30/04/2021
🔸Ruídos e barulhos estranhos. Você sabia que sua moto fala?
🔸Tic-tic-tic das válvulas
Quando você ouvir um barulho semelhante a uma máquina de costura em funcionamento provavelmente ele vem das válvulas. Geralmente uma simples regulagem resolve o problema. Pode ser também algo mais grave como o desgaste na corrente de comando ou mesmo no tensionador – que mantém a corrente na tensão correta.
🔸 Crac-crac-crac da corrente
Este é o som emitido pela corrente de transmissão final que faz a ligação do eixo do câmbio à roda traseira. Caso ela esteja muito esticada, folgada ou torta ela emite esse ruído parecendo estar sendo mastigada. Vale lembrar que a corrente é extremamente importante para a segurança do piloto, pois se estiver muito esticada, folgada ou torta pode se romper ou saltar fora dos encaixes e causar até um acidente.
🔸Assobio do freio
Quando está desgastada o contato da pastilha de freio com o disco emite um assobio. À medida que o desgaste aumenta o som passa a ser um “assobio metálico” que f**a ainda mais forte em caso de chuva, porque a base da pastilha está entrando em contato direto com o disco. Nesse caso é importante trocar a pastilha para não comprometer o poder de frenagem da moto ou desgastar o disco de freio. O mesmo acontece com as lonas de freios quando usadas além do limite.
🔸 Nhec-Nhec-Nhec da suspensão
Sempre que subir ou descer da moto ou rodar em terrenos irregulares e ouvir um rangido, semelhante a um “nhec-nhec”, vindo da traseira da moto é sinal de problemas na suspensão. Muitas vezes esse rangido é causado pelo contato direto entre os links (ou mesmo rolamentos de agulhas) que estão ressecados e precisam de lubrif**ação.
🔸 Tec-tec-tec da vela
Esse som, que lembra o estalo de descarga elétrica, ocorre quando o supressor de ruído (conhecido como ca****bo da vela) está ressecado ou quebrado. Essa avaria permite a fuga de corrente e a centelha da vela é prejudicada. Com isso a moto passa a falhar, gastar mais combustível e pode até parar completamente.
