Larchotek

Larchotek 🛵 ᴠᴇɴᴅɪᴛᴀ ᴅɪ ʀɪᴄᴀᴍʙɪ ᴇ ᴇʟᴀʙᴏʀᴀᴢɪᴏɴɪ ᴠᴇꜱᴘᴀ ᴇᴄᴄ.
⚙️ ᴘʀᴏᴅᴜᴢɪᴏɴᴇ ᴅɪ ᴘᴀʀᴛɪ ʀᴀᴄɪɴɢ
🛠️ ᴍᴇꜱꜱᴀ ᴀ ᴘᴜɴᴛᴏ, ᴇʟᴀʙᴏʀᴀᴢɪᴏɴɪ, ʀᴇꜱᴛᴀᴜʀɪ
🔬 ꜱᴏʟᴜᴢɪᴏɴɪ ᴘᴇʀꜱᴏɴᴀʟɪᴢᴢᴀᴛᴇ

15/05/2026

🔥 Finalmente ci siamo.

I primi kit in preordine stanno per andare in consegna.

🏔️ Cilindro Dolomiti 187
⚙️ Albero motore Passo Rolle
💨 Marmitta Carezza Box

I cilindri sono da ora disponibili.
Per informazioni o ordini contattami su: [email protected]

Per alberi motore e marmitte ci vorranno ancora alcune settimane.

Grazie a tutti per il supporto e la pazienza.

🔥 Endlich ist es so weit.

Die ersten vorbestellten Kits gehen nun in Auslieferung.

🏔️ Dolomiti 187 Zylinder
⚙️ Passo Rolle Kurbelwelle
💨 Carezza Box Auspuff

Die Zylinder sind ab sofort verfügbar.
Für Infos oder Bestellungen kontaktiert mich unter: [email protected]

Für Kurbelwellen und Auspuffanlagen werden noch einige Wochen benötigt.

Danke euch allen für den Support und die Geduld.

21/04/2026

Nato tra le Dolomiti.
Pensato per le Wideframe.

Montaggio in corso del Dolomiti 187 ⚙️
Coppia piena fin dai bassi, erogazione pulita e carattere deciso.

Non è solo un kit.
È un nuovo modo di guidare la tua Vespa.

Geboren in den Dolomiten.
Entwickelt für Wideframe.

Montage des Dolomiti 187 ⚙️
Starker Drehmoment von unten, saubere Leistung und echter Charakter.

Das ist kein einfacher Zylinder.
Das ist ein neues Fahrgefühl.

11/04/2026

**“Nato tra le Dolomiti.
Creato per spingere forte.

Oggi sul banco prova:
🥇 primo posto.

Dolomiti 187.”**

**“Geboren in den Dolomiten.
Entwickelt für maximale Performance
Heute auf dem Prüfstand:
🥇 Platz 1.

Dolomiti 187.”**

29/03/2026

Das ist kein Upgrade.
So hätte deine Vespa schon immer fahren sollen.

Der neue 187cc DOLOMITI von Larchotek ist für alle, die mehr wollen:
mehr Drehmoment, mehr Kontrolle, mehr Freiheit… besonders am Berg.

Wenn du Bergtouren liebst, verändert dieses Kit alles.

👉 Entdecke alle Details auf unserer Website
🔗 Link in Bio

26/03/2026

Non è solo un upgrade.
È il modo in cui la tua Vespa doveva andare da sempre.

Il nuovo 187cc DOLOMITI by Larchotek è progettato per chi non si accontenta:
più coppia, più controllo, più libertà… soprattutto in salita.

Se ami i giri in montagna, questo kit cambia tutto.

👉 Scopri tutti i dettagli sul sito
🔗 www.larchotek.com

Das ist kein Upgrade.
So hätte deine Vespa schon immer fahren sollen.

Der neue 187cc DOLOMITI von Larchotek ist für alle, die mehr wollen:
mehr Drehmoment, mehr Kontrolle, mehr Freiheit… besonders am Berg.

Wenn du Bergtouren liebst, verändert dieses Kit alles.

👉 Entdecke alle Details auf unserer Website
🔗 www.larchotek.com

Non è più una faro basso.È una faro basso con qualcosa da dimostrare. 😈Kit Dolomiti Series 187 installato.Il resto è sol...
25/03/2026

Non è più una faro basso.
È una faro basso con qualcosa da dimostrare. 😈

Kit Dolomiti Series 187 installato.
Il resto è solo strada.

Giovedì il video.

22/02/2026

Stiamo lavorando s**o.
Per offrire il meglio.

Questa è la CarezzaBox.
Nel video: il primo prototipo finale.

Look originale.
Prestazioni vere.

Prodotta in collaborazione con Dexter Racing.
Sviluppata per il Dolomiti Series Kit.

👉 Preordine aperto su
www.Larchotek.com
www.ctp.de.com

🔥 Super promo preordine
⚠️ Solo 30 kit disponibili

Wir arbeiten hart.
Um das Beste zu liefern.

Das ist die CarezzaBox.
Im Video: der erste finale Prototyp.

Originaler Look.
Echte Performance.

Produziert in Zusammenarbeit mit Dexter Racing.
Entwickelt für das Dolomiti Series Kit.

👉 Vorbestellung offen auf
www.Larchotek.com
www.ctp.de.com

🔥 Vorbestell-Sonderaktion
⚠️ Nur 30 Kits verfügbar

13/02/2026

Il kit Dolomiti Series sta per arrivare.
Qui intanto si lavora, si sviluppa, si migliora.
Perché le Dolomiti non perdonano le approssimazioni. ⛰️

27/11/2025

“Oggi revisione parastrappi Vespa PX: appena apro… le molle sono tutte rotte.
È un intervento un po’ insidioso, sì, ma va fatto.
Perché su dieci parastrappi, nove sono messi così.
E ricordiamoci una cosa: è uno dei punti deboli dei motori.
Controllarlo sempre è fondamentale — non ha senso rifare un motore e saltare il parastrappi solo perché è un lavoro ‘di merda’… 😅”

22/11/2025

“Obiettivo: mo***re un 24 PHBL senza massacrare il telaio.
Soluzione: adattare un collettore d’aspirazione VMC 100RVA → missione riuscita!
Il carburatore entra alla perfezione senza tagliare il telaio, senza allargare il foro d’ingresso e senza toccare il vano carburatore.
Piccola modifica, grande soddisfazione. A volte il tuning è questione di ingegno, non di flessibile! 😎🔧”

Indirizzo

Via Stazione 22
Egna
39044

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