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中田自動車 サスペンションとブレーキとタイヤを得意とし、4輪アライメントテスターを完備してセッティングを行っています。一般走行での快適性やタイヤの長寿命を希望されるお客様にはその内容に於ける一般走行向けのセッティングを、サーキット走行されるお客様にはサーキット向けで希望される内容を詳細に確認した上で作業を行っております。

ホイールにタイヤを組み込んでエアを充填したあと、タイヤのリムライン（白矢印）がホイールリムのフランジライン外周（赤矢印）との間隔が均等になっている必要があります。均等である場合は真円度が高く適正状態となりますが、この間隔が不均等である場合タ...
14/10/2025

ホイールにタイヤを組み込んでエアを充填したあと、タイヤのリムライン（白矢印）がホイールリムのフランジライン外周（赤矢印）との間隔が均等になっている必要があります。
均等である場合は真円度が高く適正状態となりますが、この間隔が不均等である場合タイヤ＆ホイールは偏心状態（不適正状態）となり、ホイールバランスが取れていない状態となります。

エアを充填する際にビードが上がる時の「パン・パン」という音で組み上げ、空気圧調整しただけではこのリムラインが不均等になっていることが多く、不適正状態でホイールバランスを取っても走行中にハンドルの振れ発生や車体の上下振動等が発生します。

ビードが上がる際の「パン・パン」の音の発生後ひと手間を掛けることで、適正状態にすることが可能です。
またホイールバランサーも簡単な工夫をすることで、再現性と信頼度が格段に上がります。

「パン・パン」の音発生のみでバランス測定を行った数値と、ひと手間を掛けたあとのバランス測定の数値で5～20g程度の差が発生する事を確認済みなので、手間を惜しまない作業を続けています。

トヨタ86（ZN8）用に新品のスタッドレスタイヤを組み替える作業でホイールのバルブ位置（赤い矢印）にタイヤの軽点（黄色矢印の黄色マーク）を合わせて組込み、空気を入れてバランサーで測定すると、アウター側に50gのアンバランスが出ました。バラン...
01/10/2025

トヨタ86（ZN8）用に新品のスタッドレスタイヤを組み替える作業でホイールのバルブ位置（赤い矢印）にタイヤの軽点（黄色矢印の黄色マーク）を合わせて組込み、空気を入れてバランサーで測定すると、アウター側に50gのアンバランスが出ました。
バランスウエイト50ｇを貼れば済むのですが、ウエイト量を極力少なくするための調整として一旦タイヤを外してホイール単体のアンバランスを測定し、その位置（黄色矢印先のテープ部分）にタイヤの軽点を合わせ空気を入れ直して再度バランサーで測定すると、アウター側のアンバランスが20ｇまで減少しました。
古いタイヤを外してホイール単体でアンバランスを測定する事を最初に行えば時間の短縮になりますが、通常の作業時間の2倍以上掛かりますので、バランスウエイトを少なくする方法としてオプションで行っています。

既に組みあがっているタイヤ＆ホイールであってもホイールバランサーの機能としてマッチング調整というのもあります。
この方法は通常の作業時間の3倍程度掛かりますが、確実にバランスウエイトが少なくなります。
タイヤの軽点の無いタイヤや軽点が消えてしまったタイヤでも問題なく作業が出来ますので、使用中のタイヤ＆ホイールセットでも可能です。
つい最近弊社スタッフのタイヤホイールセットで作業したところアンバランス量60ｇが20ｇまで減少したことで、この機能の有効性を確認した次第です。

新しいホイールバランサーの機能を理解し活用する事を目的としていますが、未経験の作業を知るというのは楽しいですね。

N-ONE オイルメインテナンス 2ホンダ N-ONE(JG3)に乗られるMさんよりサーキット走行後のオイル交換依頼がありました。エンジンオイル・・・モティーズ M 111オイルフィルターは走行距離が短いのでそのまま使用しています。 ...
22/09/2025

N-ONE オイルメインテナンス 2

ホンダ N-ONE(JG3)に乗られるMさんよりサーキット走行後のオイル交換依頼がありました。

エンジンオイル・・・モティーズ M 111
オイルフィルターは走行距離が短いのでそのまま使用しています。

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サーキット走行後にブレーキペダルを踏む感覚が「フワッ」としたということでしたので、ブレーキフルード交換を行いました。

ブレーキフルード・・・ディクセル328Racing DOT4

メーカーの説明として
「DOT4規格をパスした数少ないレーシングフルード。しかも、世界最高レベルのドライ沸点328℃を実現
　カッチリしたブレーキフィーリングは、一般走行車輌にもピッタリ」
更にDOT4規格だからこそ、ストリートからサーキットまで幅広く使えるのがメリットですね。

近日中に再度サーキット走行されるとのことでした。

安全に走行してくださいね～

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画像は勤務先にある大型車用ホイールバランサー「バルコ9200」。中田自動車で使用していた乗用車用ホイールバランサー「バルコ930」と同じメーカー製です。測定する対象が乗用車用か大型バス・トラック用であるかの違いのみで測定するシステムは同じで...
16/09/2025

画像は勤務先にある大型車用ホイールバランサー「バルコ9200」。

中田自動車で使用していた乗用車用ホイールバランサー「バルコ930」と同じメーカー製です。

測定する対象が乗用車用か大型バス・トラック用であるかの違いのみで測定するシステムは同じです。

ホイールもスチールホイールだけでなくアルミホイールも調整できるため、高速道路を走行する大型バスや大型貨物トラックで測定＆調整を行っています。

スチールホイールの場合は打ち込みタイプのバランスウエイトを取り付け、アルミホイールの場合はホイールの内側に貼り付けタイプのウエイトを貼り付けて調整するのは両方とも共通です。

ホイールバランス測定時の回転を与えるのが手動であるというシステムも共通です。

大型車用ホイールバランサーにバルコ製を使用しているというのは勤務してから知ったのですが、意外な共通点に嬉しくなりました。

ホンダ N-ONE(JG3)に乗られるMさんよりオイル交換依頼がありました。エンジンオイル・・・モティーズ M 111　サーキット走行向けにモティーズ M 111 を選択しています。オイルフィルター・・・・エコACFミッションオイル・・・・...
13/09/2025

ホンダ N-ONE(JG3)に乗られるMさんよりオイル交換依頼がありました。
エンジンオイル・・・モティーズ M 111
　サーキット走行向けにモティーズ M 111 を選択しています。
オイルフィルター・・・・エコACF
ミッションオイル・・・・Moty's M405

インテグラ タイプR(DC2)にも乗っていらっしゃいますが、ある事情で走らせることが出来ないため、N-ONEでサーキット走行を行う予定でサーキット向けのオイル選択となりました。

インテグラ タイプRとは違う面白さがあると思いますので、楽しんできて下さ～い。

新しい仕事に就きました。画像は新たに就職したショップのピットで、タイヤ＆ホイールの専門店となります。クルマの整備は出来ないものの、オイル交換は可能です。タイヤチェンジャー・ホイールバランサーは最新式で、今まで使用していたものとの違いがあるた...
10/09/2025

新しい仕事に就きました。

画像は新たに就職したショップのピットで、タイヤ＆ホイールの専門店となります。
クルマの整備は出来ないものの、オイル交換は可能です。
タイヤチェンジャー・ホイールバランサーは最新式で、今まで使用していたものとの違いがあるため練習用のホイール＆タイヤを使って何度も何度も練習を繰り返し、ようやく慣れました。

ホイールバランサーも使い方が分からずスタッフに聞きながらセットアップしていましたが、セット方法の間違いから正確な測定が出来ず、こちらも練習用のホイール＆タイヤを用いてセット位置を把握することが出来ました。

従来使用していたバランサー（バルコ930）を持ってきているので、両方で測定＆調整を行ってみたところ、どちらも同じ測定値と調整となり、オプチマッチバランスを必要とする調整の場合のみにバルコ930の出番となりそうです。

まだまだ暑い日が続いていますが既にスタッドレスタイヤの交換準備が始まっているため、毎日組替え作業を行っています。
10月から本格的に車両への交換作業がはじまり、日曜・祝日の休みも無いほどのスケジュールになっているので、体力づくりに励んでいます。

愛知県のお客様でランサーエヴォリューションⅩ (CZ4A)に乗られるIさん（りょうちっち君）が奥様と誕生間もないお子様連れで、ご挨拶にいらっしゃいました。2022年6月にスピリットレーシング車高調のオーバーホール時にお会いした以来でしたので...
06/09/2025

愛知県のお客様でランサーエヴォリューションⅩ (CZ4A)に乗られるIさん（りょうちっち君）が奥様と誕生間もないお子様連れで、ご挨拶にいらっしゃいました。
2022年6月にスピリットレーシング車高調のオーバーホール時にお会いした以来でしたので、約3年振りとなります。
クルマの話だけでなくりょうちっち君からの質問に答えたりと短い時間でしたが、楽しい時間を過ごさせて頂きました。

画像は、りょうちっち君からのお土産です。
とても美味しく頂きました。

遠いところお越し頂きありがとうございました。
また機会がありましたらお話しましょう！

本日で「中田自動車」の建物の契約が終了となるため、シャッター前で撮影を行い、久しぶりに走ってきました。シャッターはご覧のように元の状態と同じ真っ白となり中田自動車の面影はありません。7月中にオーナーに返却する予定でしたが、ピット内の機材搬出...
31/08/2025

本日で「中田自動車」の建物の契約が終了となるため、シャッター前で撮影を行い、久しぶりに走ってきました。
シャッターはご覧のように元の状態と同じ真っ白となり中田自動車の面影はありません。
7月中にオーナーに返却する予定でしたが、ピット内の機材搬出や2階事務所内の片づけが多く、8月中旬まで掛かりました。

ミニツーリングの集合場所まで自分のペースで走ってみたところ、ブレーキの制動力と前後バランスが希望通りに出ており、車両全体が沈み込むように減速します。
ブレーキペダルの踏力もABS非装着であるため、カッチリとした感触で行えます。
更にスタンダードタイヤ（ハイグリップではないタイヤ）を装着していたことで唐突な動きにならず、クルマの挙動が分かりやすく操作に余裕がありました。

これまでインプレッサに乗る機会が少なかったこともあり、GC8という車両のバランスの良さに思わず口元が「ニヤリ」としてしまいました。

今後も定期的に走らせるつもりです。

28/06/2025

閉店のお知らせ

突然ではありますが、諸般の事情により「中田自動車」は、
2025年6月30日（月）をもちまして閉店させて頂きます。

長らくご愛顧頂きました皆々様に、心から厚く御礼申し上げます。

26/06/2025

臨時休業のお知らせ

6月27日（金）　臨時休業とさせて頂きます。

皆様にはご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。

サイノス(EL54)に乗られるNさんよりオイル漏れ修理依頼がありました。1年ほど前からオイル漏れが発生していたのですが、漏れている箇所が不明で、ようやくこの5月に漏れ箇所が判明し、今回の作業となりました。漏れていた部分はクランクシャフトオイ...
25/06/2025

サイノス(EL54)に乗られるNさんよりオイル漏れ修理依頼がありました。
1年ほど前からオイル漏れが発生していたのですが、漏れている箇所が不明で、ようやくこの5月に漏れ箇所が判明し、今回の作業となりました。

漏れていた部分はクランクシャフトオイルシール（矢印の先）からで、オイルシール周辺が漏れ出たオイルで濡れていました。

シリンダーヘッドカバー周辺にもオイルにじみがあるため、シリンダーヘッドカバーガスケットとヘッドカバー内側のスパークプラグチューブ ガスケットも交換しています。

タイミングベルトにも漏れたオイルの付着が認められたためタイミングベルトも交換し、カバーを取り付けたあとクランクプーリーの取り付けとVリブドベルトの取り付けを行います。

Vリブドベルトの調整を終えてエンジンを始動すると、P/S＆A/Cベルトのリブ部分で亀裂が発生し新品での交換が必要となりました。
長期間交換されていなかったようで、経年劣化と判明。

エンジンを掛けた状態でしばらくの間アイドリング。
オイルが漏れてこない事を確認して作業終了。
これでNさんに乗って頂きます。

エクシーガ クロスオーバー7(YAM)に乗られるSさんより、スパークプラグ＆イグニッションコイル、エンジンオイル＆オイルフィルター交換依頼がありました。今回交換した製品は・NGKスパークプラグ　プレミアムRXプラグ・NGKイグニッションコイ...
19/06/2025

エクシーガ クロスオーバー7(YAM)に乗られるSさんより、スパークプラグ＆イグニッションコイル、エンジンオイル＆オイルフィルター交換依頼がありました。

今回交換した製品は
・NGKスパークプラグ　プレミアムRXプラグ
・NGKイグニッションコイル

今回エンジンオイルをTOTALに変更されました。
エンジンオイル・・・・・TOTAL QUARTZ9000 5W-30
オイルフィルター・・・・エコACF

LUCAS　Heavy Duty Oil Stabilizer
( ルーカス ヘビィ デューティ オイル スタビライザー)
エンジンオイルの消費量が多いとの事で前回使用した添加剤ですがオイル消費を抑える効果が見られたとの事で、今回も採用されました。
TOTAL QUARTZ9000 5W-30エンジンオイルに添加剤として使用しオイル消費を抑えます。
オイルレベルゲージのMAX位置にピッタリ合わせましたので、走行距離によるオイル消費量が確認しやすくなります。

これでSさんに乗って頂きます。

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