Quick Autopart

30/05/2026

อีกหนึ่งเหตุสลดจากรถฟอร์คลิฟท์ ☠️☠️

พนักงานชายวัย 30 ปี ของบริษัทโลจิสติกส์ในเมืองคาตาเนีย ประเทศอิตาลี เสียชีวิตหลังถูกรถฟอร์คลิฟท์ที่กำลังใช้งานทับร่าง โดยเหตุการณ์นี้นับเป็นอุบัติเหตุเสียชีวิตในที่ทำงานรายที่ 3 ของประเทศภายในวันเดียวกัน

ก่อนหน้านี้เพียงไม่กี่ชั่วโมง มีพนักงานอีกคนเสียชีวิตจากการถูกฟอร์คลิฟท์ทับที่จังหวัดเรจโจ เอมิเลีย ขณะที่คนงานอีกคนในจังหวัดลุกกาเสียชีวิตจากการถูกเครื่องจักรอัดทับภายในโรงงานผลิตยา

ข้อมูลจากหน่วยงานประกันอุบัติเหตุจากการทำงานของอิตาลี (INAIL) ระบุว่า ในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2025 มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการทำงานมากกว่า 1,000 ราย หรือเฉลี่ยเกือบ 3 คนต่อวัน

อุบัติเหตุจากรถฟอร์คลิฟท์ยังคงเป็นหนึ่งในสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตในภาคอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ การลงทุนในมาตรการด้านความปลอดภัย การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน และการนำเทคโนโลยีป้องกันการชนเข้ามาใช้งาน จึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการสูญเสียที่ไม่ควรเกิดขึ้น

ความปลอดภัยจึงไม่ควรพึ่งพาเพียงความระมัดระวังของคน แต่ควรได้รับการสนับสนุนด้วยมาตรการที่เหมาะสม การฝึกอบรมที่ต่อเนื่อง และเทคโนโลยีที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุก่อนที่จะสายเกินไป

เพราะทุกคนควรได้กลับบ้านอย่างปลอดภัยในทุกวัน

23/05/2026

Rackfork AI สำหรับลูกค้าที่ต้องการความปลอดภัยเป็นพิเศษ ❤️

08/05/2026

AI Motion บนรถ Sumitomo รุ่นล่าสุด ลดความเร็วเหลือ 3km/hr ในระยะระวัง และหยุดในระยะอันตราย

24/04/2026

นี่คือตัวอย่างของโรงงานที่ความปลอดภัยเข้มแข็งจริง ไม่ใช่แค่มีจป.ไว้รอ audit 🤣🤣

อันตรายจากฟอร์คลิฟท์ชนคน อันดับแรกเลยคือต้องจำกัดความเร็วรถ เพราะถ้าชนมา อย่างน้อยก็เบากว่าขับเร็ว

ถัดมาต้องแยกพื้นที่การทำงานระหว่างคนกับรถ ต่างฝ่ายต่างไม่ต้องมาพะวงหน้าพะวงหลัง รถจะมาชนไหม คนจะโผล่มาไหม

แต่ถ้าแยกไม่ได้จริงๆ ก็ใช้เทคโนโลยีมาช่วย ลูกค้าเจ้านี้ใช้ 2 ระบบควบคู่กันไปเลย ทั้ง AI Motion และ UWB Anti collision

โดย AI Motion เอาไว้ทำงานในพื้นที่ที่แยกคนออกจากรถไม่ได้ ส่วน UWB ใช้บริเวณโซนที่มีความเสี่ยงสูงเป็นพิเศษ เช่น ประตู หรือในคลิปนี้คือม่านพลาสติกที่บังสายตาคนฝั่งตรงข้ามอยู่

ทั้งสองระบบจะลดความเร็วอัตโนมัติเมื่อเจอคนในระยะที่กำหนดไว้ และโรงงานแห่งนี้กำหนดระยะได้เก่งมาก ได้ความปลอดภัยขั้นสุดโดยไม่กระทบต่อ productivity เลย 👍

ยิ่งเมื่อได้คุยกับคนขับรถ ยิ่งอยากยกให้เป็นโรงงานตัวอย่าง คนขับไม่ปฏิเสธเทคโนโลยีและมีความเข้าใจว่าสิ่งนี้เป็นไปเพื่อความปลอดภัยของตัวเองและเพื่อนร่วมงาน

ถ้าทุกคนคิดแบบนี้ได้ คงไม่เจอลูกค้าประเภทอยากขับเร็วแต่อาศัยอุปกรณ์ช่วยเบรกก่อนชน!

18/04/2026

ล้งทุเรียนทุนจีน ดับ 1 สาหัส 1

คนขับรถฟอร์คลิฟท์เหยียบเบรกผิด ไปเหยียบคันเร่งแทน
งาเสียบทะลุกรงใส่ทุเรียน
เพื่อนยืนอยู่หลังกรงทุเรียนสองคน
คนนึงดับ อีกคนสาหัส

การฝึกอบรมการขับขี่รถฟอร์คลิฟท์
ใบอนุญาตขับรถฟอร์คลิฟท์
มันถึงได้สำคัญ

ถามว่าภาครัฐมีการตรวจสอบแค่ไหน
ตรวจจริง
แต่ตรวจเฉพาะโรงงานใหญ่ๆ

ทำไมน่ะหรือ...

อ้างอิง
https://www.dailynews.co.th/news/4766122/

18/04/2026

อุบัติเหตุร้ายแรงมีผู้เสียชีวิต

เหตุเกิดที่รัฐจอร์เจีย สหรัฐอเมริกา
คนขับรถ Telehandler กำลังยกท่อนไม้อยู่
อยู่ดีๆระบบอิเลคทรอนิคส์ดับ
รถไหลถอยหลังลงมาชนคน อัดก๊อปปี้เข้ากับรถขุด
เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ

คนขับรถอธิบายว่าพยายามเบรกแล้ว แต่เบรกไม่อยู่
พอรถดับ ก็เสียการควบคุมไปหมดเลย
ผู้เสียชีวิตก็พยายามหนีแล้ว แต่ไม่ทัน...

** ในข่าวจะเรียก Telehandler ว่า forklift เป็น generic name ให้คนทั่วไปเข้าใจง่าย ซึ่งจริงๆ Telehandler นั้นก็คล้ายๆกับฟอร์คลิฟท์ เพียงแต่บูมยาวกว่า ยกสูงกว่า ยื่นบูมไปได้ไกลกว่า **

รถ Telehandler ที่เกิดเหตุคือ Genie รุ่น GTH-844
เฉพาะ counterweight อย่างเดียวก็ 3 ตัน
ยิ่งกรณีนี้คือรถถอยไหลลงเนิน
น้ำหนักถ่วงที่อยู่ด้านหลัง 3 ตัน ยังไงก็เอาไม่อยู่

ประเด็นที่น่าสนใจคือ รถดับได้ยังไง
คนขับใช้เบรกมือไม่ทัน อันนี้เข้าใจได้
แต่ Genie เป็นรถที่ระบบเซฟตี้ดีมาก
ต้องรอดูรายงานเลย น่าสนใจ

A construction worker was killed Wednesday morning at a worksite on Ambrose Avenue.For more Local News from WSMV: https://www.wsmv.com/For more YouTube Conte...

13/04/2026

สวัสดีปีใหม่ไทย 😍

31/03/2026

หน้างานที่มีของชิ้นใหญ่ กล้อง ai อย่างเดียวอาจจะไม่พอ เพราะเวลาของบัง กล้องมองไม่เห็นคน ก็ลดความเร็วไม่ได้

ลูกค้าจึงติดสองระบบเลย ทำงานคู่กันระหว่าง AI Motion กับ UWB เพื่อให้พนักงานปลอดภัยแม้อยู่ในมุมอับที่กล้องมองไม่เห็น

30/03/2026

กล้องรุ่นใหม่ล่าสุด โหดสุดๆ จอ IP68 กล้อง IP69
วัสดุเกรด Automotive Industrial DSP
ทำงานในอุณหภูมิตั้งแต่ -30 องศาเซลเซียส ไปจนถึง +70 องศา
มีฮีทเตอร์ในตัว ที่สุดของแจ้!!

19/03/2026

ปัญหาคนขับรถฟอร์คลิฟท์ชอบขับแล้วยกงาไปพร้อมกันเป็นปัญหาที่โรงงานส่วนใหญ่มักเจอ และเป็นปัญหาที่ก่อให้เกิดความสูญเสียในระดับต้นๆเลยทีเดียว ที่เห็นรถฟอร์คลิฟท์คว่ำกันก็เพราะคนขับยกงาแล้วเลี้ยวไปด้วย

วิธีป้องกันมี 2 วิธี

1. ติดอุปกรณ์ ATO - Anti Tip Over ทำงานร่วมกับ Motion Controller เพื่อให้รถชะลอความเร็วอัตโนมัติเมื่อมีการยกงาและขับเคลื่อน
2. ปรับปรุงพฤติกรรมพนักงาน

แน่นอน เป้าหมายสูงสุดของเซฟตี้คือสร้าง Safety Awareness การจะสร้างได้มันยากมากแต่ไม่ใช่ว่าจะสร้างไม่ได้ ขออวยยศให้ลูกค้าโซนระยองเจ้านี้ที่เอาเทคโนโลยีมาแก้ปัญหาได้อย่างตรงจุด ลูกค้าไม่ได้เริ่มจากคำถามว่า เออ ไอ้ของชิ้นนี้ทำอะไรได้บ้าง แต่ลูกค้าเริ่มจาก เรามีปัญหานี้ คุณมีระบบอะไรที่แก้ปัญหานี้ได้ไหม

ที่สำคัญคือลูกค้ามองว่าจะแก้ปัญหาได้อย่างยั่งยืนต้องแก้ที่พฤติกรรมของพนักงาน ทำให้มันกลายเป็นนิสัย ติดอุปกรณ์ไปก็เท่านั้นถ้าคนขับยังประมาทเหมือนเดิม...

สุดไหมล่ะ

ทางเราจึงนำเสนอ PowerFleet เพื่อช่วยจับพฤติกรรมการขับของพนักงานว่าขับพร้อมยกงาไหม ใครยังขับแบบนี้อยู่ ดูจากรายงานก็จะเห็นช่องสีแดงที่แสดงระยะเวลาการขับพร้อมยกงา โดยหวังผลว่าพฤติกรรมการขับที่เป็นความเสี่ยงแบบนี้จะลดลงเรื่อยๆจนเป็นศูนย์ #อุบัติเหตุเป็นศูนย์เริ่มจากความเสี่ยงเป็นศูนย์

เอาจริงๆก็อยากขาย ATO แต่ลูกค้าก้าวข้ามไปถึงขั้นสร้าง Safety Culture แล้ว ขอลุกขึ้นปรบมือ