Kocks Consult GmbH

14/09/2026

10/09/2026

Das bestehende Wehr am Wörsbach in der Gemeinde Brechen stellte eine Barriere für Fische und andere Wasserlebewesen dar und beeinträchtigte die natürliche Entwicklung des Fließgewässers.

Um die Gewässerdurchgängigkeit wiederherzustellen, wurde der Rückbau des Wehrkörpers sowie die Herstellung einer Sohlgleite geplant. Im Auftrag der Gemeinde Brechen übernahmen wir sämtliche Planungsphasen 1 bis 7 gemäß HOAI sowie die örtliche Bauüberwachung und die ökologische Baubegleitung.

Durch die Renaturierung des Wörsbachs nördlich der Ortslage Werschau wurde die Durchgängigkeit des Gewässers wiederhergestellt und die Artenvielfalt gefördert. Damit konnten wir einen wichtigen Beitrag zur Hochwasserneutralität und einer nachhaltigen und zukunftsfähigen Gewässerentwicklung leisten.

16/06/2026

Wir sind dabei!

Ob Praktikum, Werkstudierendentätigkeit, Abschlussarbeit oder Direkteinstieg - beim SETAC-Karrieretag habt ihr die Möglichkeit, Kocks Consult kennenzulernen und mehr über unsere Projekte und die vielfältigen Karrierewege in unserem Unternehmen zu erfahren.

Kommt gerne an unserem Stand vorbei, lernt unser Team kennen und stellt uns eure Fragen rund um den Berufseinstieg und unsere Arbeit. Wir freuen uns auf euch!

10/06/2026

Mit Expertise und internationaler Erfahrung entwickeln wir Lösungen, die bewegen.

Swipe durch den Beitrag und sieh selbst, was uns ausmacht und wie auch du Teil unseres Teams werden kannst!

03/06/2026

Lärmschutzwand entlang der BAB A 555🛣️

Im Mittelstreifen der BAB wurde eine Lärmschutzwand auf Bohrpfählen bis 6,5 Meter Tiefe gegründet. Mit einem Pfostenabstand von 5 Meter und beidseitig hochabsorbierenden Aluminium-Großflächenelementen sorgt sie für wirksamen Lärmschutz. An bestehende Verkehrszeichenbrücken wurden schalldichte Anschlüsse hergestellt.

Auch entlang der BAB an der Detmolder Straße wurde die Lärmschutzwand in gleicher Bauart umgesetzt. Sie verläuft auf der Krone eines bestehenden Walls, ergänzt durch einen befahrbaren Wartungsweg. Eine besondere Herausforderung war die Querung einer Hochdruckgasleitung: Hier wurde daher ein Torsionsbalken der beidseitig auf Bohrpfählen bis in 10 Meter Tiefe abgesetzt wurde. Oberhalb des Torsionsbalken wurde ein Durchfahrtstor für betriebliche Unterhaltung und Notzufahrt angeordnet.

📐 Unsere Leistungen:
Objektplanung LPH 1–3 & 6 sowie Tragwerksplanung LPH 2–3 & 6

03/06/2026

Für den Auftraggeber Straßen.NRW RNL Rhein Berg haben wir die Ausführungsplanung erstellt und führen aktuell die örtliche Bauüberwachung für das Projekt „Neubau der L269n – Ortsumgehung Niederkassel“ durch.
Das Vorhaben umfasst den abschnittsweisen Neubau einer Ortsumgehung mit einer Gesamtlänge von rund 3,5 km sowie den Neubau von insgesamt sieben Bauwerken.
Die dargestellten Fotos zeigen den 1. Bauabschnitt, den Bau von etwa 1,5 km neuer Straße einschließlich eines Brückenbauwerks. Dieser Abschnitt wurde bereits im Dezember 2021 fertiggestellt.
Aktuell erfolgt der Bau des 2. Bauabschnitts.

03/06/2026

Stützwand Duisburger Zoo

Aufgrund der Verbreiterung der BAB A 40 am Zoo in Duisburg wurde eine Stützwand unmittelbar am verbleibenden Zoogelände erforderlich. Die Stützwand besteht aus tangierenden Bohrpfählen, Länge bis 17 m, und einer vorgesetzten Betonschale. Die Länge beträgt ca. 195 m, die Ansichtsfläche der Wand ca. 660 m².

Besonderheit war hier, dass die Bohrpfähle unter Rücksichtnahme auf die Tiere mit einem erschütterungsarmen Verfahren und unter Begleitung eines Erschütterungsgutachters niederzubringen waren. Somit konnte insbesondere der Schutz der Delfine, die eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Wasserschall aufweisen, gewährleistet werden.

Nach einer Planung in 2024 und Ausschreibung in 2025 wird die Maßnahme Mitte 2026 abgeschlossen werden.

Unsere Leistungen:
Objektplanung der Stützwand, LPH 1 bis 3 und 6
Tragwerksplan der Stützwand, LPH 1 bis 3 und 6
Streckenplanung der Autobahn im Ausbaubereich

Copyright Fotos: Die Autobahn GmbH des Bundes

03/06/2026

L332n - Neubau der Ortsumgehung Troisdorf-Sieglar

Für unseren Auftraggeber, den Landesbetrieb Straßenbau NRW, haben wir im Projekt "L332n - Neubau der Ortsumgehung Troisdorf-Sieglar" die Ausführungsplanung sowie die Bauüberwachung und Bauoberleitung der Verkehrsanlage erbracht.

Die Fotos zeigen die 3. Bauphase des 2. Bauabschnitts.

Was wurde gemacht?
-ca. 30.000 m³ Erdaushub, da die Straße im Trog liegt
-Baustraße aus Frostschutzschicht
-ca. 350 m lange Stützwand als Bohrpfahlwand ( im Mittel 4 m Höhe)
-begleitendes Rad-Gehwegnetz entlang der Stützwand
-Rad- und Gehwegbrücke

03/06/2026

Neue Bahnhofsbrücke in Dausenau an der Lahn

Die 3-Feld-Straßenbrücke über die zweigleisige DB-Strecke Niederlahnstein - Limburg aus dem Jahr 1919 wies neben einer sehr geringen nutzbaren Breite von nur 4,50 m altersbedingte Mängel in der Dauerhaftigkeit und Tragfähigkeit auf, sodass ein Ersatzneubau neben der Bestandsbrücke zu planen und zu bauen war.

Die Unterbauten des Ersatzneubaus wurden als Kastenwiderlager und Spundbohlen mit aufgelegten Stahlbetonfertigteilen als 1-Feld-Bauwerk und einer Ortbetonergänzung ausgebildet. Der einseitige Rad-Gehweg stellt eine sichere fußläufige Querung für die Verkehrsteilnehmer dar.

Die bauliche Umsetzung erfolgte in 2025 im Rahmen einer mehrwöchigen Gleissperrpause. Die Verkehrsübergabe inkl. beider Rampenbereiche erfolgte Ende Februar 2026.

Leistungen der Kocks Ingenieure nach HOAI:

✅Objektplanung der Straßenbrücke, Leistungsphase 1 bis 6

✅Verkehrsanlagenplanung der Ortsstraße im Ausbaubereich, Leistungsphase 1 bis 6

✅Objektplanung der gedämmten Trinkwasserleitung, Leistungsphase 1 bis 6

✅Tragwerksplanung Straßenbrücke, Leistungsphase 2 bis 6

✅Erstellung der Werkstattpläne der Fertigteile des Überbaus

✅Örtliche Bauüberwachung der Gesamtmaßnahme (Verkehrsanlage, Brückenbau, gedämmte Wasserleitung)

✅Erstellung der Bestandsübersichtszeichnung und des Bauwerksbuches

✅Bauwerkshauptprüfung nach DIN 1076 der Bestandsbrücke und der neuen Straßenbrücke (H1-Prüfung)