿El nombre? Cléon, por la fábrica francesa donde comenzó a producirse. Fonte significa «hierro fundido», el material de su bloque.

En AEQUIPE nos gusta recordar lo que mueve nuestra pasión por Renault.

¿En qué auto te cruzaste con él?

Fuentes: Renault Group, Motor1 y 12 Cilindros.

La Oroch empieza a despedirse… pero no tanto. 👋Renault se prepara para finalizar su producción en Brasil durante octubre...
25/09/2026

La Oroch empieza a despedirse… pero no tanto. 👋

Renault se prepara para finalizar su producción en Brasil durante octubre, después de casi una década en el mercado regional. Su lugar será ocupado por la nueva Renault Niagara, que se fabricará en Santa Isabel, Córdoba.

Pero hay algo importante: las Oroch que ya están circulando en Argentina van a seguir haciendo kilómetros, entrando al taller y necesitando mantenimiento y repuestos por mucho tiempo más.

Porque un modelo puede dejar de fabricarse.
De las calles, tarda bastante más en despedirse. 😉

En AEQUIPE seguimos acompañando a los Renault que forman parte del parque automotor argentino.

Fuente: TN Autos / Renault.

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