05/04/2026
~ ๐๐๐๐ญ๐ฎ ๐๐๐ ๐ข ๐๐๐ซ๐ฌ๐๐ฆ๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐ ๐๐๐ง ๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ~
๐ค
Kami berpeluang membantu owner ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐ ๐๐๐ง ๐๐๐ ๐๐ซ๐ฎ๐ข๐ฌ๐ฒ๐ฆ ๐๐๐ untuk mengenalpastikan saiz roller dan u-clip yang sesuai utk skuter baru mereka.
๐
Selepas servis CVT dan bertukar kepada ๐๐ก๐ฎ๐๐ฃ๐ ๐๐ค๐ก๐ก๐๐ง, prestasi CVT menjadi lebih baik dan penghantaran kuasa terasa lebih lancar seperti dijanjikan.
๐๏ธโโ๏ธ
Menariknya, kedua-dua model ini mempunyai ๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐ ๐๐๐
๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ berbanding maxi skuter lain. Ini kerana ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐ ๐๐๐ง ๐๐๐ ๐๐ซ๐ฎ๐ข๐ฌ๐ฒ๐ฆ ๐๐๐ merupakan model yang pop**ar untuk pasaran eksport Eropah, di mana ia dipasarkan sebagai urban commuter untuk kegunaan dalam bandar.
๐ต
Dengan rider omputeh badan lebih tegap, setting roller yang ringan membantu memberi respon cepat dan kawalan yang lebih lancar dalam trafik bandar sibuk.
๐๐จ๐จ๐จ
Untuk rider Malaysia p**a, ramai menggunakan maxi skuter utk ๐ฉ๐๐ซ๐ฃ๐๐ฅ๐๐ง๐๐ง ๐ฃ๐๐ซ๐๐ค ๐ฃ๐๐ฎ๐ก (40 km sehala atau lebih).
Dalam keadaan ini, setting roller asal yang ringan mungkin menyebabkan ๐น๐ท๐ด ๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ atau "termenung" nak capai top speed.
๐ด๐ก๐ต
Jangan risau, TechPulley menyediakan pelbagai ๐ฅ๐๐ก๐๐๐๐ฃ ๐จ๐๐๐ฏ ๐๐๐ฃ ๐๐๐ง๐๐ฉ ๐ง๐ค๐ก๐ก๐๐ง untuk menyesuaikan keselesaan dan prestasi mengikut cara penggunaan skuter.
๐
Untuk brother ๐๐๐๐๐, beliau memilih Flying Roller dan kekal dengan berat asal 17g dahulu untuk membuat perbandingan dengan roller OEM sebelum membuat perubahan lain nanti.
๐
Manakala brother ๐๐ซ๐ฎ๐ข๐ฌ๐ฒ๐ฆ yang kerap outstation ke Pasir Gudang, perjalanan sekitar 340 km sehala dengan RPM lebih rendah tentu lebih selesa untuk rider dan juga lebih baik untuk kesihatan enjin. Jadi Flying Roller +2g disarankan.
๐
Kami juga mengambil kesempatan mengucapkan terima kasih kepada Cif dan crew Bengkel Motor 46 Performance yang sentiasa memberi ruang dan peluang untuk kami membantu rider yang ingin mengetahui lebih lanjut tentang TechPulley.
โ
Jika motor anda ๐ข๐ค๐๐๐ก ๐๐๐ง๐ช ๐๐๐ฃ ๐ฉ๐๐๐๐ ๐ฅ๐๐จ๐ฉ๐ ๐๐๐ฃ๐๐จ ๐ง๐ค๐ก๐ก๐๐ง ๐๐ฉ๐๐ช ๐ช-๐๐ก๐๐ฅ yang digunakan, jangan malu-malu.
PM kami di tepi, kita sembang dan jumpa nanti.
โ
๐ง๐ถ๐ฎ๐ฑ๐ฎ ๐ด๐ถ๐บ๐ถ๐ธ. ๐๐ฎ๐ป๐๐ฎ ๐ฝ๐ฟ๐ถ๐ป๐๐ถ๐ฝ ๐ณ๐ถ๐๐ถ๐ธ ๐ฑ๐ฎ๐ป ๐๐ฎ๐ถ๐ป๐.
Kami sentiasa menggalakkan rider menggunakan berat roller yang sesuai dengan cara tunggangan masing-masing, supaya skuter terasa lebih lancar, selesa dan efisien.
