22/10/2026
♻️ Car2Car завершено. І ми пишаємося тим, що були частиною цього.
Разом із BMW Group, thyssenkrupp Steel, Aurubis, Novelis, Scholz Recycling GmbH, TU Bergakademie Freiberg та іншими партнерами ми досліджували одне ключове питання: як матеріали з автомобілів, що втратили свій термін служби, можуть повернутися до нових автомобілів у якості автомобільного рівня?
Було оброблено понад 400 транспортних засобів для оцінки нових маршрутів для сталі, алюмінію, міді, пластмас і скла. 🚗
У STEINERT наш внесок був зосереджений на сенсорному сортуванні як пластиків, так і металів. Використовуючи технологію середнього інфрачервоного діапазону, ми підтримували відокремлення полімерів, таких як PP, PA, PC та ABS, від складних залишків автомобільних шредерів.
Ми також внесли свій досвід у технології сортування на основі рентгенівських променів, щоб відокремити проблемні композитні матеріали від цінних кольорових металів, таких як алюміній і мідь. Декілька з цих тестів проводилися у нашому Центрі випробувань і розробки в Пульгаймі поблизу Кельна, де можна було оцінювати різні потоки матеріалів і підходи сортування в практичних умовах.
Результати показують, чого може досягти додаткова обробка: загальний показник Car2Car зріс з 6% до 51%. Для сталі — 81%, алюміній — 52%, мідь — 68%.
Для пластику залишаються серйозні виклики. Проте проєкт продемонстрував вимірюваний технічний потенціал для відновлення окремих полімерів із дуже гетерогенних потоків матеріалів. 🌱
Ми пишаємося тим, що наш досвід сортування та інфраструктура тестування сприяли цьому дослідженню. Ще важливіше, Car2Car — ще один важливий крок до довшого збереження цінних ресурсів у обігу та зменшення нашої залежності від первинної сировини. Зі зростанням світового попиту на ресурси ефективне відновлення та якісна переробка стають дедалі важливішими для подолання дефіциту ресурсів. 🌍
Для нас Car2Car підтверджує одну фундаментальну річ: високоякісна циркулярність залежить від нашої здатності точно ідентифікувати та розділяти матеріали.