هندسة وادارة مشروعات وأعمال تشطيبات

09/06/2026

09/06/2026

مجسم يوضح التخطيط العام لموقع Q North بسيدي عبد الرحمن

09/06/2026

09/06/2026

طيب فيه منظر اجمل من كده ... الميناء الشرقي بالإسكندرية... الحمدلله

09/06/2026

تتضمن الصورة المعروضة دليلاً توضيحياً شاملاً لـ "اختبار نسبة التحميل الكاليفورني للتربة (CBR Test of Soil)"، وهو أحد أهم الاختبارات المعملية في الهندسة المدنية لتحديد مدى صلاحية التربة لتأسيس الطرق.
​فيما يلي ترجمة دقيقة لكافة النصوص الواردة في الصورة، متبوعة بشرح تفصيلي ومبسط لكل جزء.
​أولاً: الترجمة الكاملة لمحتويات الصورة
​العنوان الرئيسي:
​'CBR TEST OF SOIL': "اختبار نسبة التحميل الكاليفورني للتربة"
​1. الغرض (PURPOSE)
​لتحديد القوة النسبية للتربة المستخدمة في طبقات التأسيس (الردم) للمطارات والطرق.
​يساعد في تصميم سمك رصف الطريق بناءً على قدرة تحمل التربة.
​يقيم مدى ملاءمة التربة لطبقات الأساس المساعد (Sub-base) وطبقات الأساس (Base courses).
​2. المبدأ (PRINCIPLE)
​يقارن مقاومة التربة للاختراق بواسطة مكبس قياسي مع المقاومة التي تقدمها مادة الحجر المكسر القياسي (السن القياسي) تحت نفس عمق الاختراق (عند عمق 2.5 مم و 5.0 مم).
​3. خطوات العمل المعملية (PROCEDURE - LAB CBR TEST)
​تجهيز العينة (PREPARE SAMPLE): تجهيز عينة التربة عند محتوى الرطوبة الأمثل (OMC) وأقصى كثافة جافة (MDD) داخل القالب.
​الغمر / النقع (SOAKING): غمر القالب مع العينة في الماء لمدة 4 أيام (لاختبار CBR المغمور) لمحاكاة أسوأ ظروف الرطوبة التي قد تتعرض لها التربة.
​الاختبار (TESTING): وضع القالب في ماكينة الاختبار، وتطبيق حمل أولي خفيف (حمل تثبيت)، ثم ضبط جميع عدادات القياس على الصفر.
​القراءات (READINGS): تطبيق الحمل بمعدل اختراق ثابت (1.25 مم/دقيقة). تسجيل قراءات الحمل عند أعماق اختراق محددة (مثل: 0.5، 1.0، 1.5، 2.0، 2.5، 3.0، 4.0، 5.0، 7.5، 10.0، و 12.5 مم).
​الحسابات (CALCULATIONS): رسم منحنى (الحمل - الاختراق). تحديد مقدار الحمل عند اختراق 2.5 مم و 5.0 مم، وإجراء التصحيحات على المنحنى إذا لزم الأمر.
​4. معادلة الحساب (FORMULA)
​الأحمال القياسية (Standard Loads):
​1370 كجم عند اختراق عمقه 2.5 مم.
​2055 كجم عند اختراق عمقه 5.0 مم.
​ملاحظة: يتم اعتماد القيمة الأعلى بين القراءتين كنسبة نهائية للاختبار (CBR).
​5. البيانات التوضيحية على الرسم (مكونات الجهاز)
​Proving Ring with Dial Gauge: حلقة إثبات الحمل مزودة بعداد قياس (لقراءة الحمل المطبق).
​Load Indicator: مؤشر الحمل.
​Standard Plunger (50mm dia.): مكبس قياسي (بقطر 50 مم).
​Surcharge Weight: أثقال إضافية (تحاكي وزن طبقات الرصف التي ستوضع فوق التربة مستقبلاً).
​CBR Mould: قالب اختبار الـ CBR.
​Dial Gauge (Pe*******on Measurement): عداد قياس عمق الاختراق.
​Compacted Soil Sample: عينة التربة المدموكة.
​Perforated Base Plate: قاعدة مثقبة (تسمح بمرور الماء أثناء غمر العينة).
​Extension Collar: حلقة تمديد (رقبة القالب، تُزال بعد الدمك).
​Loading Machine Base: قاعدة ماكينة التحميل.
​Manually or hydraulically operated Jack: كوريك (رافعة) يعمل يدوياً أو هيدروليكياً لرفع العينة وضغطها ضد المكبس.
​ثانياً: الشرح التفصيلي للاختبار
​ما هو اختبار CBR ولماذا هو مهم؟
​اختبار CBR (اختصار لـ California Bearing Ratio) هو اختبار تجريبي طُوّر في الأصل من قبل إدارة الطرق في كاليفورنيا. الهدف الأساسي منه هو تقييم مدى صلابة وقدرة تحمل التربة أو الركام المستخدم في بناء الطرق والمطارات.
​نتائج هذا الاختبار هي التي تحدد للمهندس المصمم كم يجب أن يكون سُمك طبقات الأسفلت والحصى فوق هذه التربة؛ فكلما كانت التربة ضعيفة (قيمة الـ CBR منخفضة)، احتجنا إلى زيادة سُمك طبقات الرصف لحماية الطريق من الهبوط والتصدع.
​شرح خطوات العمل (بشكل مبسط):
​الدمك وتجهيز العينة: نأخذ عينة من التربة ونخلطها بنسبة المياه المثالية التي تجعلها تصل لأعلى كثافة ممكنة بعد دكها داخل قالب أسطواني قياسي.
​المحاكاة لأسوأ الظروف (الغمر): يتم وضع أثقال حديدية فوق التربة (Surcharge weights) لتمثيل وزن الشارع والأسفلت مستقبلاً، ثم تُغمر في الماء لمدة 4 أيام. هذه الخطوة بالغة الأهمية لأن التربة تضعف عندما تشبع بالمطار أو المياه الجوفية، ونحن نريد اختبارها في أسوأ حالاتها.
​الاختراق: نضع القالب تحت الماكينة، ويبدأ المكبس (الذي قطره 50 مم) باختراق التربة ببطء شديد وبمعدل ثابت (1.25 مم في الدقيقة).
​تسجيل النتائج: أثناء نزول المكبس، يقيس عداد الاختراق العمق، ويقيس العداد العلوي (Proving Ring) القوة (بالكجم) اللازمة لضغط التربة عند كل عمق.
​كيف تحسب النتيجة؟
​العلماء قاموا مسبقاً باختبار مادة حجرية ممتازة جداً (حجر مكسر قياسي) وجدوا أنها تتحمل قوة 1370 كجم ليخترقها المكبس لمسافة 2.5 مم، وتتحمل 2055 كجم لمسافة 5.0 مم.
​نحن نقارن تربتنا بهذه المادة الممتازة:
​إذا كانت تربتنا عند اختراق 2.5 مم قد احتاجت لقوة قدرها 137 كجم مثلاً، نقسمها على القيمة القياسية (1370) ونضرب في 100، فتكون النتيجة 10\%.
​نكرر العملية عند عمق 5.0 مم، وغالباً ما تكون قيمة الـ CBR عند 2.5 مم هي الأعلى وهي التي تُعتمد في التقارير الهندسية.