Waldir Prado Consultor

24/04/2025

04/10/2023

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18/11/2021

Em arquitetura, um programa de necessidades é o conjunto sistematizado de
necessidades para um determinado uso de uma construção.
É usado nas fases iniciais do projeto a fim de nortear as decisões a serem tomadas.
É um dos principais determinantes do projeto, juntamente do partido, do sítio e das
restrições legais.
Sua utilização hoje largamente empregada pelos engenheiros e arquitetos modernos,
partidários da produção de uma obra baseada na eficácia total da edificação.

26/06/2021

Quanto a queda do prédio em Miami:
Ouvindo a entrevista do pai da jornalista Joana Treptow ,ontem no Jornal da Band, este falou em algumas hipóteses para a queda.
Uma delas , como engenheiro estrutural , me pareceu bem factível.:
Bem perto do prédio sinistrado foi edificado um edifício de alto padrão com 2 subsolos de garagens.
O solo de Miami em algumas regiões é bem parecido com o de SANTOS.
Para se executar uma escavação de 2 subsolos é necessário rebaixar o nível de água de subsolo do terreno.
Isto se faz através de ponteiras aprofundadas na periferia do terreno a ser escavado
,as quais possuem uma pressão negativa, de maneira a formar "uma barreira" impedindo a água do subsolo de entrar no terreno a ser escavado e esgotando a água dentro do terreno.
Acontece que este processo , junto com a água ,também se retira o material mais fino do solo.
Dependendo da pressão de esgotamento, a retirada deste material mais fino do solo, desarranja os mais grossos , criando espaços entre os grânulos solidos.
Se o processo de esgotamento ficar ligado muito tempo, são muito grande as chances dos terrenos vizinhos , ficarem com o solo instável ,com tendência das partículas grossas ,se acomodarem sob a pressão do peso dos prédios que estão estabilizados a muito tempo.As fundações podem ceder.
Em Santos tivemos inúmeras interferências deste tipo.
P.ex : Qdo
uma concessionária rebaixou o lençol de água de subsolo das ruas laterais a Basílica do Embare, para instalar nova rede de utilidades,
praticamente todas as naves laterais ligadas na nave principal, se destacaram , com risco real de colapso.
Me parece uma boa possibilidade de explicação para a tragédia em Miami.