TURBO ARMEC

TURBO ARMEC Turbo compressori nuovi e ricostruiti coperti dalle 3 Garanzie Turbo Armec. Progettazione e sviluppo di tester e banchi prova.

Turbocompressori e Core Assy, Nuovi e Ricostruiti, con 3 Garanzie Gratis e Trasporti Gratis.

28/05/2026

Il banco prova che ha ridefinito gli standard di precisione ora ridefinisce i canoni dell'estetica. 𝐓𝐮𝐫𝐛𝐨 𝐀𝐫𝐦𝐞𝐜 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞𝐧𝐭𝐚 𝐢𝐥 𝐧𝐮𝐨𝐯𝐨 𝐒𝐭𝐚𝐠𝐞 𝟐𝐗: 𝐥𝐚 𝐩𝐨𝐭𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐢𝐧𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚 𝐮𝐧’𝐞𝐥𝐞𝐠𝐚𝐧𝐳𝐚 𝐬𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐜𝐞𝐝𝐞𝐧𝐭𝐢.

𝐓𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐛𝐥𝐚𝐜𝐤 𝐝𝐨𝐦𝐢𝐧𝐚𝐧𝐭𝐞: il nero diventa protagonista assoluto, conferendo al banco un carattere aggressivo, professionale e sofisticato.

Anche la cupola abbandona ogni compromesso estetico per abbracciare la raffinatezza del nero, offrendo un impatto visivo d'eccezione.

Flussaggio a doppio stadio e bilanciatrice integrata restano invariate. La precisione di sempre, con un 𝐝𝐞𝐬𝐢𝐠𝐧 𝐦𝐚𝐢 𝐯𝐢𝐬𝐭𝐨 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐚.

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21/05/2026

Dettagli che fanno la differenza.

Un viaggio macro dentro l'assemblaggio di un turbocompressore firmato Turbo Armec. Tolleranze zero, massima precisione nei serraggi e bilanciamento perfetto per garantire performance e affidabilità .

14/05/2026

La qualità di un turbocompressore non si vede solo dal risultato finale, ma dal processo che lo genera.

In Turbo Armec, 𝐨𝐠𝐧𝐢 𝐟𝐚𝐬𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥'𝐚𝐬𝐬𝐞𝐦𝐛𝐥𝐚𝐠𝐠𝐢𝐨 𝐞̀ 𝐦𝐨𝐧𝐢𝐭𝐨𝐫𝐚𝐭𝐚 𝐩𝐞𝐫 𝐫𝐢𝐬𝐩𝐞𝐭𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐢 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐚𝐥𝐭𝐢 𝐬𝐭𝐚𝐧𝐝𝐚𝐫𝐝 𝐝𝐞𝐥 𝐬𝐞𝐭𝐭𝐨𝐫𝐞.

Turbo Armec rappresenta il punto di riferimento per chi cerca competenza e proffesionalità.

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08/05/2026

Che si tratti di ricostruire un turbocompressore o assemblarne uno completamente nuovo, in Turbo Armec l’obiettivo è sempre lo stesso: 𝐠𝐚𝐫𝐚𝐧𝐭𝐢𝐫𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐞𝐥𝐞𝐯𝐚𝐭𝐞 𝐚𝐭𝐭𝐫𝐚𝐯𝐞𝐫𝐬𝐨 𝐢𝐥 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨𝐥𝐥𝐨 𝐝𝐢 𝐨𝐠𝐧𝐢 𝐟𝐚𝐬𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐜𝐞𝐬𝐬𝐨.

Ogni turbocompressore, infatti, viene sottoposto a rigorosi controlli tecnici:
✔ ispezione e verifica dimensionale di ogni componente;
✔bilanciatura dinamica della parte centrale del turbo;
✔collaudo finale del flusso su banco prova.

Perché la massima affidabilità nasce dalla precisione, in ogni dettaglio.

16/04/2026

I nuovi turbo introducono una soluzione avanzata: 𝐫𝐚𝐟𝐟𝐫𝐞𝐝𝐝𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐚𝐝 𝐚𝐜𝐪𝐮𝐚 𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐧𝐞𝐥 𝐜𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 𝐭𝐮𝐫𝐛𝐢𝐧𝐚, 𝐧𝐨𝐧 𝐬𝐨𝐥𝐨 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥𝐞.

Perché è così importante? Si interviene direttamente nel punto più critico: la zona con le temperature più elevate.

Cosa cambia davvero: le temperature sono sotto controllo e una maggiore durata del turbo
→ raffreddamento mirato della parte più calda
→ maggiore protezione dei componenti vicini
→ meno stress termico su ruota turbina, chiocciola, guarnizioni

Innovazione che fa la differenza, dove serve davvero.

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09/04/2026

𝐂𝐨𝐬’𝐞̀ 𝐮𝐧 𝐬𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦𝐚 𝐭𝐰𝐢𝐧-𝐬𝐭𝐚𝐠𝐞?

È un sistema con due turbocompressori in serie: l’aria viene compressa due volte per ottenere più efficienza e più potenza.

𝐂𝐨𝐦𝐞 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐚𝐧𝐨:
🔹 Turbo piccolo (alta pressione)
Risposta immediata
Attivo ai bassi giri
Turbo lag quasi nullo

🔹 Turbo grande (alta portata)
Entra agli alti regimi
Gestisce grandi volumi d’aria
Massima potenza

𝐂𝐨𝐬𝐚 𝐬𝐮𝐜𝐜𝐞𝐝𝐞 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐥𝐚 𝐠𝐮𝐢𝐝𝐚
Bassi giri: il turbo piccolo lavora → accelerazione pronta
Regimi medi: lavorano entrambi → equilibrio perfetto tra coppia e potenza
Alti giri: domina il turbo grande → prestazioni al massimo

Il sistema garantisce un controllo intelligente grazie a by-pass, wastegate e attuatori elettronici:

𝐏𝐞𝐫𝐜𝐡𝐞́ 𝐞̀ 𝐜𝐨𝐬𝐢̀ 𝐞𝐟𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞?
✔️ Ogni turbo lavora nella sua zona ideale
✔️ Minori perdite energetiche
✔️ Ridotto stress meccanico

Risultato: più efficienza, più potenza e risposta immediata in ogni situazione.
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Enjoy your Turbo Easter!
05/04/2026

Enjoy your Turbo Easter!

02/04/2026

Sistema bistadio (twin-stage): più controllo, più potenza 🚀
Due turbocompressori, un solo obiettivo: prestazioni superiori in ogni condizione.

🔹 Turbo piccolo (bassi giri)
Entra subito in funzione
Riduce il turbo lag
Garantisce risposta immediata

🔹 Turbo grande (alti giri)
Interviene quando serve più potenza
Gestisce maggiori volumi d’aria
Aumenta la pressione di sovralimentazione

🔄 Insieme lavorano così:
Il piccolo dà prontezza, il grande dà spinta.
Accelerazione fluida e progressiva su tutto il range di giri.
I vantaggi:
✔️ Più potenza
✔️ Maggiore efficienza
✔️ Coppia sempre disponibile
✔️ Migliore combustione
✔️ Consumi ottimizzati (downsizing)
✔️ Maggiore affidabilità

Risultato: un motore più reattivo, efficiente e performante.

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27/03/2026

Le parti interne di un turbocompressore lavorano in condizioni estreme: possono raggiungere temperature vicine ai 1000°C e superare i 250.000 giri al minuto. Numeri impressionanti che fanno capire quanto sia fondamentale un sistema di raffreddamento efficiente.

𝐕𝐀𝐍𝐓𝐀𝐆𝐆𝐈
✔ Vita più lunga del turbo → meno stress termico sui componenti interni
✔ Olio più pulito → non viene “bruciato” dal calore estremo e mantiene le sue proprietà più a lungo
✔ Maggiore affidabilità → fondamentale sui motori benzina moderni e sui turbo ad alte prestazioni (anche HYBRID)
✔ Protezione dopo la guida sportiva → raffreddamento anche dopo aver spento il motore

𝐂𝐀𝐑𝐀𝐓𝐓𝐄𝐑𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐇𝐄
➡ Olio → lubrifica le parti meccaniche
➡ Liquido refrigerante → assorbe il calore estremo tramite le camicie d’acqua

12/03/2026

La tecnologia bistadio è ormai diffusissima nei moderni motori diesel ad alte prestazioni.

Questo perché permette a motori di piccola cilindrata di muovere con grande agilità anche auto molto pesanti, garantendo sempre una guida reattiva.

VANTAGGI
✔ Addio Turbo Lag → spinta immediata appena sfiori il pedale
✔ Maggiore efficienza → più prestazioni ottimizzando i consumi
✔ Guida più piacevole → accelerazione piena, progressiva e senza vuoti

CARATTERISTICHE
Sistema bistadio con gestione tramite 3 wastegate
Transizione tra i turbo fluida e intelligente
Erogazione costante e lineare, simile a un motore di grossa cilindrata aspirato

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Indirizzo

Corato

Orario di apertura

Lunedì 08:00 - 13:00
14:30 - 18:00
Martedì 08:00 - 13:00
14:30 - 18:00
Mercoledì 08:00 - 13:00
14:30 - 18:00
Giovedì 08:00 - 13:00
14:30 - 18:00
Venerdì 08:00 - 13:00
14:30 - 18:00

Telefono

+390808724417

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