Turbo by Intec Performance

21/03/2026

21/03/2026

Ça s’active de plus en plus au circuit de chambley

Garrett - Advancing Motion

21/03/2026

Nous sommes en place au circuit de Chambley avec Adrien et toute l’équipe du

À très vite

20/03/2026

https://www.instagram.com/p/DV_th4riKoA/?igsh=MWRzc2xrdGtoZWtwdA==

On y sera…

13/03/2026

En tant que distributeur agréé Holset, MS Motorservice est fier d’avoir reçu la distinction « Gold Distributor 2026 » attribuée par Cummins Turbo Technologies.

Cette reconnaissance récompense une année de performance exceptionnelle et témoigne également de la confiance accordée par un acteur mondial de référence dans le domaine du turbocompresseur.

09/03/2026

Une très belle course pour Joris Dabin lors du 5ème Rallye Haute Vallée d'Azergues le 20 et 21 février !

02/01/2026

Les échangeurs spécifiques Garrett sont de type "plug and play". Ils améliorent le refroidissement du circuit de suralimentation afin d'obtenir un réel gain en performance. Ils conviennent parfaitement pour des reprogrammations type stage 2 et encore plus via un turbo hybride ou sur roulements.

26/12/2025

Dimensions : 183 X 249 X 92 mm soit 47% plus grand que l'origine
Poids de l'échangeur : 6,4 kg
Implantation : en lieu et place de l'origine (type plug and play)
Temps de montage : environ 1h30
Puissance admissible : jusqu'à 980 CV
Gain moyen en puissance : 18 CV
Gain moyen en couple : 10 Nm
Gain moyen en température d'admission : 6° C
Composition : full aluminium

➡ https://www.turbobyintec.com/accueil/757-echangeur-powermax-garrett-bmw-m3-m4-f80-82-83-et-m2-cs-competition-f87-moteur-s55-finition-noire.html

19/12/2025

🔹 Puissance de série : entre 199 et 250 CV suivant application

🔹 Configuration de base : turbo à wastegate avec actuateur pneumatique

🔹 Puissance admissible après REPROGRAMMATION : jusqu'à 350 CV

🔹 Montage plug and play : Upgrade 5303-998-0507

🔹 Contenu du pack compétition : échangeur Garrett racing + turbo hybride de turbo by Intec

🔹 Puissance admissible par l'échangeur : jusqu'à 670 CV

12/12/2025

Sortis de l'atelier : Turbos Hybrides rénovés pour Mercedes AMG GT V8 4.0 Bi-turbos 462-585 CV et Classe E-S-C 63 AMG 470-612 CV M177

Prestation :
🔹 réalisée sur la base de VOS turbos origine via des chras neufs origine
🔹 sous 48 h à réception de vos turbos

➡ https://www.turbobyintec.com/accueil/976-turbos-hybrides-renoves-pour-mercedes-amg-gt-v8-40-bi-turbos-462-585cv-et-classe-e-s-c-63-amg-470-612cv-m177.html

31/10/2025

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