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UE Power 高傳導脈波接地線組 - 【EK PRO】, Hong Kong (2026)

25/04/2026

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👉不過原廠既線路以及車殼會隨著時間老化，線路阻抗增加，電力的損耗就會跟著增加。
👉而負極接地線就是透過額外的線路將重要機件接地點連接起黎，等負極電能夠更快回到電池入面，等車既引擎、波箱、大燈、音響等等系統，都會有更佳的幫助。
👉另外由於成本問題，原裝線只能做到基本效果，而本產品用料絕對是原裝之上，而且用料非常昂貴，頂級導電效果，絕非一般線裁!

🔴甚麼是死氣喉接地編織線?
👉死氣喉接地線同引擎室接地線既原理完全不同，因引擎排氣同死氣喉金屬磨擦產生靜電，靜電會跟著死氣喉既含氧感知器(O² SENSOR) 回到電腦，做成雜訊，影響供油指令準確性。
👉利用死氣喉接地線可快速消除靜電，使含氧感知器回給電腦的資訊較為準確，從而提升供油的準確性，所以耗油表現會更佳!
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👉最明顯車頭靜咗，俾油都好順！

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🔴甚麼是地線?
👉其實就是負極線，每架車在出廠時，原廠會將幾個重點地方既負極接地透過線路，連接到電池負極，其他的地方就用車殼接地處理。
👉不過原廠既線路以及車殼會隨著時間老化，線路阻抗增加，電力的損耗就會跟著增加。
👉而負極接地線就是透過額外的線路將重要機件接地點連接起黎，等負極電能夠更快回到電池入面，等車既引擎、波箱、大燈、音響等等系統，都會有更佳的幫助。
👉另外由於成本問題，原裝線只能做到基本效果，而本產品用料絕對是原裝之上，而且用料非常昂貴，頂級導電效果，絕非一般線裁!

🔴甚麼是死氣喉接地編織線?
👉死氣喉接地線同引擎室接地線既原理完全不同，因引擎排氣同死氣喉金屬磨擦產生靜電，靜電會跟著死氣喉既含氧感知器(O² SENSOR) 回到電腦，做成雜訊，影響供油指令準確性。
👉利用死氣喉接地線可快速消除靜電，使含氧感知器回給電腦的資訊較為準確，從而提升供油的準確性，所以耗油表現會更佳!
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#70系 #80系

14/05/2025

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#高傳導 #地線 #香港 #澳門

06/02/2025

🧲負極地線的基本原理 🧲
✅所有車輛都是以電瓶作為電能量的儲存媒介，輸入與輸出都必須經過它，既然是直流電-就是單行道，正極和負極就變得同等重要了。
✅絕大部份車在出廠時，它的負極都是藉著車身作為迴路。
✅所有用電產品的負極(包括車燈、點火系統、電腦、感知器、怠速馬達等等)都直接鎖在車身鋼板上(當然全車的鋼板都焊接成一體)，再由最靠近電瓶的車身處拉一條負極線到電瓶負極完成整個迴路。
💥一. 電路方面：做完負極接地後，電路完整性達到一致的穩壓，所有迴路運作正常，電壓穩定，頭燈電壓升高亮度增加，冷氣更冷，音響系統得以發揮應有的功率與音質，且能對影音系統杜絕雜音與雜訊，對控制作動方面也能精確送出訊號，不會因接觸不良產生錯誤訊息，各繼電器更是快速有力，啟動馬達電能快速轉換，節省電力進而保障延長電瓶壽命。
💥二. 機械傳動方面：由於電子點火高壓提升，發動容易，怠速穩定不易震動，加速時油門順暢快速不需重踩，變速箱頓挫感明顯降低，長時間使用，自然節省燃油。
原廠車輛設計上必須考慮成本問題，所以一般叫能說「夠用」。
如果能優化負極接地，以及彌補這些小缺點，車會變得非常完美，在這油價高漲的時代不失為一種省錢的方式。
⚡️油門反應變好，滑行距離拉的更長!
💰反應好油耗自然跟著減少！

🉑提升點火效率 ✅提升加速力道
🉑減少引擎抖動 ✅減少換檔頓挫
🉑爬坡輕鬆有力 ✅有效穩定電壓
🉑增加滑行距離 ✅順勢減少油耗
💪適用各汽油車、柴油車、油電車...

❌對電力系統沒有負面影響！
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17/12/2024

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