American mechanic custom garage

01/10/2026

Ces dernières semaines à l'atelier 🔥

- Dodge Durango 5.7l
Moteur remplacé dû a la défaillance bloc . Le Durango repart avec un bloc sain, prêt à reprendre la route.

- RAM 2020
Reconstruction complète du différentiel arrière. Tout a été démonté et remonté dans les règles. Ce RAM peut de nouveau tirer et travailler sans souci.

-Ford Mustang GT/CS 2010
Embrayage et volant moteur remplacés. On a monté un McLeod RST double disque : deux disques organiques, un plateau flottant, annoncé pour 800 ch. Il tient le couple sans transformer la voiture en bête de concours : la pé**le reste souple et la Mustang reste utilisable tous les jours.

🇺🇲American iron only🇺🇲

15/08/2026

On n'a pas disparu, on était juste sous le capot 🔧

Les dernières semaines ont été un vrai marathon à l'atelier : vidanges de boîtes auto sur une Camaro SS 2016 6.2L et une Challenger 2008 6.1L, plus une brochette d'entretiens sur d'autres bêtes américaines qui nous font confiance.
Et pendant ce temps, on a peaufiné notre plus beau projet du moment : la réfection complète du compartiment moteur d'une Mustang cabriolet 68' 289 — sablage, peinture, moteur repeint, et fiabilisation à la clé. Un vrai bijou qui retrouve ses lettres de noblesse. 🇺🇸

Bref, du taf, du beau taf, et on remet ça bientôt !

03/07/2026

🔧⚡ CES DERNIÈRES SEMAINES À L'ATELIER

Coussinet de bielle en miettes sur ce RAM 1500 5.7L HEMI. Un claquement sourd, sans appel — le bas moteur qui hurlait à l'agonie. Cause exacte ? Piste MDS possible: place au démontage. Métrologie complète, bielle et vilebrequin remplacés, puis rodage millimétré. Le HEMI est reparti comme au premier jour.

Sur un autre RAM 1500 2015, pont arrière AAM 9.25" entièrement reconstruit : roulements neufs, précharge pignon et backlash au comparateur au dixième près. Résultat : silence total.

Et pour les amateurs de belles mécaniques, entretien complet sur une Dodge Viper 2004 — moteur, boîte Tremec T56, pont Dana 44. Parce que même une légende a besoin d'attention.
Du HEMI à la Viper, une seule règle chez nous : la rigueur, sans exception. 💪🔩

24/06/2026

🚗✨ UN CHOC ? UNE RAYURE ? NOUS AVONS LA SOLUTION ! ✨🚗

Votre véhicule a perdu de son éclat ? Ne laissez pas une rayure, un impact ou un accrochage gâcher son apparence !

🔧 Chez Classic Carrosserie, nous redonnons à votre voiture son aspect d'origine grâce à notre expertise en carrosserie et peinture.

✅ Réparation toutes marques
✅ Remplacement de pare-brise
✅ Rénovation d'optique
✅ Peinture de qualité professionnelle
✅ Devis GRATUIT

🎯 Travail soigné • Satisfaction garantie

📍 Situé à Saint Martin le Beau au 2 bis rue des Artisans.
📞 Contactez-nous au 02 47 36 09 65

"N'attendez plus pour redonner une seconde jeunesse à votre véhicule !"

👉 Envoyez-nous un message privé ou appelez-nous dès aujourd'hui pour votre devis gratuit.

12/06/2026

🔧 RAM 1500 2022 — Quand on répare les erreurs des autres.
Un client nous amène son RAM avec un bruit de pont apparu seulement 2 000 km après une intervention ailleurs. On diagnose, on ouvre — et le coupable est trouvé.
La bague d'écrasement serrée beaucoup trop fort avait généré une précharge excessive — et broyé les roulements en 2 000 km chrono. Combiné à un backlash couronne/pignon jamais réglé correctement, les dents travaillaient dans de mauvaises conditions dès le premier kilomètre. Une bombe à retardement sous le camion.
Résultat : reconstruction complète. Crush sleeve neuf. Précharge pignon réglée au dynamomètre. Pattern vérifié à la peinture dent par dent. Backlash mesuré au centième et remis aux specs constructeur.
Le RAM est reparti sans un bruit. ✅ 🤙
Parce qu'un pont ça ne se règle pas à l'arrache — ça se reconstruit avec méthode. 🇺🇸

09/06/2026

🔧 Fiabilisation complète circuit huile haute pression — Ford F250 6.0L Power Stroke
Un F250 2006 qui ne démarrait plus qu'au start pilote… Le diagnostic était clair : le circuit huile haute pression était à bout de souffle. 💀
Au programme de l'intervention :
✅ Remplacement stand pipes & dummy plugs OEM Ford
✅ Ni**le cups Bullet Proof Diesel
✅ STC fitting + o-rings
✅ J-tube
✅ IPR valve neuve
✅ Test étanchéité circuit HP via port ICP
Résultat : circuit étanche, ICP stable à 5000 kPa au ralenti, moteur qui respire à nouveau comme il faut ! 💪
Le 6.0 Power Stroke c'est un super moteur… à condition de lui donner les soins qu'il mérite. Bien fiabilisé il peut tenir très longtemps sans problème ! 🇺🇸

23/05/2026

🔧 Rebuild TH400 — Corvette C3 1975
50 ans au compteur, et cette Turbo-Hydramatic 400 repart de zéro. Démontage intégral, inspection de chaque composant, remplacement des frictions, joints, remontage aux specs — tout y est passé. C'est le genre de boulot qu'on aime : une boîte mythique, les mains dedans, et un résultat carré.
La TH400, c'est une des transmissions automatiques les plus solides que GM ait jamais produites. Robuste, éprouvée, et quand elle est bien refaite elle n'a aucune leçon à recevoir des boîtes modernes. 💪
C'est ça le travail sur les américaines : de la vrai mécanique, pas du jetable. La C3 repart sur la route comme elle le mérite. 🇺🇸

07/05/2026

🇺🇸 ON SERA LÀ !
American Mechanic Custom Garage sera présent à l'American Touraine Festival les 9 et 10 mai à Azay-sur-Cher ! 🔥
Deux jours de fête, de bonne humeur et de belles américaines à perte de vue. Venez nous retrouver, on se retrouve entre passionnés et on profite de l'ambiance comme il se doit ! 🤙

05/05/2026

🔧 DODGE DURANGO 5.7L HEMI 2018 — FIABILISATION COMPLÈTE
Remplacement arbre à cames + poussoirs hydrauliques, et désactivation définitive du MDS directement dans le calculateur. Supprimé à la source — plus de déconnexion de cylindres, plus de claquements, plus de casse.
Que du HEMI plein pot, tout le temps. 💪
American iron only. 🇺🇸🔧

26/04/2026